Autot ovat olleet käytössä vuosikymmeniä. Teknisen kehityksen ja muiden improvisaatioiden myötä valmistajat tunsivat vakaan tukikehyksen tarpeen.
Keskeiset ostokset
- Runko on ajoneuvon rakenneosa, joka tukee koria ja muita osia, kun taas alusta on runko sekä jousitusjärjestelmä ja muut pyöriä tukevat komponentit.
- Rungot on valmistettu teräksestä tai alumiinista ja ne ovat yksinkertaisempia ja jäykempiä, kun taas alustat ovat monimutkaisempia ja tarjoavat paremman käsiteltävyyden ja vakauden.
- Kehyksiä käytetään yleisesti kuorma-autoissa ja maastoautoissa, kun taas alustaa käytetään autoissa ja urheiluajoneuvoissa.
kehys vs Alusta
Runko on alempi tukirakenne, joka koostuu tien kanssa kosketuksissa olevista komponenteista, ja se koostuu ylärungosta ja alustasta. Alusta on auton osa, joka koostuu akselista, renkaasta, moottorista, jarrusta ja muista osista, ja se asennetaan rungon päälle täydentämään suunnittelua.
Tämä sana on johdettu kahden juuren yhdistelmästä - "capsa" latinaksi tarkoittaa laatikkoa ja "case" englanniksi, mikä tarkoittaa sopivan muotoista astiaa.
Alusta on suunniteltu osa, joka on kiinnitetty rungon yläpuolelle lisäämään ajoneuvon mukautumiskykyä. Tämä sana on johdettu ranskankielisestä sanasta "chassis", joka on synonyymi ulkokehykselle.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | kehys | Alusta |
|---|---|---|
| Määritelmä | Runko määritellään alemmaksi tukirakenteeksi, joka sisältää osat, jotka pysyvät kosketuksessa tien kanssa. | Alusta määritellään ylemmäksi rakenteeksi, joka on asennettu rungon päälle suunnittelun täydentämiseksi. |
| Pakolliset osat | Se sisältää vain ylemmän rungon ja alustan. | Se on pakollisesti valmistettu akselista, moottorista, renkaista, jarruista jne. |
| Luominen | Kehystä luotaessa alhaisin tukijalusta tuodaan todellisuuteen. | Ajoneuvon alusta luodaan kokoamalla ajoneuvon onnistuneen luomisen edellyttämät vähimmäisvaatimukset suunnittelijakiinnikkeitä lukuun ottamatta. |
| Välttämättömyys rakentamisessa | Tukevaa ajoneuvoa rakennettaessa runko on alkuasetelma ja sillä on keskeinen rooli tukivaihteiston rakentamisessa. | Alustan tarve rakentamisessa rajoittuu ajoneuvon liikkumiseen tarvittavien koneiden suojaamiseen. |
| Analogiset ehdot | Kehys on analoginen ihmiskehon selkärangan kanssa. | Alusta on samanlainen kuin ihmiskehon runko. |
Mikä on Frame?
Runko tunnetaan ajoneuvon päärakenneosana. Se ei ole yhtä eksklusiivinen kuin alusta, vaikka sillä on itsenäinen olemassaolo.
Ajoneuvon valmistaja pitää runkoa ajoneuvon pohjana. Ajoneuvon pohjalta insinöörit viittaavat kuviteltaviin standardeihin, koska betonialue vaaditaan myös muiden komponenttien edistämiseksi.
Jos runko heikkenee jossakin vanhassa ajoneuvossa, niin dynaaminen kuin staattinenkin kuormitus voi muuttua hallitsemattomaksi.
Mikä on alusta?
Alustaa pidetään aina ajoneuvon runkorakennelmana, joka sisältää kaikki muut pienemmät lisälaitteet.
Erilliset mekaaniset osat yhdistetään alaosiksi ja kokonaisuudeksi kokoonpano johtaa lopullisen rakenteen luomiseen.
Kaikki osat, jotka muodostavat alustan, tulee kiinnittää vain runkoon. Toisin sanoen runko ja alusta ovat ainutlaatuisia, koska alusta ei voi toiminto yksin.
Useimmissa tapauksissa runko käy läpi useita kaunistamistoimenpiteitä. Siten kuluminen on paljon enemmän kuin runko.
Tärkeimmät erot Runko ja alusta
- Ajoneuvon rakenteessa runko on välttämätön, koska se pitää ajoneuvon paikoillaan koko ajan. Alustalla on keskeinen rooli esteettisessä ulkonäössä.
- Niin kauas kuin vastaava Mitä tulee termeihin, kehystä voidaan verrata selkärankaisen selkärankaan. Toisaalta ajoneuvon alustaa voidaan verrata osuvasti rungon runko-osaan.
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2002-01-3300/
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2452321620304807
Viimeksi päivitetty: 25. elokuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
Tämä on erittäin informatiivinen artikkeli kehyksistä ja alustasta, olen iloinen, että löysin sen.
Mietin juuri samaa, rakastan kuinka yksityiskohtaista se on.
Lopussa olevat viittaukset tekevät tästä niin luotettavan!
En kokenut tästä yhtään mitään hyötyä.
Näen, että tätä artikkelia ei ole kirjoitettu maallikolle - se vaatii korkeaa älykkyyttä.
Luulen, että tämä on kirjoitettu niille, jotka ovat hyvin perehtyneet tähän aiheeseen, selvästi.
En ole varma, olenko samaa mieltä, Uharris.
Tämä sisältö oli erittäin tylsää luettavaa.
Minusta se oli hyödyllinen, mutta vähän liian paljon kerralla.
Olen samaa mieltä, Mason
Tätä oli vähän vaikea seurata, mutta olen vaikuttunut yksityiskohtien tasosta.
Konsepti on todella monimutkainen.
Luulen, että se johtui siitä, että englanti ei ole ensimmäinen kielemme, Tanya. Mutta olen samaa mieltä.
Minusta tämä artikkeli ei pidä paikkaansa, olen pettynyt.
Olen kunnioittavasti eri mieltä, Carole. Tieto on mielestäni vankka.
Tämä artikkeli selittää monimutkaisen runkojen ja rungon aiheen todella hyvin. Opin paljon.
samaa mieltä! Toivon, että kaikki artikkelit olisivat yhtä selkeitä kuin tämä.