Yaw vs Pitch: Ero ja vertailu

Lentokoneet ovat ajoneuvoja, jotka toimivat käytännön olemassaolon kaikissa kolmessa ulottuvuudessa, minkä vuoksi vakaus ja hallinta ovat erittäin monimutkaisia.

Ilma-alusten liike kussakin näistä kolmesta ulottuvuudesta tunnistetaan kallistukseksi, kallistukseksi ja kallistukseksi. Vaikka näiden liikkeiden komponentit ovat samankaltaisia, mukaan lukien nopeus, kulma, vääntömomentti jne., ne eroavat suuresti suunnistaan.

Keskeiset ostokset

1. Kiertosuunta tarkoittaa pyörimistä pystyakselin ympäri, kun taas nousu tarkoittaa pyörimistä vaaka-akselin ympäri.
2. Yaw ohjaa kohteen liikettä vasemmalle ja oikealle, kun taas sävelkorkeus vaikuttaa sen ylös ja alas liikkeeseen.
3. Kallistus ja kallistus ovat välttämättömiä ajoneuvojen ohjaamisessa ja vakauttamisessa, erityisesti lento- ja merenkulkuyhteyksissä.

Yaw vs Pitch

Kallistus tarkoittaa kohteen pyörimistä sen pystyakselin ympäri, kuten lentokoneen pyörimistä sen keskilinjan ympäri. Tämä liike mitataan asteina. Pitch viittaa kohteen pyörimiseen sen sivuakselin ympäri, kuten lentokoneen nenän liikettä ylöspäin tai alaspäin.

Yaw viittaa ajoneuvojen kiertymiseen ja pyörimiseen, jotka toimivat kolmiulotteisesti pystyakselin ympäri. Näitä ajoneuvoja ovat laivat, lentokoneet, satelliitit jne. Ylös- ja ala-akseli on pystyakseli, joka ohjaa kiertosuuntaa.

Pitch viittaa ajoneuvojen kiertymiseen ja pyörimiseen, jotka toimivat kolmiulotteisesti sivusuunnassa tai sivuttaisakselin ympärillä. Kuten yaw, nämä ajoneuvot sisältävät laivoja, lentokoneita, satelliitteja jne.

Vasen ja oikea akseli ovat lateraalisia akseleita, jotka ohjaavat nousuliikettä.

Vertailu Taulukko

Vertailun parametrit	Viipottaa	Piki
Akseli	Pystyakseli.	Sivusuuntainen akseli.
Suunta	Sen suunta on vasen ja oikea.	Sen suunta on ylös ja alas.
Ohjaus	Sitä ohjataan peräsimellä.	Sitä ohjataan hissillä.
Kulma	Kääntökulma on merkitty Psi:llä.	Pitokulmaa merkitään Theta.
muistintuki	Sen muistomerkki on sana "ovi".	Sen muistomerkki on sana "Pitcher"

Mikä on Yaw?

Yaw viittaa ajoneuvojen kiertymiseen ja pyörimiseen, jotka toimivat kolmiulotteisesti pystyakselin ympäri. Näitä ajoneuvoja ovat laivat, lentokoneet, satelliitit jne.

Ylös- ja alas-akseli on pystyakseli, joka ohjaa kääntöliikettä. Ajoneuvon kallistusnopeus on kulmikas pyörimisnopeus ajoneuvon pyöriessä pystyakselin ympäri.

Lentokoneissa kiertosuuntaa ohjataan peräsimellä, joka on kolmiulotteisesti toimivien ajoneuvojen suunnansäätöpinta.

Pystysuorassa häntäevässä, joka tunnetaan lentokoneen pystyvakaimena, peräsin siirtyy sivuilta, mikä työntää häntää vasemmalle tai oikealle.

Lentokoneen ohjaaja ohjaa peräsintä yhdessä siivekkeiden kanssa kääntääkseen lentokonetta tiettyyn suuntaan. Tieteellisesti tämä suuntausliike on komponentti vääntömomentti pystyakselin ympäri.

Ajoneuvon kallistusnopeus voidaan mitata asentamalla kiihtyvyysanturi pystyakselille. Tällaisia ​​mittalaitteita kutsutaan yhteisesti kääntönopeussensoriksi. Lisäksi kääntönopeus mitataan gyroskooppien avulla.

Ymmärryksessä yaw-liike on hämmentävää, muistomerkki sen suunnan muistamiseksi on sana "Ovi". Kääntöliike on samanlainen kuin oven avaamisen tai sulkemisen suunta.

Mikä on Pitch?

Pitch viittaa ajoneuvojen kiertymiseen ja pyörimiseen, jotka toimivat kolmiulotteisesti sivusuunnassa tai sivuttaisakselin ympärillä. Kuten yaw, nämä ajoneuvot sisältävät laivoja, lentokoneita, satelliitteja jne.

Vasen ja oikea akseli ovat lateraalisia akseleita, jotka ohjaavat nousuliikettä. Ajoneuvon nousunopeus on pyörimisen kulmanopeus ajoneuvon pyöriessä sivuakselin ympäri.

Lentokoneissa hissi ohjaa pitch-liikettä, joka on kolmiulotteisesti toimivien ajoneuvojen pitch-ohjauspinta.

Vaakasuuntaisella peräpinnalla hissi sijoittuu uudelleen ylä- ja alaosan läpi, mikä työntää häntää ylös ja alas.

Lentokoneen ohjaaja ohjaa hissiä kääntääkseen lentokonetta ylös ja alas. Tieteellisesti tämä nousuliike on vääntömomentin komponentti sivuakselin ympäri.

Asennus Asento Ajoneuvon ilmaisin laskee kaltevuuden ja kulman. Koska nousuliike on sivuakselin ympärillä, se määrittää suoraan lennon korkeuden ja edistää suurelta osin ajoneuvon pysymistä vakaana.

Muistomerkki sen suunnan muistamiseksi on sana "Pitcher". Pikiliike on samanlainen kuin kannusta ulos virtaavan nesteen suunta.

Tärkeimmät erot leikkauksen ja nousun välillä

1. Yw on liike pystyakselin ympäri, kun taas nousu on liikettä sivuttaisen akselin ympäri.
2. Kallistusliike määrittää ajoneuvon suunnan, kun taas nousu ratkaisee korkeuden.
3. Kiihtyvyysmittarit mittaavat kallistusliikettä, kun taas asentomittarit mittaavat nousun.
4. Kääntymissuunnan muistomerkki on ovien suunta, kun taas nousun kohdalla se on syöttimen virtauksen suunta.
5. Kääntökulmaa ohjaa peräsin, kun taas nousua ohjaa hissi.

Viitteet

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360301606009734
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1188020/

Viimeksi päivitetty: 13. heinäkuuta 2023