Monikäyttöisiä pakettiautoja pidetään aina parhaana vaihtoehtona perheille ja perheet pitävät niistä.
MVP:n ostamisessa otetaan kuitenkin huomioon kaikki tarpeet, mutta ei vain moottorin koko, polttoaineenkulutus, ulkopuoli ja sisustus.
Toyota Wish ja Mazda Premacy kilpailevat MVP:stä. Niillä on kuitenkin erilaiset ominaisuudet ja tekniset tiedot.
Keskeiset ostokset
- Toyota Wishissa on polttoainetehokkaampi moottori kuin Mazda Premacyssa.
- Mazda Premacy tarjoaa enemmän tavaratilaa kuin Toyota Wish.
- Toyota Wish tarjoaa ylellisemmät sisätilat ja lisäominaisuudet kuin Mazda Premacy.
Toyota Wish vs Mazda Premacy
Toyota Toivottaa on malli, jossa on istumapaikat seitsemälle matkustajalle, ja Premacy tarjoaa istumapaikkoja kuudelle. Ne eroavat myös saatavuudestaan neliveto, jossa Wish tarjoaa sekä etu- että nelivetoisia kokoonpanoja, toisin kuin Mazda Premacy, joka tarjoaa vain etuvetoisen.
Toyota Wish on monikäyttöinen pakettiauto, joka on suunniteltu erityisesti suurille perheille. Siinä on seitsemän istuinta ja 4 ovea. Mitä tulee vääntömomentti, sillä on 4400 rpm ja 180 km/h huippunopeus.
Muut tekniset tiedot ovat 6400 rpm maksimiteho, 1.8-2.0 litrainen moottori, 60 litran polttoainesäiliön tilavuus, CVT-vaihteisto ja 16 km litraa kohti. Lisäksi se on isompi ja halvempi.
Mazda Premacy on myös monikäyttöinen pakettiauto, joka on suunniteltu erityisesti suurille perheille. Siinä on seitsemän istuinta ja 4 ovea. Mitä tulee vääntömomentti, sillä on 4500 rpm ja 180 km/h huippunopeus.
Muut tekniset tiedot ovat maksimiteho 6200 rpm, 1.8–2.0 litrainen moottori, 60 litran polttoainesäiliön tilavuus, CVT-vaihteisto ja polttoaineenkulutus 18 km/litra. Lisäksi se on kooltaan pienempi ja hieman kallis.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | Toyota Wish | Mazda etukäteen |
|---|---|---|
| Vääntömomentti | Toyota Wishin vääntömomentti on 4400 rpm. | Mazda Premacyn vääntömomentti on 4500 rpm. |
| maksimi voima | Toyota wishin maksimiteho on 6400 rpm. | Mazda Premacyn maksimiteho on 6200 rpm. |
| Polttoaineenkulutus | Toyota Wish kuluttaa 16 km polttoainelitraa kohden. | Mazda Premacy kuluttaa 18 km polttoainelitraa kohden. |
| Koko | Toyota Wish on isompi. | Mazda Premacy on pienempi. |
| Kallis | Toyota Wish on halvempi. | Mazda Premacy on vähän kallis. |
Mikä on Toyota Wish?
Monikäyttöiset pakettiautot on suunniteltu 6-7 hengen majoitukseen. Näin ollen se on yksi syy siihen, että perheet pitävät MVP-pelaajista, koska niihin mahtuu enemmän jäseniä.
Nämä ostettiin kuitenkin vain ottaen huomioon moottorin koko, polttoaineenkulutus, sisä- ja ulkonäkö. Mutta nyt kaikki harkitaan myös ennen MVP-pisteiden ostamista.
Toyota Wish on monikäyttöinen pakettiauto, joka on suunniteltu erityisesti suurille perheille. Siinä on seitsemän istuinta ja 4 ovea. Mitä tulee vääntömomentti, sillä on 4400 rpm ja 180 km/h huippunopeus.
Muut tekniset tiedot ovat 6400 rpm maksimiteho, 1.8-2.0 litrainen moottori, 60 litran polttoainesäiliön tilavuus, CVT-vaihteisto ja 16 km litraa kohti.
Mitä tulee muihin ominaisuuksiin, 6 turvatyynyä, ABS, automaattinen moottorijarrutus ja S-VSC. Suunnittelultaan siinä on monipuolinen muotoilu, jolla on poikkeuksellinen polttoainetalous ja kestävyys.
Wish-versioissa on eräänlainen moderni urheilullinen ilme, jossa yhdistyvät vanhanaikainen ja moderni sisustus.
Toyotan toiveen katsotaan olevan huipulla Toyotan suosion vuoksi. Se on kuitenkin loistava kaupungissa matkustamiseen tai pitkälle matkalle. Pitkän maantiematkan ainoa haittapuoli on, että kolmannen rivin matkustajat voivat tuntea olonsa epämukavaksi pienemmän jalkatilan vuoksi.
Mikä on Mazda Premacy?
Monikäyttöiset pakettiautot rakennetaan yleensä 6-7 hengen ryhmille. Tämän seurauksena yksi syy siihen, miksi MVP:t ovat suosittuja perheiden keskuudessa, on se, että ne antavat useamman ihmisen istua niissä.
Mazda Premacy on myös monikäyttöinen pakettiauto, joka on suunniteltu erityisesti suurille perheille. Siinä on seitsemän istuinta ja 4 ovea. Mitä tulee vääntömomentti, sillä on 4500 rpm ja 180 km/h huippunopeus.
Muut tekniset tiedot ovat 6200 rpm maksimiteho, 1.8-2.0 litrainen moottori, 60 litran polttoainesäiliön tilavuus, CVT-vaihteisto ja 18 km litraa kohti.
Mazda Premacy onnistui listautumaan monien markkinoiden joukkoon, mutta joillakin markkinoilla se jäi Toyota Wishin varjoon. Ilmeisesti se ei jäänyt puutteen, vaan Toyotan suosion varjoon.
Siinä on samanlainen istuinkapasiteetti kuin Toyotan Wishissa. Sen ansiosta se tarjoaa laajaa majoitusta kohtuullisilla välimatkoilla. Kolmas rivi on kuitenkin optimaalinen lapsille.
Lisäksi siinä on täydelliset säilytyslokerot, joissa on monia säilytysvaihtoehtoja jokaisella rivillä. Mitä tulee tilaan, se voi kuljettaa pieniä ja keskikokoisia matkatavaroita sekä muuttuu rahtiautoksi, jos toinen ja kolmas rivi on taitettu.
Lopuksi, Mazda Premacy on yksi klassisista autoista, mutta se on melko tyyris verrattuna Toyotan Wishiin. Siitä huolimatta se sopii erinomaisesti ajamiseen kaupungeissa sekä maantieretkille.
Tärkeimmät erot Toyota Wishin ja Mazda Premacyn välillä
Monikäyttöinen pakettiauto on enimmäkseen perheiden suosikki tilavan sisustuksen ja kapasiteetin vuoksi. MVP-pisteiden osto perustuu kuitenkin moottorin kokoon, istuimiin, sisätiloihin ja ulkopintoihin.
Mutta on muitakin ominaisuuksia, jotka on otettava huomioon ennen kuin valitset perheille MVP-pisteitä. Toyota Wish ja Mazda Premacy ovat eräitä perheiden pitämiä MVP:itä tilavien sisätilojensa ja muiden ominaisuuksiensa vuoksi.
Lisäominaisuudet parantavat myös pakettiauton käyttökokemusta. Jopa hinta vaihtelee niiden välillä, samoin kuin muut tekniset tiedot.
- Toyota Wishin vääntömomentti on 4400 4500 rpm, kun taas Mazda Premacyn vääntömomentti on XNUMX XNUMX rpm.
- Toyota wishin maksimiteho on 6400 rpm, kun taas Mazda Premacylla on 6200 rpm.
- Toyota wish kuluttaa 16 kilometriä polttoainelitraa kohden, kun taas Mazda Premacy kuluttaa 18 kilometriä polttoainelitraa kohden.
- Toyota Wish on suurempi, kun taas Mazda Premacy on pienempi.
- Toyota Wish on halvempi, kun taas Mazda Premacy on hieman tyyris.
Viitteet
- https://etd.lis.nsysu.edu.tw/ETD-db/ETD-search/view_etd?URN=etd-0724106-002350
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877050916319627
Viimeksi päivitetty: 13. heinäkuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
MVP-ostokset ovat kehittyneet selvästi ja perheet ottavat nyt huomioon muutkin ominaisuudet kuin mainittuja. Mietin, johtuuko tämä kehittyvä prosessi tilan ja mukavuuden tarpeesta pidemmillä ajomatkoilla.
Näitä pakettiautoja koskevat tiedot ovat varsin kattavat ja antaisivat kaikille potentiaalisille ostajille riittävästi tietoa, jotta he voivat tehdä tietoisen päätöksen. Toyota Wishin halvempi hinta verrattuna Mazda Premacyyn voi olla erittäin tärkeä tekijä monille perheille, jotka haluavat hankkia MVP:n.
Itse asiassa hintaero on huomattava tekijä. Suurille perheille kaikki kulut kasvavat, joten jos kuluu vähemmän ajoneuvoon, budjettia voi olla enemmän muihin asioihin. Potentiaalisten ostajien tulee analysoida kompromisseja koon ja polttoaineen kulutuksen suhteen.
Toyota Wishin halvempi hinta voisi mahdollisesti kompensoida polttoaineenkulutuksen eroa ajan myötä. Olisi mielenkiintoista nähdä, ovatko perheet ottaneet tämän huomioon valitessaan näiden kahden välillä.
Ajoneuvon koko ja mukavuus ovat myös erittäin tärkeitä tekijöitä valittaessa näiden kahden pakettiauton välillä. Mitsubishi Premacy näyttää tarjoavan enemmän mukavuutta suuremmille perheille, ja tämä voi varjostaa joidenkin ostajien polttoaineenkulutuseroa.
Teet hienon pointin. Monille perheille mukavuus ja tila ovat ensisijaisia polttoaineenkulutuksen huolenaiheita. Molemmat pakettiautot ovat hyviä vaihtoehtoja, mutta jokaisella on omat arvonsa, jotka perustuvat erilaisiin prioriteetteihin.
Toyota Wishin muotoilu ja lisäominaisuudet vaikuttavat varsin houkuttelevilta. Perheet, jotka valitsevat näiden kahden mallin välillä, voivat todella hyötyä siitä, että vertailevat paitsi tärkeimmät tekniset tiedot myös kunkin pakettiauton mukavuus- ja turvallisuusominaisuuksia.
Sovittu. Pakettiauton sisällä olevia turvaominaisuuksia ei pidä jättää huomiotta. Haluaisin ehdottomasti parempana pakettiautoa, jossa on enemmän turvaominaisuuksia perheelleni.
Toyota Wish kuulostaa paremmalta vaihtoehdolta suuremmille perheille, mutta molemmilla malleilla näyttää olevan omat hyvät ja huonot puolensa. Haluaisin tietää, mitä todellisia kokemuksia on muilla perheillä, jotka omistavat näitä ajoneuvoja.
Olen samaa mieltä. Haluan myös kuulla perheiltä, joilla on omakohtaisia kokemuksia näistä ajoneuvoista. He antavat parhaiten palautetta mukavuudesta, jos koko on todella tärkeä, ja mielipiteensä mahdollisista lisäominaisuuksista.
Se, että Toyota Wish kuluttaa vähemmän polttoainetta, voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Polttoainetehokkuuden tulisi olla tärkeä kriteeri ajoneuvoa valittaessa, koska isommat perheet voivat joutua kuluttamaan paljon pitkällä aikavälillä. Tämä voi olla ratkaiseva tekijä monille potentiaalisille ostajille.