Η Maruti Suzuki υπήρξε ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο με τη σειρά Alto να είναι το όχημα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις σε πολλές χώρες.
Η Maruti εξακολουθεί να κατασκευάζει το Alto το οποίο έχει ενημερωθεί για να συμμορφώνεται με τα πρότυπα ρύπανσης, αλλά έχει διακόψει το Alto K10.
Βασικές τακτικές
- Το Maruti Alto K10 έχει ισχυρότερο κινητήρα 998 cc, ενώ το Maruti Alto διαθέτει κινητήρα 796 cc.
- Το Maruti Alto K10 προσφέρει καλύτερες επιδόσεις και υψηλότερη τελική ταχύτητα από το Maruti Alto.
- Το Maruti Alto διαθέτει καλύτερη απόδοση καυσίμου από το Maruti Alto K10.
Maruti Alto vs Maruti Alto K10
Το Maruti Alto κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2000 και υπήρξε ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά αυτοκίνητα στην Ινδία. Είναι φιλικό προς τον προϋπολογισμό. Είναι γνωστό για την απόδοση καυσίμου, το χαμηλό κόστος συντήρησης και τον εύκολο χειρισμό του. Το Maruti Alto K10 κυκλοφόρησε το 2010 και είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του Maruti Alto. Είναι ένα πιο ισχυρό και γεμάτο χαρακτηριστικά αυτοκίνητο από το κανονικό Alto.
Το Maruti Alto είναι το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις της Maruti λόγω των αποδοτικών επιδόσεων και της προσιτής τιμής του. Διαθέτει διπλούς αερόσακους, διπλά δισκόφρενα και ευρύχωρους εσωτερικούς χώρους με νέο αεροσκάφος.
Έχει 22.05 χιλιόμετρα ανά λίτρο βενζίνης. Διαθέτει ειδοποιήσεις ασφαλείας, παρακολούθηση οχήματος και κατάσταση παρακολούθησης οχήματος σε πραγματικό χρόνο.
Το Maruti Alto K10 ήταν ένα πιο ισχυρό αυτοκίνητο από τη Maruti Suzuki. Είναι ένα 4θέσιο και 5θέσιο αυτοκίνητο με χιλιομετρική απόσταση 24.07 χιλιομέτρων ανά λίτρο.
Δεν ενημερώθηκε για τη ρύπανση BS6 εκπομπή και, ως εκ τούτου, διακόπηκε. Διαθέτει επένδυση καθισμάτων με βάση το ύφασμα και προσκέφαλα τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω κάθισμα.
Συγκριτικός πίνακας
| Παράμετροι σύγκρισης | Μαρούτι Άλτο | Maruti Alto K10 |
|---|---|---|
| Κινητήρας | Έρχεται εξοπλισμένο με κινητήρα 796 cc, 3 κυλίνδρων εν σειρά, 4 βαλβίδων/κύλινδρων, SOHC. | Έρχεται εξοπλισμένο με κινητήρα 998 cc, 3 κυλίνδρων εν σειρά, 4 βαλβίδων/κύλινδρων, DOHC. |
| Ροπή | Μπορεί να παράγει μέγιστη ροπή 69 Nm @ 3500 rpm. | Η μέγιστη ροπή που παράγεται από το Maruti Alto K10 είναι 90 Nm @ 3500 rpm. |
| Εναιώρημα | Τα μπροστινά ελαστικά του Maruti Alto είναι εξοπλισμένα με ανάρτηση τύπου Mac Pherson Strut. | Τα μπροστινά ελαστικά του Maruti Alto K10 είναι εξοπλισμένα με την ανάρτηση McPherson Strut με αέριο. |
| Power | Μπορεί να παράγει μέγιστη ισχύ 47 bhp @ 6000 rpm. | Μπορεί να παράγει μέγιστη ισχύ 67 bhp @ 6000 rpm. |
| Τύπος κινητήρα | Διαθέτει κινητήρα τύπου F8D. | Έρχεται εξοπλισμένο με κινητήρα τύπου B K10. |
Τι είναι το Maruti Alto;
Το Maruti Alto είναι ένα αυτοκίνητο με επίκεντρο τον καταναλωτή που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη Maruti Suzuki και έχει γίνει το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις που παράγεται από τη Maruti Suzuki.
Διατίθεται και σε επιλογές CNG και βενζίνης με 5 μοντέλα που κυμαίνονται από το στάνταρ έως τα VXI, LXI, LXI+ κ.λπ., που είναι οι deluxe εκδόσεις.
Οι διαστάσεις του οχήματος είναι μήκος 3445 mm, πλάτος 1515 mm και ύψος 1475 mm. Το μεταξόνιό του είναι 2360 mm σε μήκος και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 160 mm.
Είναι ένα σχετικά ελαφρύ όχημα με εξαιρετικές δυνατότητες διεύθυνσης και δυνατότητα να κάνει κλειστές στροφές με βάρος μόλις 730 KG.
Το Maruti Alto έχει χωρητικότητα 5 ατόμων τοποθετημένα σε 2 σειρές στις οποίες μπορούν να καθίσουν 2 άτομα μπροστά και δύο πίσω. Το αυτοκίνητο έχει χώρο αποσκευών 177 λίτρων και ρεζερβουάρ καυσίμου 35 λίτρων.
Τα ελαστικά είναι εξοπλισμένα με σπασίματα δίσκων και έχουν ατσάλινες ζάντες. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως προειδοποιήσεις ζώνης ασφαλείας, προειδοποιήσεις υπέρβασης ταχύτητας κ.λπ.
Συνολικά, η εύκολη χρηστικότητα και οι προσιτές τιμές σε συνδυασμό με την κυκλοφορία του σε πολλές χώρες έχουν κάνει το Maruti Alto ένα πολύ δημοφιλές όχημα. Είναι εξοπλισμένο με όλα τα χαρακτηριστικά που μπορεί να χρειαστεί ένας απλός καταναλωτής σε ένα αυτοκίνητο.
Τι είναι το Maruti Alto K10;
Το Maruti Alto K10 κυκλοφόρησε το 2010 από την Maruti Suzuki ως νέα προσθήκη στη σειρά Alto. Στερεώθηκε στην αγορά που κυκλοφόρησε, δηλαδή στην αγορά της Ινδίας.
Είχε χειροκίνητη κίνηση 5 σχέσεων το λειτουργικό σύστημα και έρχεται με 5θέσιο εσωτερικό με χώρο αποσκευών 177 λίτρων.
Οι διαστάσεις του Maruti Alto K10 είναι μήκος 3545 mm, πλάτος 1490 και ύψος 1475 mm. Το μεταξόνιο του είναι ίδιο με το Maruti Alto στα 2360 χλστ. Είναι λίγο βαρύτερο από το Maruti Alto με βάρος 740 κιλά.
Είναι ένα ισχυρό όχημα με κινητήρα που μπορεί να παράγει πολύ περισσότερη ισχύ από το Maruti Alto.
Άλλα χαρακτηριστικά του Maruti Alto K10 περιλαμβάνουν κλειδαριά ασφαλείας για παιδιά, σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα και κλιματισμό που είναι χειροκίνητο. Το αυτοκίνητο έχει ισχυρές επιδόσεις ενώ εξακολουθεί να είναι εύκολο στην οδήγηση και έχει επίσης συμπαγείς διαστάσεις.
Η αξιολογήσεις για το όχημα αναφέρετε την έλλειψη χαρακτηριστικών ασφαλείας όπως η έλλειψη ακινητοποίησης και αερόσακων.
Το Maruti Alto K10 καταργήθηκε από την Maruti σε όλες τις αγορές και δεν μπορεί πλέον να αγοραστεί σε νέα κατάσταση. Η Maruti Suzuki κυκλοφόρησε ένα νέο αυτοκίνητο με παρόμοιο αποτύπωμα το 2020 με το όνομα S-Presso.
Κύριες διαφορές μεταξύ Maruti Alto και Maruti Alto K10
- Το Maruti Alto κυκλοφόρησε για πρώτη φορά πολύ νωρίτερα από το Maruti Alto K10, στα τέλη της δεκαετίας του '90, ενώ το K10 κυκλοφόρησε το 2010.
- Το Maruti Alto K10 έχει ισχυρότερο κινητήρα από το Maruti Alto με περίπου 200cc περισσότερη ισχύ.
- Το Maruti Alto K10 είναι βαρύτερο από το Maruti Alto, αλλά είναι πιο συμπαγές σε μέγεθος και δεν διαθέτει ορισμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας που υπάρχουν στο Maruti Alto.
- Το Maruti Alto K10 έχει περισσότερα χιλιόμετρα ανά λίτρο βενζίνης από το Maruti Alto, παρόλο που έχει ισχυρότερο κινητήρα, επομένως είναι πιο αποδοτικό.
- Το Maruti Alto κυκλοφόρησε σε πολλές χώρες όπως η Ινδία, η Ιαπωνία, Κορέα, κλπ ενώ το Maruti Alto K10 κυκλοφόρησε μόνο στην Ινδία.
Τελευταία ενημέρωση: 13 Ιουλίου, 2023
Έχω καταβάλει τόση προσπάθεια γράφοντας αυτήν την ανάρτηση ιστολογίου για να σας προσφέρω αξία. Θα είναι πολύ χρήσιμο για μένα, αν σκέφτεστε να το μοιραστείτε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ή με τους φίλους/την οικογένειά σας. Η ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ♥️
Ο Piyush Yadav έχει περάσει τα τελευταία 25 χρόνια δουλεύοντας ως φυσικός στην τοπική κοινότητα. Είναι ένας φυσικός που θέλει να κάνει την επιστήμη πιο προσιτή στους αναγνώστες μας. Είναι κάτοχος πτυχίου Φυσικών Επιστημών και Μεταπτυχιακού Διπλώματος στην Επιστήμη του Περιβάλλοντος. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτόν στο δικό του βιο σελίδα.
Οι πληροφορίες που παρέχονται στο άρθρο είναι εξαιρετικές, δίνουν μια σαφή κατανόηση των διαφορών μεταξύ των δύο αυτοκινήτων.
Ο συγκριτικός πίνακας κατέστησε σαφές γιατί το Alto K10 είχε καλύτερες επιδόσεις, είναι κρίμα που δεν είναι πλέον διαθέσιμο.
Συμφωνώ απόλυτα, είναι δύσκολο να βρεις αυτοκίνητο με τόσες επιδόσεις σε αυτό το εύρος τιμών.
Το Alto φαίνεται να είναι η πιο λογική επιλογή σε αυτό το σενάριο, είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο παντού.
Είναι λυπηρό να βλέπεις το Maruti Alto K10 να φεύγει, ήταν ένα ισχυρό και αξιόπιστο αυτοκίνητο.
Συμφωνώ, είναι κρίμα που διακόπηκε, ελπίζω, να φέρουν κάτι με παρόμοια απόδοση αλλά ενημερωμένο για να ταιριάζει με τα πρότυπα εκπομπών.
Θεωρώ ενδιαφέρον ότι το Alto K10 διακόπηκε λόγω των προτύπων εκπομπών ρύπων παρά το γεγονός ότι είχε καλύτερη χιλιομετρική απόσταση.
Το ίδιο σκεφτόμουν και εγώ, δεν φαίνεται δίκαιο στους καταναλωτές. Αναρωτιέμαι αν η εταιρεία θα κάνει άλλη έκδοση.
Αναρωτιέμαι αν άλλες εταιρείες προσφέρουν αυτοκίνητα με παρόμοια χαρακτηριστικά όπως το Alto ή το Alto K10.