Τα χωμάτινα ποδήλατα χρησιμοποιούνται κυρίως για αγωνιστικούς σκοπούς. Διατίθενται σε δύο τύπους δίχρονων κινητήρων και τετράχρονων κινητήρων. Αυτά τα ελαφριά ποδήλατα έχουν ένα έντονο λάκτισμα που σχετίζεται με τον κινητήρα.
Τα δύο πιο δημοφιλή μοντέλα χωμάτινων ποδηλάτων που είναι διαθέσιμα είναι το Kawasaki KX 100 και το Honda CRF 150R.
Βασικές τακτικές
- Η Kawasaki KX100 είναι μια ελαφρύτερη μοτοσυκλέτα, με βάρος 169.7 λίβρες, ενώ η Honda CRF150R ζυγίζει 187 λίβρες, καθιστώντας την KX100 ευκολότερη στους ελιγμούς.
- Το KX100 έχει κινητήρα 99cc, ενώ το CRF150R έχει μεγαλύτερο κινητήρα 149cc, παρέχοντας μεγαλύτερη ισχύ και απόδοση από το μοντέλο της Honda.
- Και οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν σχεδιαστεί για χρήση εκτός δρόμου, αλλά η CRF150R διαθέτει πιο προηγμένο σύστημα ανάρτησης, προσφέροντας βελτιωμένη συμπεριφορά και σταθερότητα.
Kawasaki KX100 εναντίον Honda CRF 150R
Το Kawasaki KX100 είναι ένα μικρότερο μοτοκρός ποδήλατο σχεδιασμένο για νεότερους αναβάτες ή για όσους έχουν λιγότερη εμπειρία. Διαθέτει δίχρονο κινητήρα 99cc που παράγει γρήγορη επιτάχυνση και υψηλές ταχύτητες. ο Honda Το CRF150R είναι ένα πιο προηγμένο ποδήλατο μοτοκρός σχεδιασμένο για έμπειρους αναβάτες. Διαθέτει τετράχρονο κινητήρα 149cc που παράγει περισσότερη ισχύ και ροπή από το KX100.
Ο τύπος μετάδοσης στο Kawasaki KX 100 είναι έξι σχέσεων. Διαθέτει κινητήρα 99 κ.εκ. που είναι δίχρονος. Η διαθεσιμότητα της χρωματικής παραλλαγής στο Kawasaki KX 100 είναι πράσινη.
Η χωρητικότητα καυσίμου που προσφέρει το motocross είναι 5.3 L.
Από την άλλη πλευρά, Honda Το CRF 150R διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Διαθέτει κινητήρα 147.7 κ.εκ. ο οποίος είναι δίχρονος. Η διαθεσιμότητα της χρωματικής παραλλαγής στο Honda CRF 150R είναι κόκκινο.
Η χωρητικότητα καυσίμου που προσφέρει το motocross είναι 4.31 L.
Συγκριτικός πίνακας
| Παράμετροι σύγκρισης | Kawasaki KX100 | Honda CRF 150R |
|---|---|---|
| Αριθμός γραναζιών | Ταχύτητα 6 | Ταχύτητα 5 |
| Ύψος καθίσματος | 870 mm | 860 mm |
| Μέγεθος ελαστικού μπροστά | 24.6/100 - 70 | 70 / 100-19 |
| Μέγεθος ελαστικού πίσω | 23.1 / 100-90 | 90 / 100-16 |
| Διάτρηση × Εγκεφαλικό | 52.5 mm × 45.8 mm | 66.0 mm × 43.7 mm |
Τι είναι το Kawasaki KX 100;
Το Kawasaki KX 100 ανήκει στην οικογένεια των χωμάτινων ποδηλάτων με υδρόψυκτη μονή μονάδα. Διαθέτει κινητήρα 99 κ.εκ. που είναι δίχρονος. Η μοτοσυκλέτα έχει μπροστινούς τροχούς 19 ιντσών και οι πίσω τροχοί είναι 16 ιντσών.
Ο τύπος μετάδοσης στο Kawasaki KX 100 είναι έξι σχέσεων. Το ύψος του καθίσματος του οχήματος είναι 870 mm ή περίπου 34.3 ίντσες. Ο δίχρονος αγωνιστικός κινητήρας μπορεί να αλλάξει για αυξημένη ροπή και απόδοση ισχύος.
Η μοτοσυκλέτα έχει διακόπτη φρένων τύπου δίσκου τοποθετημένο ως δύο έμβολα μπροστά και ένα έμβολο πίσω. Η χωρητικότητα καυσίμου που προσφέρει το Kawasaki KX 100 είναι 5.3 L.
Ο αγώνας του οχήματος μπορεί να γίνει σε ειδικές κατηγορίες μοτοκρός 100 cc ή ακόμα και σε ανοιχτές κατηγορίες μίνι κύκλου. Οι κατηγορίες θα πρέπει να επιτρέπουν έως και 85cc-112cc σε 2 διαδρομές ή 150cc σε 4 διαδρομές.
Ο κινητήρας του Kawasaki KX 100 έχει μόνο έναν κύλινδρο. Το μέγεθος ελαστικού μπροστά είναι 24.6 / 100 – 70 και πίσω είναι 23.1 / 100- 90. Ο τύπος των ελαστικών που χρησιμοποιούνται στο όχημα είναι χωρίς σωλήνα.
Το σύστημα βαλβίδων που χρησιμοποιείται στο όχημα είναι μια βαλβίδα εμβόλου. Διαθέτει σύστημα ψύξης που ψύχεται μέσω του υγρού. Το αυτοκίνητο προσφέρει μεγάλη απόδοση ποδηλάτου σε συσκευασία με καρφιτσωμένο μέγεθος, ειδικά για νεαρούς αναβάτες.
Το τιμόνι του Kawasaki KX 100 είναι έξι θέσεων και είναι ρυθμιζόμενη βάση. Αυτό βοηθά τους αναβάτες να προσαρμόσουν την εργονομία τους κατά την οδήγηση. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης ρυθμίζονται εύκολα στο ποδήλατο μοτοκρός.
Το συνολικό βάρος του ποδηλάτου είναι περίπου 77 κιλά. Το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος είναι έξι σχέσεων. Το αυτοκίνητο είναι ευρέως διαθέσιμο σε πράσινο χρώμα.
Τι είναι το Honda CRF 150R;
Honda CRF150R Ανήκει στην οικογένεια της χωμάτινης μοτοσυκλέτας. Κυκλοφόρησε από τη Honda το έτος 2006. Είναι ένα δίχρονο ποδήλατο με κινητήρα 85 ccs ή 5.2 CU.
Οι αγώνες του οχήματος δεν γίνονται σε mini-class ή stock class και αγωνίζονται στην κατηγορία Supermini. Θεωρείται ένα από τα καλύτερα μίνι αγωνιστικά ποδήλατα που έχει κατασκευάσει η Honda.
Το μοτοκρός έχει κινητήρα τεσσάρων βαλβίδων που ψύχεται μέσω συστήματος υγρής ψύξης και παράγει ισχύ σε μεγάλο εύρος στροφών ανά λεπτό. Διαθέτει ανάρτηση Showa η οποία είναι πλήρως ρυθμιζόμενη.
Τα ελαστικά του Honda CRF 150R είναι υψηλής ποιότητας τύπου Dunlop. Είναι ο προκάτοχος του Honda CR 85R. Το όχημα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Ο κινητήρας είναι 149 cc ή 9.1 CU που διαθέτει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο. Ο τύπος ανάρτησης εμπρός είναι πιρούνι Showa 37 mm και πίσω είναι ένας μονός δίσκος 190 mm.
Τα ελαστικά μπροστά είναι 70/100-19, και πίσω είναι 90/100-16. Η χωρητικότητα καυσίμου που προσφέρει το όχημα είναι 1.14 γαλόνια. Το μεταξόνιο του Honda CRF 150R είναι 1290 mm ή περίπου 50.6 ίντσες.
Το ύψος του καθίσματος του μοτοκρός είναι 830 mm ή 32.8 ίντσες στον μικρό τροχό και 860 mm ή 34.0 ίντσες στον μεγάλο τροχό.
Πρόσθετα χαρακτηριστικά όπως μεγαλύτερο μεταξόνιο, ψηλότερο ύψος σέλας, μεγαλύτερο ψαλίδι, μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, αυξημένο μέγεθος ελαστικού και μεγαλύτερος πίσω γρανάζι μπορούν να προσαρμοστούν και να προστεθούν στο όχημα με επιπλέον χρεώσεις.
Κύριες διαφορές μεταξύ Kawasaki KX 100 και Honda CRF 150R
- Η χρωματική παραλλαγή του Kawasaki KX 100 είναι πράσινη, ενώ η χρωματική παραλλαγή του Honda CRF 150R είναι κόκκινη.
- Η χωρητικότητα κινητήρα του Kawasaki KX 100 είναι 99 cc ενώ η χωρητικότητα κινητήρα του Honda CRF 150R είναι 147.7 cc.
- Η μέγιστη ισχύς του Kawasaki KX 100 είναι 30 PS@9000 rpm, ενώ η μέγιστη ισχύς που παράγει η Honda CRF είναι 23.47 PS @ 12500 rpm.
- Το μέγεθος του ρεζερβουάρ καυσίμου του Kawasaki KX 100 είναι 5 λίτρα ενώ το μέγεθος του ρεζερβουάρ καυσίμου του Honda CRF 150R είναι 4.16 λίτρα.
- Το απόβαρο του Kawasaki KX 100 είναι 77 κιλά, ενώ το απόβαρο του Honda CRF 150R είναι 84.82 κιλά.
Τελευταία ενημέρωση: 13 Ιουλίου, 2023
Έχω καταβάλει τόση προσπάθεια γράφοντας αυτήν την ανάρτηση ιστολογίου για να σας προσφέρω αξία. Θα είναι πολύ χρήσιμο για μένα, αν σκέφτεστε να το μοιραστείτε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ή με τους φίλους/την οικογένειά σας. Η ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ♥️
Ο Piyush Yadav έχει περάσει τα τελευταία 25 χρόνια δουλεύοντας ως φυσικός στην τοπική κοινότητα. Είναι ένας φυσικός που θέλει να κάνει την επιστήμη πιο προσιτή στους αναγνώστες μας. Είναι κάτοχος πτυχίου Φυσικών Επιστημών και Μεταπτυχιακού Διπλώματος στην Επιστήμη του Περιβάλλοντος. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτόν στο δικό του βιο σελίδα.
Είναι υπέροχο να γνωρίζουμε τη λεπτομερή σύγκριση μεταξύ του Kawasaki KX100 και της Honda CRF150R. Η ανάρτηση δίνει μια σαφή κατανόηση των τεχνικών προδιαγραφών και προσδιορίζει τις διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων. Τώρα καταλαβαίνω καλύτερα τι ποδήλατο θα μου ταίριαζε καλύτερα. Αυτή είναι μια άκρως κατατοπιστική ανάρτηση.
Ειλικρινά, θεωρώ ότι αυτή η ανάρτηση είναι υπερβολικά τεχνική και λεπτομερής για τον μέσο αναγνώστη. Δεν ενδιαφέρονται όλοι για την ακατέργαστη μηχανική των χωμάτινων ποδηλάτων. Θα εκτιμούσα μια πιο απλουστευμένη έκδοση που αποτυπώνει την ουσία της σύγκρισης χωρίς να πνίγει τον αναγνώστη σε τεχνικές λεπτομέρειες.
Το περιεχόμενο φαίνεται καλό, αλλά παραλείπει να αναφέρει τυχόν μειονεκτήματα κανενός από τα χωμάτινα ποδήλατα. Θα ήταν πιο ισορροπημένο αν αναδείκνυε τόσο τα θετικά όσο και τα αρνητικά των Kawasaki KX100 και Honda CRF150R. Μια πιο ολοκληρωμένη ανασκόπηση θα έκανε τη σύγκριση πιο δίκαιη.
Διαφωνώ. Σκοπός της ανάρτησης φαίνεται να παρέχει μια επισκόπηση των μοντέλων Kawasaki KX100 και Honda CRF150R. Το επιτυγχάνει επιτυχώς παρουσιάζοντας τις προδιαγραφές και τις βασικές διαφορές τους με σαφή και κατανοητό τρόπο. Το επίκεντρο εδώ είναι η σύγκριση, όχι η κριτική.
Αυτό το άρθρο είναι τόσο χρήσιμο όσο ένα κρύο ντους το πρωί του χειμώνα! Δεν είμαι πολύ λάτρης του ποδηλάτου, αλλά αυτή η ανάρτηση κατάφερε να με απασχολήσει με τις λεπτομερείς πληροφορίες και τις τεχνικές συγκρίσεις της. Δεν μπορούσα να μην το διαβάσω μέχρι το τέλος.
Είμαι μαζί σου σε αυτό. Δεν είναι συχνά ότι μια ανάρτηση για ποδήλατα βρωμιάς απευθύνεται σε κάποιον που δεν ενδιαφέρεται για το θέμα. Αλλά αυτό το έκανε σίγουρα. Συγχαρητήρια στον συγγραφέα που έκανε ένα φαινομενικά εξειδικευμένο θέμα αρκετά συναρπαστικό!
Αυτή είναι μια χρήσιμη και περιεκτική συγκριτική ανασκόπηση των χωμάτινων ποδηλάτων. Παρέχει όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες που θα πρέπει να γνωρίζει κάποιος πριν αγοράσει ένα ποδήλατο χώμα. Κατά τη γνώμη μου, η ανάλυση έχει ερευνηθεί καλά και παρουσιάζεται με πολύ συνοπτικό τρόπο. Και τα δύο ποδήλατα έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και η ανάρτηση κάνει εξαιρετική δουλειά για να τα αναδείξει.
Ο συγγραφέας φαίνεται να έχει μια σαφή προκατάληψη προς το Kawasaki KX100. Η γλώσσα που χρησιμοποιείται για να το περιγράψει είναι πιο θετική σε σύγκριση με το Honda CRF150R. Αυτό οδηγεί σε μια λοξή σύγκριση και δεν παρέχει μια δίκαιη αξιολόγηση και των δύο μοτοσικλετών.