Resorte helicoidal frente a ballesta para suspensión de vehículos: diferencia y comparación

Puntos clave

1. diseño: Los resortes helicoidales están hechos de un solo alambre de acero enrollado en forma de espiral. Las ballestas utilizan varias placas de acero apiladas una encima de otra y conectadas.
2. Función: Los resortes helicoidales proporcionan suspensión mediante la compresión y expansión de las espirales. Las ballestas se flexionan y doblan para absorber los golpes y los impactos de la carretera.
3. Actuación: Los resortes helicoidales brindan una marcha más suave y se manejan mejor en las curvas. Las ballestas son simples, duraderas y adecuadas para la suspensión de vehículos pesados. Los resortes helicoidales son más comunes en los vehículos de pasajeros modernos, mientras que los resortes de láminas todavía se usan para la suspensión trasera de los camiones.

¿Qué es el resorte helicoidal para la suspensión de vehículos?

Los resortes helicoidales son uno de los sistemas de suspensión comúnmente utilizados en los vehículos para brindar soporte para que el vehículo lo resista y absorba los golpes y vibraciones de la carretera. Es un resorte en forma de espiral o helicoidal que está compuesto de acero. 

En este sistema, un extremo está conectado al chasis del vehículo y el segundo está conectado al eje o brazo de control de la suspensión. El sistema de suspensión funciona de la siguiente manera: si un vehículo cruza o encuentra cualquier superficie irregular o baches, las bobinas se comprimen y expanden, proporcionando una conducción suave.

¿Qué es la ballesta para la suspensión de vehículos?

La ballesta es uno de los tipos tradicionales de sistemas de suspensión utilizados principalmente en vehículos pesados. Se encuentran comúnmente en SUV, camionetas y vehículos pesados. Una ballesta para suspensión de vehículos es una capa apilada de virutas de metal flexibles. 

En este sistema, un extremo está conectado al chasis del vehículo y el otro al brazo de control de la suspensión o al eje. Como son más conocidos por los vehículos pesados, tienen una alta capacidad de carga que ayuda al vehículo a transportar y remolcar cargas. 

Diferencia entre resorte helicoidal para suspensión de vehículo y ballesta para suspensión de vehículo

1. La suspensión de resorte helicoidal es un resorte en forma de espiral o helicoidal que está hecho de acero. Mientras que, al mismo tiempo, una suspensión de ballesta es una capa apilada de virutas de metal flexibles.
2. Se dice que la suspensión de resortes helicoidales es una suspensión independiente, mientras que, por otro lado, se dice que la suspensión de ballestas es una suspensión dependiente.
3. El resorte helicoidal para la suspensión del vehículo administra una mayor flexibilidad y brinda una conducción cómoda. Mientras que, por otro lado, las ballestas para la suspensión de vehículos administran un rango limitado de flexibilidad y ofrecen una conducción menos cómoda.
4. El resorte helicoidal para suspensión de vehículos tiene múltiples resortes presentes en cada esquina. En cambio, esta ballesta para suspensión de vehículos incorpora sólo uno o dos muelles por eje.
5. La instalación de muelles helicoidales para suspensión de vehículos tiene un gran tamaño, adquiriendo así mayor espacio. En cambio, la instalación de ballestas para suspensión de vehículos tiene un diseño plano, adquiriendo así menos espacio.
6. La distribución del peso en el caso de los muelles helicoidales para la suspensión de vehículos es igual y uniforme, lo que conduce a una mayor estabilidad. Al mismo tiempo, la distribución del peso en el caso de las ballestas para la suspensión de vehículos es irregular y desigual, lo que lleva a emplear menos estabilidad.
7. La capacidad de carga de los resortes helicoidales para la suspensión de vehículos es baja. En comparación, la capacidad de carga de las ballestas para la suspensión de vehículos es alta.
8. El resorte helicoidal para suspensión de vehículos requiere menos mantenimiento; incluso si hay daños en una sola bobina, se puede reemplazar. Mientras que por otro lado, las ballestas para suspensión de vehículos requieren de mayor mantenimiento y si hay daño en una sola bobina se debe reemplazar el resorte completo. 
9. El resorte helicoidal para suspensión de vehículos tiene un mejor rendimiento todoterreno en comparación con el resorte de ballesta para suspensión de vehículos, que tiene un rendimiento todoterreno moderado.
10. El resorte helicoidal para la suspensión del vehículo proporciona una conducción mejor y más suave. Al mismo tiempo, una ballesta para la suspensión del vehículo proporciona una conducción dura.
11. El precio de fabricación de muelles helicoidales para suspensión de vehículos es elevado, mientras que, por otro lado, el precio de fabricación de ballestas para suspensión de vehículos es bajo. 

Comparación entre resorte helicoidal para suspensión de vehículos y ballesta para suspensión de vehículos

Parámetro de comparación	Muelle helicoidal para suspensión de vehículos	Ballesta para suspensión de vehículos
Construcción	Forma helicoidal o de bobina de acero	Capas apiladas de virutas de metal flexibles
Tipo de Propiedad	Suspensión independiente	Suspensión dependiente
Flexibilidad	Más y cómodo	Limitado y menos cómodo
Número de resortes	Múltiple	Uno o dos
Instalación	Se requiere más espacio	Requiere menos espacio
Distribución del peso	Dispersión de igual peso	Dispersión de peso desigual
Capacidad de carga	Baja	Alta
Mantenimiento	Se puede reparar si la bobina simple está rota.	No se puede reparar si se estropea una sola bobina.
Rendimiento fuera de la carretera	mejores	Moderado
Comodidad de conducción	Paseo suave	Camino difícil
Cost	Costoso	Más barato

Referencias

1. https://www.researchgate.net/profile/Venkata-Mamilla/publication/303758512_International_Journal_of_Emerging_trends_in_Engineering_and_Development_DESIGN_AND_STRUCTURAL_ANALYSIS_OF_COMPOSITE_MULTI_LEAF_SPRING/links/575113b108ae1f765f9466e7/International-Journal-of-Emerging-trends-in-Engineering-and-Development-DESIGN-AND-STRUCTURAL-ANALYSIS-OF-COMPOSITE-MULTI-LEAF-SPRING.pdf
2. https://pubs.geoscienceworld.org/ssa/bssa/article-abstract/72/6A/2349/118472/The-leaf-spring-seismometer-Design-and-performance

Última actualización: 07 de septiembre de 2023