Les véhicules sont des machines qui aident au transport de personnes ou de marchandises. Les véhicules routiers sont les plus populaires parmi tous les modes de transport.
Ils peuvent être utilisés pour parcourir de courtes comme de longues distances. Les véhicules routiers rendent notre objectif rapide et sans tracas.
Les pneus sont des composants en caoutchouc en forme d'anneau qui entourent la jante d'une roue.
Ils sont faits pour transférer la charge du véhicule de l'essieu à travers la roue et finalement au groupe pour la traction requise. Cela permet le déplacement du véhicule.
Faits marquants
- Les pneus LT (Light Truck) sont conçus pour les véhicules qui transportent de lourdes charges et tractent des remorques, tandis que les pneus P (Passenger) sont conçus pour les véhicules plus légers qui transportent moins de passagers.
- Les pneus LT ont une capacité de charge plus élevée que les pneus P et sont fabriqués avec des matériaux plus durables pour résister à une utilisation plus intensive.
- Les pneus P sont moins chers que les pneus LT et offrent une conduite plus douce et plus confortable aux véhicules de tourisme.
Pneus LT vs P
Les pneus LT sont conçus pour offrir une meilleure traction et stabilité sous de lourdes charges ou dans des conditions hors route. Les pneus P (passager) sont conçus pour les voitures de tourisme, les mini-fourgonnettes et d'autres véhicules plus légers et sont plus petits et ont une capacité de charge inférieure à celle des pneus LT.
Les pneus LT sont plus gros que les pneus P et ont une pression d'air plus élevée que ces derniers. Pour différencier les pneus de camionnettes des pneus de tourisme, 'LT' et 'P' sont placés devant des pneus de tailles différentes.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | Pneus LT | Pneus P |
|---|---|---|
| Formulaire complet | Pneu LT signifie Light Truck Tires. | P Tire signifie pneus de tourisme. |
| Flexibilité | Les pneus LT sont moins souples. | Les pneus P sont plus souples. |
| Douceur de conduite | Les pneus LT roulent à peu près. | Les pneus P roulent en douceur. |
| Force | Les pneus LT sont plus solides. | Les pneus P sont moins solides et plus durables. |
| Inflation | Les pneus LT sont gonflés à leur potentiel maximum. | Les pneus P sont moins gonflés que les pneus LT. |
| Gamme de charge | Ces pneus ont une plage de charge de 10 plis, plus que les pneus P. | Ces pneus ont une plage de charge de seulement 4 jeux, ce qui est bien inférieur aux pneus LT. |
| Terrain | Les pneus LT peuvent rouler sur des terrains accidentés et agressifs. | Les pneus P sont conçus pour les routes et les autoroutes lisses. |
| Rigidité | Ces pneus sont plus rigides. | Ces pneus sont moins rigides que les pneus LT. |
Que sont les pneus LT ?
Les pneus pour camions légers peuvent transporter de lourdes charges, remorquer d'autres véhicules et avoir une durabilité hors route.
Ces pneus sont conçus pour fonctionner efficacement dans des conditions extrêmes tout en portant un poids lourd.
Le niveau élevé de gonflage et la pression d'air à l'intérieur des pneus garantissent qu'ils peuvent le faire.
C'est l'air à l'intérieur des pneus qui leur permet de supporter la charge du véhicule. Les pneus de camions légers ont plus d'espace à l'intérieur qui peut être rempli d'air, ce qui augmente leur capacité de charge.
Ils ont des profondeurs de bande de roulement profondes et de meilleures capacités hors route. Ils ont également une construction lourde du flanc et de la région des épaules.
Lorsque les pneus LT doivent être changés dans un véhicule, ils doivent toujours être remplacés par des pneus LT. S'ils sont remplacés par des pneus P, il faut s'assurer qu'ils ont une capacité de charge adéquate.
En raison de la ténacité des pneus LT, ils sont également beaucoup plus sûrs que les pneus P.
Que sont les pneus P ?
Les pneus de tourisme sont également appelés pneus P. Ces types de pneus sont utilisés dans les VUS et autres véhicules plus légers. Les pneus de tourisme ont été conçus à l'origine pour les voitures et les breaks.
Ils sont également utilisés pour les camionnettes, les fourgonnettes et autres véhicules.
Comme leur nom l'indique, les pneus de tourisme sont destinés à transporter des passagers (personnes) au lieu de cargaison.
Les pneus sont légers, ont une faible résistance au roulement et ont des conceptions de bande de roulement moins compactes. Leur conception est plus adaptée aux terrains normaux et on ne peut pas compter sur eux pour le tout-terrain.
Les pneus P sont conçus pour le confort humain, ce qui se voit dans leur conduite. Les pneus offrent également une meilleure économie de carburant et expulsent moins bruit. On ne peut pas en dire autant des pneus de camions légers.
Les pneus de tourisme sont conçus pour les routes lisses et pavées et doivent être utilisés pour la même chose ; s'ils ne le sont pas, il y a plus de chances qu'ils soient usés plus tôt que tard.
Principales différences entre les pneus LT et P
- Les pneus LT sont utilisés dans les camions légers, tandis que les pneus P sont utilisés dans les véhicules de tourisme.
- Les pneus de camionnettes sont plus lourds et plus rugueux que les pneus de tourisme.
- Les pneus tourisme sont moins gonflés que les pneus LT.
- Les pneus de tourisme sont vus dans les voitures, les vélos, etc. et sont plus flexibles que les pneus de camions légers.
- Comme les pneus de camions légers effectuent la tâche lourde de déplacer des véhicules plus lourds, ils sont plus durables et plus rigides que les pneus de tourisme.
- Les pneus LT ont une plage de charge de 10 plis par opposition aux pneus P, qui ont une plage de charge de 4 jeux.
- Les pneus LT sont conçus pour les terrains accidentés comme les montagnes, les routes rocailleuses, etc., tandis que les pneus P sont destinés aux terrains lisses.
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2003-01-1272/
- https://meridian.allenpress.com/tst/article-abstract/39/2/125/187130
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Dernière mise à jour : 11 juin 2023
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Piyush Yadav a passé les 25 dernières années à travailler comme physicien dans la communauté locale. C'est un physicien passionné par l'idée de rendre la science plus accessible à nos lecteurs. Il est titulaire d'un baccalauréat en sciences naturelles et d'un diplôme d'études supérieures en sciences de l'environnement. Vous pouvez en savoir plus sur lui sur son page bio.
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