Autoteollisuus on mullistanut ja tarjoaa jokaiselle yhteiskunnan osalle jotakin. Autonvalmistajilta löytyy jokaiseen tarpeeseen jotakin aina päivittäisistä työmatkatarpeista seikkailutarpeisiin.
Kaksi suosittua mallia ovat yleisimpiä asiakkaiden keskuudessa päivittäisiin työmatkoihin. Ne ovat Safari ja Innova.
Keskeiset ostokset
- Tata Motors valmistaa Safaria ja Toyota Innovaa.
- Innova tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, kun taas Safari tarjoaa paremmat off-road-ominaisuudet.
- Innovalla on parempi polttoainetehokkuus kuin Safarilla.
Safari vs Innova
Ero Safarin ja Innovan välillä on se, että Safaria valmistaa intialainen Tata Motors -niminen autonvalmistaja, kun taas Innovaa valmistaa japanilainen Toyota-autovalmistaja. Safari on keskikokoinen maastoauto, kun taas Innova on kompakti MPV-ajoneuvo. Safarin moottorin tilavuus on 1956 cc, kun taas Innovan moottorin tilavuus on 2694 XNUMX cc.
Tata Safari -mallin ensimmäinen tuotanto tapahtui vuonna 1998. Samana vuonna mallin ensimmäinen sukupolvi tuotiin markkinoille.
Toisen sukupolven esittely tapahtui vuonna 2021. Safari-mallilla on myös edeltäjä, joka on Tata Sierra.
Ensimmäinen Safarin sukupolvi koottiin onnistuneesti Punessa, Intiassa.
Toisaalta Innova-mallin ensimmäinen tuotanto oli vuonna 2004. Ensimmäinen sukupolvi on AN40 ja se lanseerataan vuonna 2004 ja toinen sukupolvi on AN140, joka lanseerattiin vuonna 2015.
Ajoneuvon edeltäjä on Toyota Kijang F80. Indonesialainen Toyota Astra Motors oli valvonut Innovan ensimmäisen sukupolven mallien tuotantoa.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | safari | Innova |
|---|---|---|
| Ajoneuvotyyppi | Se on keskikokoinen maastoauto | Se on kompakti MPV-ajoneuvo |
| Valmistusvuosi | Vuonna 1998 | Vuonna 2004 |
| Moottori | 2.0 litran Peugeot XD88 | Turbodieselyksikkö 2.5 L 2KD-FTV turbo I4 |
| lähetys | Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali ja kuusivaihteinen automaatti | Ajoneuvon vaihteistotyyppi on viisivaihteinen manuaali ja nelivaihteinen automaatti |
| Paino | 1920 kg | 1640 kg |
Mikä on Safari?
Safari on Tata Motorsin valmistama keskikokoinen maastoauto. Safari valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1998. Vuodesta 1998 vuoteen 2019 sitä valmistettiin keskikokoisena maastoautona ja vuodesta 2021 lähtien sitä valmistetaan keskikokoisena crossover-maastoautona.
Safarin korimalli on 5-ovinen alusta ja seitsemänpaikkainen sisätila. Ajoneuvon edeltäjä on Tata Sierra.
Tata Safarin ensimmäinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 1998 ja toinen sukupolvi vuonna 2021. Ajoneuvon nimikilpi otettiin uudelleen käyttöön vuonna 2021.
Ensimmäisen sukupolven kokoonpano tehtiin pääasiassa Punessa, Intiassa. Alusta oli Tata X2 ja rungossa oli etumoottori, takaveto ja neliveto.
Ensimmäisen sukupolven vaihteisto on saatavana 5-vaihteisena manuaalisena sekä kuusivaihteisena manuaalina. Ajoneuvon mitat ovat 183.3 tuumaa pitkä, 77.4 tuumaa leveä ja 75.7 tuumaa korkea.
Auton omapaino on 1920 kg. Ajoneuvon akseliväli on 104.3 tuumaa. Moottori on 2.0 litran Peugeot XD88 -turbodiesel, ja sen teho on 87 hv.
Tata-safarin toinen sukupolvi tunnetaan myös nimellä Tata Buzzard esittelymallissa ja Tata Gravitas prototyyppimallissa. Mallin alustana on JLR D8.
Moottori on 2.0 litran Multijet/Kryotec I4 turbo. Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali ja kuusivaihteinen automaatti. Ajoneuvon mitat ovat 183.5 tuumaa pitkä, 74.6 tuumaa leveä ja 70.3 tuumaa korkea.
Akseliväli on 107.9 tuumaa
Mikä on Innova?
Innova on Toyotan valmistama kompakti MPV. Innova valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 2004. Innovan ensimmäinen tuotanto tehtiin Toyota Astra -moottorien valvonnassa Indonesiassa.
Indonesiassa Innovan virallinen nimi on Toyota Kijang Innova. Intiassa se tunnetaan nimellä Innova Crysta, kun taas useimmat muut maat kutsuvat sitä yksinkertaisesti Innovaksi.
Innova on lanseerattu kahdessa sukupolvessa. Ensimmäinen sukupolvi on AN40 vuonna 2004 ja toinen sukupolvi on AN140 vuonna 2015.
Ajoneuvon edeltäjä on Toyota Kijang F80. Ajoneuvon korimalli on viisiovinen vaunu ja se kuuluu kompaktien MPV-luokkaan.
Ajoneuvon layout on etumoottori ja takaveto. Alusta, jolla Toyota Innova on rakennettu Toyota IMV -alustalle.
Ajoneuvon runko-alustassa oleva kori on samanlainen kuin Hiluxin lava-auto. Tämäntyyppinen alusta tarjoaa enemmän kestävyyttä ja vahvuutta ajoneuvolle.
Innova-nimi on johdettu englanninkielisestä sanasta innovaatio. Ajoneuvon moottori on 2.5 litran 2KD-FTV turbo I4.
Innova-mallin suunnittelija on Shoichi Fujiyoshi, Yahiko Kumai, Kenichi Inukai ja Yutaka Kubota. Tuotettu teho on 75 kW 2.5 litran dieselmoottorissa.
Ajoneuvon vaihteistotyyppi on viisivaihteinen manuaali ja nelivaihteinen automaatti. Ajoneuvon mitat ovat 180.5 tuumaa pitkä, 69.9 tuumaa leveä ja 68.9 tuumaa korkea, ajoneuvon kokonaismassa omassa massa on 1640 kg.
Tärkeimmät erot Safarin ja Innovan välillä
- Safaria valmistaa intialainen autovalmistaja nimeltä Tata Motors, kun taas Innovaa valmistaa japanilainen Toyota-autovalmistaja.
- Safari on rakennettu alustalle nimeltä Tata X2, kun taas Innova on rakennettu alustalle nimeltä Toyota IMV.
- Safarin mitat ovat 183.5, 74.6 ja 70.3 tuumaa pituus-leveys-korkeus, kun taas Innovan mitat ovat 180.5, 69.9 ja 68.9 tuumaa pituus-leveys-korkeus.
- Safarin edeltäjä on Tata Sierra, kun taas Innovan edeltäjä on Toyota Kijang F80.
- Safarin akseliväli on 107.9 tuumaa, kun taas Innovan akseliväli on 108.3 tuumaa.
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/175/1/012016/meta
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/7229671/
Viimeksi päivitetty: 13. heinäkuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
