Toyota Fortuner on johtanut seitsemänpaikkaisten premium-maastoautojen luokkaa useiden vuosien ajan, ja Ford Endeavour on ainoa auto, joka on onnistunut pysymään Toyota SUV:n kanssa Intian markkinoilla. Toyota esitteli aiemmin Intiassa Fortunerin keski-iän muodonmuutoksen, mikä lisäsi kilpailevien täysikokoisten maastoautojen välistä kilpailua.
Sekä Toyota että Endeavour ovat huippuja Intiassa.
Keskeiset ostokset
- Fortuner on Toyotan maastoauto ja Endeavour Fordin maastoauto.
- Fortunerilla on korkeampi jälleenmyyntiarvo ja alhaisemmat ylläpitokustannukset kuin Endeavourilla.
- Endeavour tarjoaa kehittyneempiä ominaisuuksia ja parempia off-road-ominaisuuksia kuin Fortuner.
Fortuner vs Endeavour
Fortuner on Toyotan valmistama keskikokoinen SUV, jossa on tehokas moottori ja hyvä pitkän aikavälin luotettavuus. Endeavour on Ford Motor Companyn valmistama 7-paikkainen keskikokoinen SUV, jolla on parempi näkyvyys tiellä, ominaisuudet ja sisätilat, mutta korkeammat huoltokustannukset.
- Toyota FortunerUlkoinen muotoilu ja ulkonäkö ovat olleet vahva piirre vuosikymmeniä. Se näyttää sekä rohkealta ja aggressiiviselta että majesteettiselta.
Sisältä se on paljon mukavampi, ja siinä näyttää olevan enemmän tilaa ja mukavammat istuimet. Ei ole toista maastoautoa, jolla olisi näin komentava ulkonäkö.
18-tuumaiset renkaat antavat tälle autolle myös näyttävän ilmeen!
Endeavourin muotoilu näyttää älykkäämmältä ja houkuttelevammalta. Se on täysin keskittynyt jälkimmäiseen, mutta sisäpuoli on melko mukava.
Endeavourilla on se etu, että kolmas rivi on sähköisesti taitettava huippumuodossa, mikä on uskomattoman hyödyllistä. Hämmästyttävä tosiasia Endeavourista on, että siinä on puoliautomaattinen pysäköintitutka.
Vertailu Taulukko
| Vertailuparametrit | Fortuner | Endeavour |
|---|---|---|
| Moottorin kapasiteetti | 2694cc | 1996cc |
| Moottori | 4 sylinteriä rivissä, 2 venttiiliä/sylinteri, DOHC | 4 sylinteriä rivissä, 4 venttiiliä/sylinteri, DOHC |
| teho | 204 hv / 166 hv | 170 hv |
| lähetys | 6-nopeuksinen MT, 6-vaihteinen AT / 5-nopeuksinen MT, 6-vaihteinen AtT | 10-nopeuksinen AT (momentinmuunnin) |
| Polttoainetyyppi | Bensiini | diesel- |
| Paino | 1855 on 2140 kg | 2238-2394 kg |
Mikä on Fortuner?
Fortuner oli jatkuvasti ollut kukkulan kuningas. Se tunnetaan yleisesti nimellä Toyota SW4, ja se on japanilaisen Toyotan valmistama keskikokoinen SUV. Se on 479 cm pitkä, 186 cm leveä, 184 cm korkea ja 275 cm akseliväli.
Vaikka sen koko on pelottava, Fortunerin etupuoli on tyylikäs ja moderni, varsinkin ajovaloryhmä. Se näyttää hyvältä, katsoi sitä mistä kulmasta tahansa.
Sivuprofiilissa on huomattava upotettu alue, joka ulottuu ovien alaosan yli, mikä lisää yksilöllisyyttä. Mitä tulee takaosan ulkonäköön, katumaasturi säilyttää valovoimansa.
Jopa uusi toisen sukupolven malli on jo ylittänyt 10,000 XNUMX tilausta alle kolmessa kuukaudessa julkaisunsa jälkeen.
Uusimmassa Fortunerissa on 8.0 tuuman kosketusnäyttö yhdistetty autoteknologialla, IOS ja Android auto CarPlay, hyvä basso JBL-äänijärjestelmä, kolme erilaista ajotilaa vaaditun nopeuden mukaan, TFT MID navigointikarttanäytöllä ja teho ohjaus vakiona. Legender-mallissa on myös ympäristön valaistus, langaton lataus, avautuva takaluukku, elektroninen IRVM ja muut ominaisuudet.
Fortunerin käsikirjassa on älykäs iMT-tekniikka (vain diesel), joka sovittaa automaattisesti kierrokset vaihteita siirtäessäsi. Tämä koskee sekä ylös- että alasvaihteita.
Automaattisen version mukana tulee mukava sarja siipivaihteita, joita on ilo käyttää. Sen kolmas välityssuhde on melko korkea, ja punaviivan saavuttaminen kestää kauan, vaikka neljäs vaihde kulkee nopeammin.
Mikä on Endeavour?
Vuonna 2003 Ford Motor Company kehitti sen Ford Everest. Alun perin se suunniteltiin keskikokoiseksi urheiluajoneuvoksi (SUV). Intiassa sitä kutsutaan nimellä Ford Endeavour.
Se on 490 cm pitkä, 187 cm leveä, 184 cm korkea ja akseliväli 286 cm.
Siinä on 8 tuuman kosketusnäyttö matkapuhelinliitännöillä, laadukkaat nahkaiset istuinpehmeät kalusteet, valaisimet, eri vyöhykkeiset automaattiset lämpötilansäätimet, elektronisesti ohjatut etuistuimet, hands-free sähkökäyttöinen takaluukku pro-sensorilla, henkeäsalpaava kattoluukku, lähes rinnakkais- ja peruutuspysäköintitutka ja monia muita ominaisuuksia. Endeavourissa on useita perustavanlaatuisia mukavuuksia, kuten painikekäynnistin ja passiivinen avaimeton sisäänkäynti.
Endeavourissa on vetovoimamuunnos automatisoitu vaihteisto. Endeavourin vaihteistossa, kuten Fortunerissa, on kuljettajaan mukautuva ohjelmisto, joka tunnistaa kuljettajan reaaliaikaisen ajotyylin ja vaihtaa sen mukaan.
Endeavourin vaihteisto on joustava manuaalisessa tilassa. Vaikka vaihtaisit voimakkaasti alaspäin, se ei vaihda vaihdetta heti ylös, kun kierrosluku nousee.
Se sallii vaihteen vaihtamisen alaspäin, vaikka kierrosluku lähestyisi punaista linjaa. Sen avulla voit muuttaa linjaa vaihtaessasi ylöspäin, mikä on välttämätöntä, kun olet ratsastustunnelmassa.
Tärkeimmät erot Fortunerin ja Endeavorin välillä
- Toyota tarjoaa 10.01 KMPL Fortunerille, kun taas Ford väittää, että Endeavour antaa 13.9 KMPL mittarilukema.
- Fortunerissa on automaatti- ja manuaalivaihteistovaihtoehtoja. Bensiiniversiossa on kuitenkin vain 4 × 2 -vaihtoehtoa, kun taas dieselversiossa on 4 × 2 ja 4 × 4 -vaihtoehtoja sekä automaatti- että manuaalivaihteistoille. Endeavourissa sen sijaan on vakiona automaattivaihteisto kaikilla varustelutasoilla.
- Fortunerissa on suurempi teho konepellin alla, 2755 cc:n moottorilla, joka pystyy tuottamaan 165 hv @ 5200 rpm. Endeavour puolestaan on varustettu vuoden 1966 CC-moottorilla, joka tuottaa 170 hevosvoiman maksimitehoa 3500 rpm:llä.
- Fortunerilla on bensiinimalli, jonka polttoainesäiliön tilavuus on 80 litraa, kun taas Endeavourista on tällä hetkellä saatavilla 80 litran polttoainesäiliön bensiiniversio.
- Leveydellä ja korkeudella mitattuna Fortuner on pienempi kuin Endeavour.
- Fortunerissa on paljon helpompi päästä kolmannelle paikalle kuin Endeavourissa.
- https://journals.co.za/content/nm_diy/2016/05/EJC189044
- https://www.infona.pl/resource/bwmeta1.element.springer-doi-10_1365-S40112-016-1076-0
Viimeksi päivitetty: 13. heinäkuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
