Un moteur automobile comporte une partie appelée module de calcul (ECU). Cette partie est responsable du contrôle de l'alimentation en carburant, de l'injection de carburant, de l'allumage et même de la gestion de l'air.
ECM et PCM sont deux modules utilisés dans les calculateurs. Cependant, ils sont très différents les uns des autres.
Chacun d'eux remplit une fonction différente dans l'ECU.
Faits marquants
- Le module de commande du moteur (ECM) gère les performances du moteur, tandis que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) supervise les fonctions du moteur et de la transmission.
- L'ECM optimise le mélange de carburant, le calage de l'allumage et les émissions, tandis que le PCM coordonne l'ensemble du système de transmission.
- Le PCM est une unité de contrôle plus complète, intégrant les fonctions ECM et Transmission Control Module (TCM).
ECM contre PCM
L'ECM est une unité de commande électronique (ECU) qui gère les fonctions du moteur et ajuste la puissance pour optimiser les performances et l'efficacité. Le PCM est un ECU qui contrôle le moteur, la transmission et d'autres composants du groupe motopropulseur d'un véhicule. Il reçoit les informations des capteurs et ajuste sa sortie en fonction de l'efficacité et du contrôle des émissions.
Le premier ECM a été créé en 1939 par la société BMW. C'était pour leur moteur radial d'aviation 801 14 cylindres.
Il a été conçu pour gérer et contrôler diverses fonctions du moteur, ainsi qu'un autre module appelé TMC.
Cependant, à mesure que la technologie progressait, le module n'était limité qu'aux anciens modèles d'automobiles.
Pendant ce temps, PCM est un module plus récent qui fonctionne beaucoup plus efficacement et à plus grande échelle par rapport à ECM.
Il exécute toutes les fonctions d'ECM ainsi que de TCM tout en agissant comme une seule unité de contrôle. Pour cette raison, il est utilisé dans les nouveaux modèles de véhicules.
Il a été utilisé pour la première fois dans les années 1970 mais n'était pas très efficace. Depuis lors, de nombreuses mises à jour ont été faites pour qu'il devienne le module le plus efficace à l'heure actuelle.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | ECM | PCM |
|---|---|---|
| Formulaire complet | C'est un acronyme pour Engine Control Module. | C'est l'acronyme de Powertrain Control Module. |
| Lancement | Il a été utilisé pour la première fois en 1939. | Il a été utilisé pour la première fois dans les années 1970. |
| Fonction | Il exécute des fonctions telles que le calage de l'allumage, la pression de la soupape de décharge, la position de l'accélérateur et le calage de l'injection de carburant. | Il réalise toutes les fonctions concernant les informations informatiques d'un moteur. |
| Nature | Il fonctionne avec le TCM. | Il fonctionne comme une seule unité individuelle. |
| Utilisez | Il est utilisé dans les anciens modèles d'automobiles. | Il est utilisé dans les nouveaux modèles automobiles. |
Qu'est-ce que l'ECM ?
ECM est un acronyme pour Engine Control Module. Il s'agit essentiellement d'une partie de l'unité de commande du moteur ou du module de calcul d'un moteur.
Sa fonction principale est de calculer des informations pour qu'un moteur fonctionne selon les commandes de l'utilisateur. Cependant, cela se fait avec les fonctions exécutées par TCM.
L'ECM ne fonctionne pas seul. Pour cette raison, il est principalement utilisé dans les modèles automobiles plus anciens.
Le module contrôle et gère des fonctions telles que le calage de l'allumage, la pression de la soupape de décharge, la position de l'accélérateur et le calage de l'injection de carburant.
Cela signifie qu'il gère une série d'actionneurs sur un moteur afin de s'assurer qu'il fonctionne efficacement.
L'ECM lit les valeurs à travers ses capteurs situés dans le moteur baie. Ces valeurs sont interprétées à l'aide de tables de recherche qui sont essentiellement des performances multidimensionnelles cartes.
De plus, les données interprétées sont utilisées pour ajuster les actionneurs du moteur, assurant ainsi des performances optimales.
La première conception d'un ECM a été réalisée en 1939 par la société BMW. Il a été fabriqué leur voiture qui dispose d'un moteur radial d'aviation 801 14 cylindres.
Cependant, ce n'était pas très efficace à l'époque. De nombreuses mises à jour ont été apportées au module depuis sa création.
Cependant, cela signifiait qu'ECM ne serait obsolète que par des modules plus récents fonctionnant sans TCM.
Qu'est-ce que le PCM?
PCM est l'acronyme de Powertrain Control Module. Comme l'ECM, c'est une partie essentielle de l'ECU.
Cependant, il réalise toutes les fonctions de contrôle d'un moteur, même celles que l'ECM réalise. Il le fait comme une seule unité de contrôle.
Cela signifie qu'il n'a pas besoin de TCM pour fonctionner. Pour cette raison, il est utilisé dans les nouveaux modèles de véhicules.
Un PCM contrôle et gère plus de 100 facteurs dans une automobile. Cela se fait grâce à des capteurs situés dans différentes parties de la voiture.
Comme l'ECM, ceux-ci ne se limitent pas au compartiment moteur. Ces capteurs interprètent les données et gèrent les actionneurs pour que le moteur fonctionne au mieux.
Cependant, le module a un taux d'échec très élevé.
La première conception de PCM a été utilisée dans les années 1970. Plus tard, dans les années 1980, ce module est devenu populaire parmi divers passionnés d'automobile.
Ensuite, il a été utilisé en conjonction avec les carburateurs à commande électronique, ainsi que le verrouillage couple Convertisseurs.
Cependant, cette conception n'était pas la plus efficace. Depuis lors, de nombreuses améliorations ont été apportées à cette conception. De nos jours, la plupart des nouveaux modèles de véhicules utilisent le PCM pour la gestion et le contrôle du moteur.
Principales différences entre ECM et PCM
- ECM est un acronyme pour Engine Control Module, tandis que PCM est un acronyme pour Powertrain Control Module.
- L'ECM a été utilisé pour la première fois en 1939, tandis que le PCM a été utilisé pour la première fois dans les années 1970.
- L'ECM exécute des fonctions telles que le calage de l'allumage, la pression de la soupape de décharge, la position de l'accélérateur et le calage de l'injection de carburant, tandis que le PCM exécute toutes les fonctions concernant le calcul des informations pour un moteur.
- L'ECM fonctionne avec le TCM, tandis que le PCM est une unité individuelle unique.
- L'ECM est utilisé dans les modèles automobiles plus anciens, tandis que le PCM est utilisé dans les modèles automobiles plus récents.
Dernière mise à jour : 11 juin 2023
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