Los términos amortiguador y struts se refieren a partes de un vehículo. Ambos términos tienen funciones similares, pero los momentos difieren de manera variada.
Aunque el movimiento de ambos términos es igual y los términos se usan indistintamente, las partes son completamente diferentes.
Puntos clave
- Los amortiguadores absorben y disipan la energía de los baches de la carretera, mientras que los puntales sirven como componente estructural del sistema de suspensión.
- Los propietarios de vehículos necesitan reemplazar los amortiguadores con más frecuencia debido al desgaste, mientras que los puntales tienen una vida útil más larga.
- Los vehículos con amortiguadores tienen mejor manejo y rendimiento que aquellos que solo tienen amortiguadores.
Amortiguadores vs Struts
Los amortiguadores son cilindros hidráulicos o neumáticos que fueron creados para amortiguar o reducir vibraciones y movimientos en el sistema de suspensión de un vehículo. Los puntales son una combinación de un amortiguador y un miembro de soporte estructural. Proporcionan amortiguación y soporte estructural para el sistema de suspensión.
El conjunto alberga un amortiguador y funciona como una parte vital del sistema de dirección en la suspensión delantera, girando cuando las ruedas giran hacia la izquierda y hacia la derecha.
El amortiguador de la unidad amortigua las anomalías de la carretera, como baches y baches. La suspensión trasera incluye el amortiguador que amortigua las fuerzas del camino en la parte trasera del vehículo y no está ubicado dentro de un conjunto de puntales en muchos automóviles.
El sistema de suspensión estructural se compone de puntales. Según el año, la fabricación y el modelo del vehículo, los conjuntos de puntales pueden estar ubicados en el extremo delantero o en la rueda delantera y en las suspensiones traseras.
Un conjunto de puntal trasero no forma parte de un sistema de dirección porque el sistema de dirección de las ruedas traseras no controla la dirección de la mayoría de los vehículos.
Tabla de comparación
| Parámetros de comparación | Choques | puntales |
|---|---|---|
| ¿Qué es? | Los amortiguadores también son amortiguadores que controlan el momento de rebote de un vehículo. | Un puntal combina un amortiguador y un resorte en un solo elemento. |
| ¿Qué hacen? | Están presentes en su vehículo para controlar el movimiento de los resortes y la suspensión. | Funciona amortiguando como amortiguadores para dar control superior en suspensiones convencionales. |
| Componentes | El extremo delantero de la rueda se apoya en la parte superior del chasis. | Alojamiento de puntales, manguetas de dirección y resorte helicoidal. |
| Función | Los amortiguadores ayudan a que las llantas de su vehículo se mantengan en contacto con la carretera. | Controla el movimiento excesivo de los neumáticos para ayudar a mantener el manejo y el frenado. |
| ¿Dónde está? | Está situado en la parte integrante de las suspensiones. | El extremo delantero de la rueda que apuntala en la parte superior del chasis. |
¿Qué es Choques?
Un amortiguador, comúnmente conocido como la suspensión del automóvil, es el resorte que absorbe las sacudidas del vehículo. No hace nada más que alargar el tiempo que tarda la fuerza en llegar al coche, por lo que disminuye el impacto. Como resultado, se conoce como amortiguador.
Dispositivo mecánico que suaviza o amortigua cualquier impulso de choque rápido y dispersa energía cinética; comprende una combinación de resorte y amortiguador.
Escale los componentes de los amortiguadores helicoidales llenos de aceite para automóviles en tamaño miniatura. Los amortiguadores (o “amortiguadores”) son dispositivos mecánicos o hidráulicos que absorben y amortiguan los impulsos de choque.
Esto se hace convirtiendo la energía cinética del choque en otro tipo de energía (calor), que luego se difundiría.
El tipo más frecuente de amortiguador es un amortiguador. Descripción Los cojines y resortes se utilizan junto con amortiguadores neumáticos e hidráulicos.
El flujo de aceite a través de un pistón interno de un amortiguador de automóvil se controla mediante orificios y válvulas de retención accionadas por resorte. El fluido hidráulico se calienta en los cilindros hidráulicos, mientras que el aire caliente normalmente se expulsa a la atmósfera en los cilindros de aire.
La energía disipada se puede guardar y utilizar más tarde en otras formas de amortiguadores, como los electromagnéticos. Los amortiguadores ayudan a amortiguar los automóviles en carreteras irregulares en general.
¿Qué es Struts?
La suspensión del coche se compone de puntales. Actúan como amortiguadores, mitigando el impacto de baches e irregularidades en la calzada.
El puntal se coloca detrás de la rueda o el neumático y se conecta con el "codillo" en la parte inferior, que es el accesorio que sujeta el eje o el cojinete de la rueda y el conjunto de frenos (y, eventualmente, la rueda y el neumático), y al marco o carrocería del automóvil en la parte superior.
Cuando aumento el capó de un automóvil con puntales, las torres de los puntales y los puntos de fijación superiores a cada lado del compartimiento del motor son visibles aproximadamente a 2/3 de la distancia desde la parte delantera del capó.
Los puntales son componentes de la suspensión que combinan resortes y amortiguadores para ajustar las anomalías en la superficie de la carretera.
Las unidades son altas y están instaladas más arriba en la carrocería para permitir un recorrido adicional para adaptarse a grandes baches. La parte superior de los puntales también debe conectarse a la base de la suspensión, donde pivotan desde el marco sobre los brazos de control, que sujetan las rótulas, y los ejes, que sujetan la rueda. cojinete conjuntos o cubos.
Los puntales pueden tener fugas de líquido desde el exterior. Esta es una indicación de un puntal defectuoso. Sus llantas pueden estar ahuecadas. El puntal permite que la rueda se mueva tanto lateral como longitudinalmente.
El mecanismo de puntal Mac Pherson consta de una horquilla inferior (brazo de control), un amortiguador, un resorte y un punto de montaje de la pata del resorte superior que conecta el amortiguador al marco o chasis.
Principales diferencias entre amortiguadores y struts
- Amortiguadores y amortiguadores son lo mismo. Las oscilaciones de “amortiguación” en el sistema de suspensión de un vehículo. Se utilizan con frecuencia junto con resortes (del tipo helicoidal o de hoja), pero a diferencia de los puntales, no emplean la espiral o el amortiguador como punto de pivote para la dirección del vehículo.
- El resorte no está integrado en el ensamblaje de un amortiguador sino en el ensamblaje completo de un puntal.
- Puede quitar los amortiguadores de un automóvil y aún encontrar el automóvil descansando sobre sus resortes. Pero el automóvil no puede descansar sobre sus resortes si se quitan los puntales.
- Los camiones grandes usan amortiguadores en la parte trasera. Por el contrario, los automóviles de pasajeros usan puntales en la parte delantera y trasera.
- El choque no es necesariamente un puntal, pero un puntal puede ser un choque.
Última actualización: 13 de febrero de 2024
Me he esforzado mucho en escribir esta publicación de blog para brindarle valor. Será muy útil para mí, si considera compartirlo en las redes sociales o con sus amigos/familiares. COMPARTIR ES ♥️
Piyush Yadav ha pasado los últimos 25 años trabajando como físico en la comunidad local. Es un físico apasionado por hacer que la ciencia sea más accesible para nuestros lectores. Tiene una licenciatura en Ciencias Naturales y un Diploma de Postgrado en Ciencias Ambientales. Puedes leer más sobre él en su página de biografía.
Agradezco la explicación completa tanto de los amortiguadores como de los puntales. Hace que sea más fácil comprender sus funciones y significado en el sistema de suspensión de un vehículo.
La descripción detallada de lo que hacen los amortiguadores y puntales para el sistema de suspensión de un vehículo es muy informativa. Mejora la comprensión de su importancia.
Los detalles detallados sobre qué son los amortiguadores y cómo funcionan están muy bien articulados. Proporciona una comprensión sólida de su función.
La información proporcionada sobre cómo funcionan los puntales y sus componentes es muy reveladora. Proporciona una imagen clara de su funcionalidad en el sistema de suspensión de un vehículo.
El artículo distingue efectivamente entre choques y puntales, lo que facilita a los lectores comprender las diferencias.
La explicación de las diferencias es increíblemente útil y aclara muchas dudas de los propietarios de vehículos. ¡Buen trabajo!
El diseño de la tabla comparativa está muy organizado y facilita la comprensión de las distinciones entre amortiguadores y struts.
Este artículo es un excelente recurso para los propietarios de automóviles, ya que proporciona información valiosa sobre amortiguadores y puntales. Está muy bien escrito.