La gasolina o gasolina es un líquido inflamable que es un líquido transparente derivado del petróleo y se utiliza como combustible en un motor de combustión interna.
Varios tipos de compuestos orgánicos se mejoran con diferentes tipos de aditivos y pasan por el proceso de destilación fraccionada del petróleo.
En ocasiones, la gasolina puede filtrarse al medio ambiente en forma de vapor o líquido. El número de octanos se da a los distintos tipos de combustible que pueden soportar la compresión en el motor de combustión interna.
Puntos clave
- El gas de 87 octanos es un combustible de bajo octanaje, adecuado para la mayoría de los motores de automóviles estándar y más asequible.
- La gasolina de 91 octanos es un combustible de mayor octanaje diseñado para vehículos de alto rendimiento y proporciona una mejor eficiencia del motor.
- Usar el nivel de octanaje adecuado para su vehículo es fundamental para mantener el rendimiento del motor y evitar daños.
Gasolina de 87 vs. 91 octanos
La gasolina de 87 octanos tiene un octanaje de 87 y se conoce como gas regular. sin plomo gasolina. La gasolina de 91 octanos tiene un octanaje de 91, conocida como gasolina premium sin plomo, y es adecuada para vehículos con motores de alto rendimiento que requieren relaciones de compresión más altas para lograr la máxima potencia de salida.
La gasolina de 87 octanos es la gasolina regular que tiene el nivel de octanaje más bajo. El aditivo se agrega al gas de 87 octanos para que pueda volverse más resistente antes de que detone.
La gasolina normal es un combustible normal y es rentable. La eficiencia de 87 octanos es mucho menor en comparación con la gasolina de mediano plazo y premium.
Es más propenso a la detonación porque el gas de 87 octanos puede encenderse a una temperatura más baja que otras gasolinas. La cantidad de energía proporcionada por el gas regular es menor.
También tiene más golpes y ping que la gasolina de 91 octanos.
La gasolina de 91 octanos es una gas premium. Tiene un octanaje más alto. Este tipo de octanaje es mejor que la gasolina Regular y de grado medio.
Se compone de 91% de isooctano y 9% de n-heptano. Cuanto mayor sea el número de isooctano, más aumentará la tendencia antidetonante.
Si el número de isooctano es mayor, la relación de compresión aumentará. Por lo tanto, las posibilidades de golpear disminuirán. Tiene una mayor tasa de ignición y combustión.
Es más fino y sin plomo. No detona fácilmente ya que más de 87 octanos pueden comprimirlo.
Tabla de comparación
| Parámetros de comparación | 87 octanos Parrilla de gas | Gasolina de 91 octanos |
|---|---|---|
| Calificación de octano | Baja | Alta |
| Precio | Económico | Costoso |
| Ignición | golpes | Mejor y mayor capacidad |
| Quemazón | Más rápido | Más lento |
| Compresión | Más Bajo | Más alto |
| Propiedades | 87 % isooctano y 13 % n-heptano | 91 % isooctano y 9 % n-heptano |
| Eficiencia | Baja | Alta |
¿Qué es la gasolina de 87 octanos?
El Número de Octano o clasificación se le da a los diferentes tipos de combustible, y se utiliza como una medida estándar para soportar la compresión en la alta presión en un motor de combustión interna antes de que detone.
87 octanos es una gasolina regular. Es el tipo de gasolina más común que se utiliza en todo el mundo. Esto también se utiliza como número de octano de investigación (RON).
Se denomina gasolina regular a aquella gasolina que es normal y se le otorga una calificación de 87.
El de 87 octanos tiene un rendimiento regular y bajo rendimiento que el de 91 octanos. Si el índice de octanaje es más bajo, habrá detonación previa.
Si detona fácilmente, lo más probable es que pueda dañar el rendimiento del vehículo. La cantidad de potencia dada por 87 octanos es menor que 91 octanos.
No se puede comprimir demasiado, como 91. De lo contrario, se filtrará.
Todo depende del diseño del motor y del octanaje de gasolina adecuado para su vehículo.
Las propiedades de 87 octanos incluyen 87% de isooctano y 13% de n-heptano. Octano significa que es un gas incoloro con olor a gasolina.
Es menos denso que el agua. También se agregan aditivos a 87 octanos para hacerlo más resistente a los gases.
Este proceso se denomina comúnmente hacer ping o golpear.
¿Qué es la gasolina de 91 octanos?
Un motor de prueba de octanaje mide el octanaje. Los octanos se forman combinando heptano e isooctano.
El gas de 91 octanos se compone de un 91 % de isooctano y un 9 % de n-heptano. Los octanos se denominan combustibles primarios de referencia.
Las propiedades de detonación también se comprueban en el motor de prueba. Se agregan aditivos en el gas de 91 octanos para hacerlo más resistivo.
Tiene propiedades antidetonantes. Tiene el octanaje más alto.
La gasolina de 91 octanos está clasificada como el combustible Premium y se considera la mejor.
No se puede utilizar en ningún vehículo. Al ser gasolina premium, tiene partículas más finas y se considera más limpia y pura que el resto de los gases de octanaje.
El precio de la gasolina de 91 octanos es más alto. Se utiliza principalmente en autos deportivos o autos premium.
La capacidad de 91 octanos es mejor y más alta que la de gasolina de 87 octanos. Se puede comprimir cada vez más que otros gases de octano.
Debido a una mayor compresión, le da más torque al motor.
El de 91 octanos tiene un encendido más alto y se quema más lento. Su eficiencia y la cantidad de energía también es mayor.
Si un vehículo detona más, puede cambiar a gasolina de 91 octanos. Cambiar el combustible a gasolina de 91 octanos no significa en absoluto que su vehículo y su motor puedan comenzar a dar un alto rendimiento automáticamente.
Todo depende del diseño y la naturaleza del motor.
Principales diferencias entre gasolina de 87 octanos y de 91 octanos
- La gasolina de 87 octanos tiene una calificación más baja y también se llama combustible regular. La gasolina de 91 octanos tiene un octanaje más alto y también se denomina combustible premium.
- 87 octanos es un combustible rentable. 91 octanos es más costoso.
- El octanaje de 97 tiene un encendido más bajo que produce ping o golpeteo. 91 Octane tiene mejor encendido y mayor capacidad.
- 87 octanos se quema más rápido. 91Octane se quema lentamente.
- La tasa de compresión de 87 octanos es menor. La tasa de compresión de 91 octanos es mayor.
- Las propiedades de 87 Octane son 87% isooctano y 13% n-heptano. Las propiedades de 91 Octane son 91% isooctano y 9% n-heptano.
- La eficiencia de 87 octanos es menor. La eficiencia de 91 octanos es mayor.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969702002711
- https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/10916466.2015.1050506
Última actualización: 18 de junio de 2023
Me he esforzado mucho en escribir esta publicación de blog para brindarle valor. Será muy útil para mí, si considera compartirlo en las redes sociales o con sus amigos/familiares. COMPARTIR ES ♥️
Piyush Yadav ha pasado los últimos 25 años trabajando como físico en la comunidad local. Es un físico apasionado por hacer que la ciencia sea más accesible para nuestros lectores. Tiene una licenciatura en Ciencias Naturales y un Diploma de Postgrado en Ciencias Ambientales. Puedes leer más sobre él en su página de biografía.
Interesante cuadro comparativo. Habría sido más útil si se presentaran más datos numéricos en lugar de descripciones cualitativas.
La gasolina de 91 octanos tiene un conjunto de propiedades impresionante y es la más ideal del mercado.
Según tengo entendido, la gasolina de 91 octanos solo es adecuada para vehículos de alto rendimiento y proporciona una mejor eficiencia del motor. Es posible que no se recomiende el uso de dicho gas en otros vehículos.
Es importante aclarar que el nivel de octanaje adecuado para un vehículo es crucial y no intercambiable como se sugiere en el artículo. La elección del gas debe realizarse según las indicaciones del fabricante.
El gas de 87 octanos, a pesar de ser más asequible, tiene menor eficiencia y puede presentar algunos riesgos de predetonación.
Dada la información proporcionada, la gasolina de 91 octanos parece la mejor opción en general, incluso con su mayor costo. Quizás el único inconveniente sea su precio.