Vesikulkuneuvoihin, joita kutsutaan myös vesialuksiksi, kuuluvat veneet, laivat, sukellusveneet, ilmatyynyalukset jne. Sitä käytetään ajoneuvona liikkumaan vedessä ja sen ympärillä sekä kuljettamaan tavaroita paikasta toiseen.
Suunnittelusta riippuen vesikulkuneuvoja käytetään eri tarkoituksiin, kuten merenkulun lastin kuljettamiseen, kalastukseen, vapaa-ajan toimintaan jne. Se on suunniteltu siten, että se auttaa säilyttämään tasapainon nopeuden, painon ja merikelpoisuuden välillä.
Keskeiset ostokset
- Vene on pienempi kuin laiva ja sitä käytetään virkistys- tai henkilökohtaisiin tarkoituksiin, kun taas laiva on suurempi ja sitä käytetään kaupallisiin tai sotilaallisiin tarkoituksiin.
- Venettä saa kuljettaa laivalla, kun taas laivaa ei voi kuljettaa veneessä.
- Aluksella on monimutkaisempi rakenne ja rakenne kuin veneellä.
Vene vs laiva
Vene on vesikulkuneuvo, joka on suunniteltu käytettäväksi pienemmillä vesistöillä, kuten järvillä, joilla ja sisävesillä. Se toimii airoilla, purjeilla tai moottorilla tai molemmilla. Laiva on suuri vesikulkuneuvo, joka on luotu käytettäväksi syvissä vesissä. Laivoilla voi olla suuri määrä matkustajia, rahtia tai molempia.
Vene on vesialuksen tyyppi, jota on eri tyyppejä ja kokoja. Vene on pienempi kuin laiva. Vene mahtuu laivaan.
Jokaisella veneellä on erilainen tehtävä riippuen sen suunnittelusta, muodosta, rakenteesta, kapasiteetista ja kyvystä kuljettaa muita veneitä.
Veneiden käyttöalueet ovat järvissä, lammissa ja joissa. Ihmiset ovat käyttäneet veneitä muinaisista ajoista lähtien kanoottien muodossa. Vene luokitellaan kolmeen tyyppiin eli ihmisohjattuihin, moottoriveneisiin ja purjeveneisiin.
Laiva on erittäin suuri vesikulkuneuvo, jota käytetään kuljetukseen rahti ja matkustajat syville valtamerille ja avomerille. Laivoja käytetään tiettyihin tarkoituksiin, kuten tutkimukseen, kalastukseen, puolustukseen, kauppaan jne.
Laivoilla on aina ollut tärkeä rooli ihmisille, koska ne ovat auttaneet etsinnässä, sodankäynnissä, kolonialismissa, imperialismissa, tieteessä jne. Erityyppiset alukset, kuten öljytankkerit, kauppa-alukset, konttialukset, irtolastialukset jne.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | Vene | Lähettää |
|---|---|---|
| Navigointi ja tekniikka | Se on yksinkertainen alus, jossa on vähemmän järjestelmää. | Se on monimutkainen alus, jossa on raskaita koneita. |
| Miehistö | Se voi olla yhdestä henkilöstä. | Ammattitaitoiset jäsenet ja insinöörit. |
| Rahtikapasiteetti | Pienempi kapasiteetti | Tehty rahdin kuljettamiseen. |
| Rakentaminen ja suunnittelu | Suunnittelultaan yksinkertaisempi. | Monimutkainen suunnittelussa. |
| Työntövoima | Voimanlähteenä ihmisvoimalla, purjeilla, moottorilla jne. | Siinä on omat moottorit kuljettamiseen. |
Mikä on vene?
Veneitä on käytetty esihistoriallisista ajoista lähtien. Todisteita veneiden käytöstä on löydetty monista paikoista, kuten Kreetalta, Floresista ja Australian varhaisesta asutuksesta yli 1,30,000 XNUMX XNUMX vuotta sitten.
Sillä oli tärkeä rooli kaupankäynnissä eri sivilisaatioissa, Mesopotamiassa, Indus-laakson sivilisaatiossa jne. Veneet luokitellaan kolmeen tyyppiin, eli moottorittomiin tai ihmisvoimiin, kuten kajakit, gondolit, kanootit jne., purjeveneet ja moottoriveneet.
19-luvulle asti veneitä valmistettiin luonnostaan saatavilla olevasta materiaalista eli puiden kuoresta, puusta, ruokosta, eläinten nahoista jne. 19-luvun puolivälissä veneet tehtiin rauta- ja teräsrungoista, jotka oli lankkutettu. puu.
Veneiden rungot tehtiin sementillä päällystetystä raudasta ja teräksestä. Veneiden tuotannon alkaessa rauta ja teräs halpenivat, joten kaikki veneet tehtiin teräksestä ja puu korvattiin.
Sitten 20-luvulla alumiiniveneistä tuli suosittuja, koska ne olivat halvempia, eivät syöpyneet suolaisessa vedessä ja kantoivat vähemmän painoa.
1950- ja 60-luvuilla lasikuidusta valmistetut veneet tulivat tunnetuiksi, koska ne soveltuvat virkistyskäyttöön. Ne eivät mätäne, syöpy tai ruostu kuten puu- tai alumiiniveneet.
Veneissä käytettävä propulsio voi olla moottori, siipipyörä, suihku, soutu, ihmisen melonta tai purjehdus. Veneillä on luonnollisesti kelluvuusvoima, joka saa ne purjehtimaan vedessä. Muuten se voi vajota ylikuormituksen vuoksi.
Mikä on laiva?
Laiva on kooltaan komea. Laivaa ei voi verrata mihinkään vesialukseen. Laivat voivat olla vedessä pidempään kuin veneet.
Intian lain mukaan laiva on jotain, joka kuljettaa tavaroita meressä tai valtameressä. Ensimmäiset tapaukset laivojen käytöstä ovat peräisin itävaltalaisilta, nykyiseltä Taiwanilta, noin 3000-1500 eKr.
Laivoja käyttivät monet dynastiat Euroopassa, Kiinassa, Intiassa ja Japanissa. Heillä katsottiin olevan eräitä edistyneimmistä laivastoista tuolloin.
19-luvulle asti laivojen mallit pysyivät muuttumattomina. Teollisuuden noususuhdanteen myötä uudet propulsiomenetelmät ja kyky rakentaa, suunnitella ja rakentaa saivat aikaan muutoksen laivojen suunnittelussa.
Useat tekijät tulivat tärkeitä laivoja rakennettaessa, kuten pitkät laivat, lisääntynyt kapasiteetti, erikoistuneempi jne. Se rakennettiin nyt erilaisiin tarkoituksiin, kuten pelastus, tutkimus, palontorjunta jne.
21-luvulla kaupallisia aluksia on maailmanlaajuisesti lähes 52,000 1000, joiden bruttopaino on noin XNUMX tonnia.
Kalastuslaivaston kokoa maailmassa on vaikea laskea, sillä kalastusaluksia löytyy lähes jokaisesta kylästä, joka sijaitsee lähellä merta.
Erityyppisiä aluksia ovat suurnopeusalukset, satamatyöalukset, kaapelikerrokset, rahtialukset, matkustaja-alukset, risteilyalukset, sota-alukset, kalastusalukset, erikoisalukset jne.
Tärkeimmät erot veneen ja laivan välillä
- Vene on yksinkertainen alus, jossa on vähemmän monimutkaisia laitteita ja toimintajärjestelmiä. Laiva on monimutkainen alus, koska sen on pysyttävä vedessä pidempään raskaan kaluston ja navigointijärjestelmien kanssa.
- Veneen miehistö voi olla yksihenkinen tai täysikokoinen muodon ja koon mukaan. Aluksen miehistö koostuu ammattijäsenistä ja insinööreistä, sillä se tarvitsee kapteenin ja ohjatun miehistön.
- Vene on pieni alus, jolla on vähemmän kapasiteettia kuljettaa lastia. Laiva on suuri alus, joka on tehty rahdin ja matkustajien kuljettamiseen.
- Vene on suunnittelultaan yksinkertaisempi. Laiva on suunnittelultaan monimutkainen.
- Vene saa voimansa joko ihmisistä soutamalla, melomalla jne. tai purjehtimalla tai käyttämällä moottoreita ja moottoreita. Laiva tarvitsee erityisiä moottoreita, jotta se voi kulkea eteenpäin.
- https://www.researchgate.net/profile/Henrique-Gaspar/publication/341798923_Fundamentals_Of_Digital_Twins_Applied_To_A_Plastic_Toy_Boat_And_A_Ship_Scale_Model/links/5ede480292851cf138692087/Fundamentals-Of-Digital-Twins-Applied-To-A-Plastic-Toy-Boat-And-A-Ship-Scale-Model.pdf
- https://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1111/j.1095-9270.1995.tb00706.x
Viimeksi päivitetty: 24. elokuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
Veneiden ja laivojen yksityiskohtainen vertailu historiallisesta ja teknisestä näkökulmasta on erittäin informatiivinen ja lisää syvyyttä näiden vesikulkuneuvojen ymmärtämiseen.
Veneiden ja laivojen kattava tarkastelu, joka kattaa niiden rakenteelliset, toiminnalliset ja historialliset näkökohdat, tarjoaa syvällisen ymmärryksen näistä vesikulkuneuvoista.
Hyvin tutkittu ja kattava erittely veneiden ja laivojen eroista, heijastaen niiden rakennetta, käyttöä ja merkitystä läpi historian.
Tämä veneiden ja laivojen erojen analyysi on perusteellinen ja huolellinen, ja se tarjoaa kattavan näkökulman niiden tehtäviin, rakenteeseen ja historialliseen kontekstiin.
Artikkeli esittää kattavan vertailun veneiden ja laivojen välillä, syventyen niiden historialliseen merkitykseen ja teknologiseen kehitykseen. Se on arvokas resurssi näiden vesialusten ymmärtämiseen.
Veneiden ja laivojen ero rakentamisen ja kuljetuksen näkökulmasta on hyvin selitetty. Vesikulkuneuvojen historiallinen kehitys on kiehtovaa ja dokumentoitu hyvin tässä artikkelissa.
Olen kunnioittavasti eri mieltä joistakin artikkelissa esitetyistä seikoista. Vaikka annetut tiedot ovat laajoja, uskon, että "veneen" ja "laivan" määritelmät eivät ole täysin tarkkoja tietyissä yhteyksissä.
Erinomainen ja perusteellinen analyysi veneiden ja laivojen eroista, kattaa niiden suunnittelun, tarkoituksen ja historiallisen merkityksen.