El impulsor y la hélice se utilizan para ayudar a un barco o cualquier otro vehículo fluvial a moverse hacia adelante o hacia atrás o para ayudar con el enfriamiento de las máquinas.
A veces, debido al movimiento constante y las partes del equipo que están sujetas a fricción, pueden calentarse. Esto puede provocar explosiones y es un riesgo laboral.
Puntos clave
- Un impulsor es un componente giratorio que se utiliza para aumentar la presión y el flujo de un fluido.
- Una hélice es un tipo de ventilador que se utiliza para impulsar un vehículo a través de un fluido como el aire o el agua.
- Los impulsores se usan en bombas y compresores, mientras que las hélices se usan en aeronaves y embarcaciones marinas.
Impulsor vs Hélice
Un impulsor es un rotor con paletas que se utiliza en una bomba centrífuga para aumentar la presión y el caudal de un fluido. Los impulsores se utilizan comúnmente en bombas para diversas aplicaciones. Una hélice es un tipo de ventilador con aspas giratorias que se utiliza para generar empuje y propulsar un objeto a través de un fluido.
El impulsor bombea el agua del océano circundante, el mar o cualquier cuerpo de agua en el que se mueva la embarcación para enfriar las máquinas presentes dentro de la embarcación que podrían sobrecalentarse debido al uso constante y la acción de la fricción que podría hacer que sea susceptible de quemarse. de piezas de goma o plástico o incluso una explosión.
Una hélice es un ventilador que ayuda en el movimiento de la embarcación hacia adelante o hacia atrás, según el modelo y el año de fabricación de la hélice.
El ventilador se mueve de cierta manera y obliga al agua a moverse entre sus aspas, creando así un movimiento de presión en la embarcación. Es la razón principal por la que un bote se mueve si no está remado.
Tabla de comparación
| Parámetros de comparación | Impulsor | Hélice |
|---|---|---|
| Tipo de succión | intrínseco | extrínseco |
| En contacto con el agua | No | Sí |
| Material | Caucho | Acero inoxidable |
| Objetivo | Presión | Propulsión |
| presencia de eje | No | Sí |
¿Qué es Impulsor?
Un impulsor es un sistema de bombas que depende de la acción de succión de un rotor, lo que fuerza un chorro de agua hacia la maquinaria del bote.
Por maquinaria no se entiende que la bomba sea de tuercas, pernos, y muchas piezas de hierro o aluminio, en cambio, toda la bomba y el sistema de succión están hechos principalmente de material similar al caucho.
Esto es para ayudar a aumentar el impulso que ayuda el caucho al agua y también para reducir los costos de mantenimiento, ya que el hierro podría oxidarse debido a contacto constante con agua.
Pero eso no significa que no haya partes de acero o hierro dentro de la bomba. Un eje hecho de acero inoxidable está presente dentro del impulsor y esto ayuda a distribuir el agua por todo el sistema.
Hay tres tipos diferentes de impulsores y se denominan impulsor de alta solidez, impulsor de solidez media e impulsor de baja solidez. Los impulsores se clasifican en función del tipo de fluidos que dispersan o de la viscosidad de los líquidos que necesita aspirar.
Para mover los fluidos o en este caso el agua, el impulsor adopta el movimiento rotatorio de los fluidos. La energía requerida por el impulsor para aspirar el agua y dispersarla por todo el sistema se toma del agua circundante.
Esto ayuda a conservar energía y también reduce la contaminación del agua mediante el uso de otros medios como el aceite o la gasolina.
Se requiere un mantenimiento adecuado del impulsor para garantizar que no haya desgaste en los tubos y revestimientos de goma. También se necesita lubricación.
Aunque los impulsores enfrían el motor, éste se mantiene alejado del motor. Los impulsores se mantienen dentro de una pequeña estructura en forma de caja y el agua se dispersa por otros medios hacia el motor y otras partes.
¿Qué es Propeller?
La hélice es un ventilador que tiene de tres a cuatro aspas hechas de hierro o materiales similares resistentes al agua y expulsa el agua. La hélice se coloca al aire libre y dentro del cuerpo de agua rodeada de agua pero en la parte inferior del barco.
El principio fundamental detrás de una hélice es que convierte el movimiento de rotación con el agua empujada en movimiento lineal, que es la propulsión hacia adelante del barco.
Las palas se colocan con un espacio uniforme alrededor de un eje que gira y proporciona una fuerza de succión extrínseca, es decir, empuja el agua. Esta fuerza extrínseca empuja el agua hacia adelante siguiendo la tercera ley de Newton.
La hélice se coloca en tal ángulo después de tener en cuenta el tamaño y la masa del barco que se supone que debe ayudar a mover.
Una hélice se asegura de que la masa de agua y las mareas dentro de ella no se alteren mientras el barco se mueve, ya que el movimiento del agua asistido por la hélice es de adelante hacia atrás.
La hélice no obliga al agua a saltar hacia los lados de los barcos y, por lo tanto, no perturba la masa de agua. A veces, con el tamaño de la embarcación, se pueden hacer excepciones al número estándar de palas presentes en una hélice.
Cuanto mayor sea el tamaño, más palas y esto ayudaría a reducir la fuerza ejercida sobre el motor para mover el barco. Las hélices usan movimiento de rotación y la energía necesaria para ayudar en la succión extrínseca también se aprovecha del agua.
Hay que darle mantenimiento de vez en cuando y buscarle óxido o desgaste para que funcione correctamente.
Principales diferencias entre impulsor y hélice
- Un impulsor se coloca con una caja dentro del bote sin comenzar cerca del agua, mientras que una hélice se coloca en el agua completamente sumergida.
- Las partes de una hélice están hechas de acero inoxidable u otros materiales similares, mientras que las partes de un impulsor están hechas de caucho.
- Un impulsor funciona con un movimiento hacia adelante de las piezas, mientras que las hélices funcionan con un movimiento de rotación, lo que provoca la principal diferencia entre los dos.
- Una hélice usa palas para llevar a cabo su función, mientras que los impulsores funcionan con tubos y paletas.
- El impulsor usa el principio detrás de la presión, mientras que la hélice usa el principio de propulsión o movimiento.
- https://asmedigitalcollection.asme.org/gasturbinespower/article-abstract/103/4/688/405065
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/000712269190179N
Última actualización: 17 julio, 2023
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Piyush Yadav ha pasado los últimos 25 años trabajando como físico en la comunidad local. Es un físico apasionado por hacer que la ciencia sea más accesible para nuestros lectores. Tiene una licenciatura en Ciencias Naturales y un Diploma de Postgrado en Ciencias Ambientales. Puedes leer más sobre él en su página de biografía.
