Les embarcations, également appelées bateaux à eau, comprennent les bateaux, les navires, les sous-marins, les aéroglisseurs, etc. Elles sont utilisées comme véhicule pour se déplacer dans et autour de l'eau et transporter des objets d'un endroit à un autre.
Selon leur conception, les embarcations sont utilisées à différentes fins comme le transport maritime, la pêche, les activités de loisirs, etc. Elles sont conçues de telle manière qu'elles contribuent à maintenir l'équilibre entre vitesse, poids et navigabilité.
Faits marquants
- Un bateau est plus petit qu'un navire et est utilisé à des fins récréatives ou personnelles, tandis qu'un navire est plus grand et est utilisé à des fins commerciales ou militaires.
- Un bateau peut être transporté sur un navire, tandis qu'un navire ne peut pas être transporté sur un bateau.
- Un navire a une conception et une structure plus complexes qu'un bateau.
Bateau contre navire
Un bateau est une embarcation conçue pour être utilisée sur des plans d’eau plus petits tels que des lacs, des rivières et des voies navigables intérieures. Il est propulsé par des rames, des voiles ou un moteur, ou les deux. Un navire est une grande embarcation créée pour être utilisée en eaux profondes. Les navires peuvent transporter un grand nombre de passagers, de marchandises ou les deux.
Un bateau est un type de bateau à eau qui se décline en différents types et tailles. Un bateau est plus petit qu'un navire. Un bateau peut tenir dans le navire.
Chaque bateau a une fonction différente à remplir en fonction de sa conception, de sa forme, de sa structure, de sa capacité et de sa capacité à transporter d'autres bateaux.
Les zones opérationnelles des bateaux se trouvent dans les lacs, les étangs et les rivières. Les bateaux ont été utilisés par les humains depuis l'Antiquité sous la forme de canoës. Un bateau est classé en trois types, c'est-à-dire à commande humaine, à moteur et à voile.
Un navire est une très grande embarcation utilisée pour le transport de cargaison et les passagers dans les océans profonds et en haute mer. Les navires sont utilisés à des fins spécifiques telles que la recherche, la pêche, la défense, le commerce, etc.
Les navires ont toujours joué un rôle important pour les humains car ils ont contribué à l’exploration, à la guerre, au colonialisme, à l’impérialisme, à la science, etc. Différents types de navires comme les pétroliers, les navires marchands, les porte-conteneurs, les vraquiers, etc.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | Bateau | Expédier |
|---|---|---|
| Navigation et technologie | C'est un navire simple avec moins de système. | C'est un navire compliqué avec de la machinerie lourde. |
| Équipage | Il peut s'agir d'une seule personne. | Membres professionnels et ingénieurs. |
| Capacité de chargement | Capacité moindre | Conçu pour le transport de marchandises. |
| Construction et Design | Conception plus simple. | Conception compliquée. |
| Propulsion | Propulsé par la force humaine, les voiles, le moteur, etc. | A des moteurs dédiés à la propulsion. |
Qu'est-ce qu'un bateau ?
Les bateaux sont utilisés depuis la préhistoire. Des preuves de l'utilisation des bateaux ont été trouvées dans de nombreux endroits, comme en Crète, à Florès et au début de la colonisation de l'Australie il y a plus de 1,30,000 XNUMX XNUMX ans.
Il a joué un rôle important dans le commerce dans diverses civilisations, la Mésopotamie, la civilisation de la vallée de l'Indus, etc. Les bateaux sont classés en trois types, c'est-à-dire non motorisés ou à propulsion humaine, comme les kayaks, les gondoles, les canoës, etc., les voiliers et les bateaux à moteur.
Jusqu'au 19ème siècle, les bateaux étaient fabriqués à partir de matériaux disponibles naturellement, c'est-à-dire à partir d'écorces d'arbres, de bois, de roseaux, de peaux d'animaux, etc. Au milieu du 19ème siècle, les bateaux étaient constitués de cadres en fer et en acier bordés de bois.
Les coques des bateaux étaient fabriquées à partir d'une charpente de fer et d'acier recouverte de ciment. Au fur et à mesure que la production de bateaux a commencé, le fer et l’acier sont devenus moins chers, de sorte que tous les bateaux ont été fabriqués en acier et que le bois a été remplacé.
Puis, au XXe siècle, les bateaux en aluminium sont devenus populaires parce qu’ils étaient moins chers, ne se corrodaient pas dans l’eau salée et portaient moins de poids.
Dans les années 1950 et 60, les bateaux en fibre de verre sont devenus célèbres parce qu'ils convenaient à des fins récréatives. Ils ne pourrissent pas, ne se corrodent pas et ne rouillent pas comme les bateaux en bois ou en aluminium.
La propulsion utilisée dans les bateaux peut être le moteur, la roue à aubes, le jet, l'aviron, la pagaie par l'homme ou la voile. Les bateaux ont naturellement une force de flottabilité qui les fait naviguer dans l’eau. Sinon, en raison d'une surcharge, il peut couler.
Qu'est-ce qu'un navire ?
Un navire a une taille énorme. Il n'y a aucune comparaison du navire avec n'importe quel navire d'eau. Les navires peuvent rester dans l'eau plus longtemps que les bateaux.
Selon la loi indienne, un navire est quelque chose qui transporte des marchandises dans une mer ou un océan. Les premiers cas d'utilisation de ces navires remontent au peuple austronésien, aujourd'hui Taiwan, entre 3000 1500 et XNUMX XNUMX avant JC.
Les navires étaient utilisés par de nombreuses dynasties en Europe, en Chine, en Inde et au Japon. On considérait qu’ils possédaient à l’époque certaines des flottes navales les plus avancées.
Jusqu'au 19ème siècle, la conception des navires est restée inchangée. Avec le boom industriel, de nouvelles méthodes de propulsion et la capacité de construire, concevoir et construire ont déclenché un changement dans la conception des navires.
Un certain nombre de facteurs sont devenus importants lors de la construction de navires, comme des navires de longue durée, une capacité accrue, des navires plus spécialisés, etc. Ils étaient désormais construits pour différentes fonctions comme le sauvetage, la recherche, la lutte contre les incendies, etc.
Au 21ème siècle, à l'échelle mondiale, le nombre de navires commerciaux s'élève à près de 52,000 1000, qui transportent chacun un poids brut d'environ XNUMX XNUMX tonnes.
La taille de la flotte de pêche dans le monde est très difficile à compter car les navires de pêche se trouvent presque dans tous les villages situés près des mers.
Différents types de navires comprennent les engins à grande vitesse, les engins de travail portuaire, les poseurs de câbles, les cargos, les navires à passagers, les navires de croisière, les navires de guerre, les bateaux de pêche, les navires à usage spécial, etc.
Principales différences entre un bateau et un navire
- Un bateau est un navire simple avec un équipement et des systèmes opérationnels moins compliqués. Un navire est un navire compliqué car il doit rester dans l'eau plus longtemps avec de la machinerie lourde et des systèmes de navigation.
- L'équipage d'un bateau peut être composé d'une seule personne ou à part entière, selon la forme et la taille. L'équipage d'un navire est composé de membres professionnels et d'ingénieurs car il a besoin d'un capitaine et d'un équipage guidé.
- Un bateau est un petit navire qui a une capacité moindre pour transporter des marchandises. Un navire est un grand navire conçu pour transporter des marchandises et des passagers.
- Un bateau est de conception plus simple. Un navire est compliqué dans sa conception.
- Un bateau est propulsé soit par des êtres humains via l'aviron, la pagaie, etc., soit par la voile, soit par l'utilisation de moteurs et de moteurs. Un navire a besoin de moteurs dédiés pour pouvoir avancer.
- https://www.researchgate.net/profile/Henrique-Gaspar/publication/341798923_Fundamentals_Of_Digital_Twins_Applied_To_A_Plastic_Toy_Boat_And_A_Ship_Scale_Model/links/5ede480292851cf138692087/Fundamentals-Of-Digital-Twins-Applied-To-A-Plastic-Toy-Boat-And-A-Ship-Scale-Model.pdf
- https://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1111/j.1095-9270.1995.tb00706.x
Dernière mise à jour : 24 août 2023
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Piyush Yadav a passé les 25 dernières années à travailler comme physicien dans la communauté locale. C'est un physicien passionné par l'idée de rendre la science plus accessible à nos lecteurs. Il est titulaire d'un baccalauréat en sciences naturelles et d'un diplôme d'études supérieures en sciences de l'environnement. Vous pouvez en savoir plus sur lui sur son page bio.
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