883 स्पोर्टस्टर बनाम 1200 स्पोर्टस्टर: अंतर और तुलना

बाइकें पर्वतारोहियों और खोजकर्ताओं की पसंदीदा रही हैं। हर कोई बाइक के साथ मिलने वाली आजादी को महसूस करना पसंद करता है। वे पहाड़ों में बाइक ले जाते हैं।

ठंडी हवा मेरे चेहरे पर दौड़ गई। आपके आस-पास कोई आवाज़ नहीं बल्कि इंजन के गुनगुनाने की आवाज़ है। लोगों को ऐसा महसूस होता है जैसे वे दुनिया के शीर्ष पर हैं!

हार्ले-डेविडसन एक प्रमुख मोटरबाइक कंपनी है जिसे मूल रूप से अमेरिका में लॉन्च किया गया था। इसे 1903 में लॉन्च किया गया था और कहा जाता है कि यह उन कंपनियों में से एक है जो महान मंदी से बच गई।

883 और 1200 स्पोर्टस्टर हार्ले डेविडसन की बाइक के मॉडल हैं।

चाबी छीन लेना

1. 883 और 1200 स्पोर्टस्टर हार्ले डेविडसन मोटरसाइकिल के दो मॉडल हैं।
2. मुख्य अंतर उनके इंजन आकार का है - 883 में 883cc इंजन है, जबकि 1200 में 1200cc इंजन है।
3. दो मॉडलों के बीच का चुनाव सवार की शक्ति और प्रदर्शन की प्राथमिकता और उनके बजट और इच्छित उपयोग पर निर्भर करता है।

883 स्पोर्टस्टर बनाम 1200 स्पोर्टस्टर

883 स्पोर्टस्टर और 1200 स्पोर्टस्टर दोनों हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल के मॉडल हैं। 883 स्पोर्टस्टर में 883 सीसी इंजन है जो अधिक चुस्त, फुर्तीले सवारी अनुभव के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1200 स्पोर्टस्टर में 1200 सीसी का बड़ा इंजन है जो अधिक शक्तिशाली और आक्रामक सवारी अनुभव के लिए डिज़ाइन किया गया है। दोनों मॉडल कम सीट ऊंचाई के साथ एक समान क्लासिक, स्ट्रिप्ड-डाउन "बॉबर" शैली पेश करते हैं, लेकिन 1200 स्पोर्टस्टर अधिक शक्तिशाली है और अधिक अनुभवी सवारों के लिए तैयार है।

इसके अलावा, स्पोर्टस्टर मॉडल 1957 में पेश किया गया था।

तुलना तालिका

तुलना का पैरामीटर	883 स्पोर्टस्टर (लोहा)	1200 स्पोर्टस्टर (कस्टम)
मूल्य सीमा	उच्च अंत	उच्च अंत
इंजन	वायु-ठंडा, विकास	एयर-कूल्ड, इवोल्यूशन
ईंधन प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
पहिये का आकार	फ्रंट- 406.4 मिमी रियर- 406.4 मिमी	फ्रंट- 482.6 मिमीरियर- 406.4 मिमी
पहिये का प्रकार	बोला	मिश्र धातु
इंजन सीसी	1202 सीसी	883 सीसी
धरातल	140 मिमी	105 मिमी

883 स्पोर्टस्टर क्या है?

883 स्पोर्टस्टर हार्डली डेविडसन की बाइक की एक श्रृंखला है। इस बाइक को भारत में हीरो मोटर कॉर्प की मदद से वितरित किया जाता है। हीरो और हार्डली ने एक साथ भारतीय बाजार में कदम रखा।

883 स्पोर्टस्टर को आयरन 883 के नाम से भी जाना जाता है। अटकलें हैं कि हार्ले ने इसे एक नया नाम दिया लेकिन इसके साथ जुड़े 'स्पोर्टस्टर' टैग से सक्रिय रूप से इनकार नहीं किया। 

883 हाई-एंड मोटरसाइकिलों की ओर बढ़ता है। मोटरसाइकिल के लिए 883 स्पोर्टस्टर की लागत अधिक है। औसत भारतीय के लिए कीमत अधिक है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, 883 को हार्ले बाइक पाने का सस्ता और आसान तरीका माना जाता है। 

883 स्पोर्टस्टर को क्रूजर के रूप में बेचा जाता है। बाइक का वजन 256 किलोग्राम है। 883 स्पोर्टस्टर का इंजन 883 सीसी है; यह एक मुक्का मारता है। इसमें 6 गियर हैं. 883 का अधिकतम टॉर्क 3500 है rpm.

सामने निलंबन 883 39 मिमी है और टेलीस्कोपिक फोर्क्स से बना है। रियर सस्पेंशन कॉइल ओवर और प्रीलोड डुअल एडजस्टेबल है। इसमें डिस्क ब्रेक हैं.

पहिए बोले गए पहिए हैं। 883 की ईंधन क्षमता 12.5 लीटर है। 883 का ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 140 मिमी है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस हाई है।

हार्ले डेविडसन बाइक क्रूजर हैं। 883 एक सिटी क्रूजर भी है; आप इसे ऑफ-रोड नहीं ले जाना चाहेंगे। हालाँकि, लोग स्पोक व्हील्स के कारण 883 को ऑफरोड पर ले जाते हैं। 

883 हार्ले डेविडसन प्रशंसकों के बीच थोड़ा लोकप्रिय है। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस 883 को ऊबड़-खाबड़ सड़कों के लिए उपयुक्त बनाता है। 

1200 स्पोर्टस्टर क्या है?

1200 स्पोर्टस्टर हार्ले डेविडसन की बाइक की एक श्रृंखला है। हार्ले डेविडसन और हीरो मोटरकॉर्प के संयुक्त उद्यम के कारण यह बाइक भारत में भी वितरित की जाती है। 1200 को 1200 कस्टम स्पोर्टस्टर के नाम से भी जाना जाता है। 

1200 एक हाई-एंड हार्ले मोटरसाइकिल है। मोटरसाइकिल के लिए 1200 स्पोर्टस्टर की लागत अधिक है। यह औसत भारतीय के लिए महंगा है लेकिन अमेरिकियों के लिए उतना नहीं।

1200 को क्रूजर के रूप में बेचा जाता है। इसका वजन 268 किलोग्राम है। 1200 स्पोर्टस्टर का इंजन विस्थापन 1202 सीसी है; यह शेर की दहाड़ को समेटे हुए है। इसमें 6 गियर हैं. 1200 का अधिकतम टॉर्क 4250 आरपीएम है।

1200 का फ्रंट सस्पेंशन 39 मिमी का है और फोर्क्स से बना है। रियर सस्पेंशन मोनो-शॉक है। इसमें डिस्क ब्रेक हैं. पहिये मिश्र धातु के पहिये हैं। 883 की ईंधन क्षमता 17 लीटर है। 

1200 का ग्राउंड क्लियरेंस 105mm के आसपास है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस कम है।

1200 एक प्रमुख शहर क्रूजर है। आप लंबी ऑन-रोड सवारी के लिए 1200 ले सकते हैं। 1200 को ऑफ-रोड जाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, और मिश्र धातु के पहिये 1200 को ऑफ-रोड करने में एक और बाधा डालते हैं।

1200 हार्ले-डेविडसन प्रशंसकों के बीच लोकप्रिय है। निचला ग्राउंड क्लीयरेंस इसे उन लोगों के लिए एक अच्छा दावेदार बनाता है जो जमीन पर टिके रहना चाहते हैं।

883 और 1200 स्पोर्टस्टर के बीच मुख्य अंतर

1. 883 स्पोर्टस्टर में 883 सीसी का इंजन है और अधिकतम टॉर्क 3500 मिमी है। वहीं, 1200 स्पोर्टस्टर में 1202 सीसी का इंजन है और अधिकतम टॉर्क 4250 आरपीएम है। इंजन सीसी और टॉर्क में अंतर का मतलब बाइक के प्रदर्शन में बड़ा अंतर है।
2. 883 स्पोर्टस्टर में स्पोक व्हील हैं। वहीं, 1200 स्पोर्टस्टर में अलॉय व्हील हैं। पहियों के प्रकार से दीर्घकालिक रखरखाव और सड़क से हटकर चलने की क्षमता पर फर्क पड़ता है। स्पोक पहिये अधिक लचीले होते हैं और सोख लेना अधिक झटका, जबकि मिश्र धातु के पहिये हल्के होते हैं। अलॉय बनाम स्पोक व्हील्स के वजन से केवल हाई-स्पीड रेसिंग में फर्क पड़ता है।
3. 883 स्पोर्टस्टर के आगे और पीछे दोनों पहिये एक ही आकार के हैं। वहीं, 1200 स्पोर्टस्टर का अगला पहिया पिछले पहिये की तुलना में बड़ा है।
4. 883 का ग्राउंड क्लीयरेंस 140 मिमी है, जिससे ऊबड़-खाबड़ सड़कों या गड्ढों से भरी सड़कों पर चलना आसान हो जाता है। वहीं, 1200 का ग्राउंड क्लीयरेंस 105mm है। निचला ग्राउंड क्लीयरेंस उन खरीदारों को आकर्षित करता है जो यात्रा के दौरान सवारी का अनुभव करना चाहते हैं।
5. 883 की ईंधन क्षमता 12.5 लीटर है। वहीं, 1200 की ईंधन क्षमता 17 लीटर है

संदर्भ

1. https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=VvY2OLecZ7cC&oi=fnd&pg=PR7&dq=harley+davidson&ots=-mr0v98MOQ&sig=IlX0BqqlYVfb3WT9qgMuqJeiNQ0&redir_esc=y#v=onepage&q=harley%20davidson&f=false
2. https://www.peitzmeier.jp/pdf/Hepco_List-Harley.pdf

अंतिम अद्यतन: 11 जून, 2023