व्यापार और वाणिज्य के विस्तार ने संभावनाओं की एक खिड़की खोल दी है। यह वह माँ है जिसने खोजों के साथ-साथ युद्ध को भी जन्म दिया।
दशकों बीत गए, लेकिन व्यापार की भावना और अधिक चमकती गई। हमारा जीवन, एक तरह से, इसके साथ जुड़ा हुआ है, और हमें अवधारणाओं के बारे में अपनी समझ को बढ़ाना चाहिए।
सीआईएफ और एफओबी आज की दुनिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
चाबी छीन लेना
- सीआईएफ (लागत, बीमा और माल ढुलाई) में माल की लागत, बीमा और गंतव्य बंदरगाह तक सभी परिवहन शुल्क शामिल हैं, जबकि एफओबी (बोर्ड पर निःशुल्क) में केवल माल की लागत और प्रस्थान बंदरगाह तक परिवहन शामिल है।
- सीआईएफ शर्तों के तहत, विक्रेता गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचने तक माल की जिम्मेदारी लेता है। इसके विपरीत, एफओबी शर्तों के तहत, शिपिंग जहाज पर माल लोड होने के बाद खरीदार जिम्मेदारी लेता है।
- सीआईएफ से खरीदार के लिए बीमा और अतिरिक्त परिवहन व्यय सहित समग्र लागत अधिक हो जाती है।
सीआईएफ बनाम एफओबी
सीआईएफ और एफओबी के बीच अंतर यह है कि जबकि दोनों विक्रेता से खरीदार तक माल के परिवहन को नियंत्रित करने वाले अंतरराष्ट्रीय स्तर के शिपिंग समझौते होते हैं, पूर्व एक शिपिंग समझौता है जो काफी महंगा है क्योंकि विक्रेता फारवर्डर के लिए कीमत लेता है। जो बदले में उसके मुनाफे को बढ़ाता है, बाद वाला उन पहलुओं को नियंत्रित करता है जो माल भेजे जाने के बाद सामने आते हैं।
सीआईएफ एक ऐसा शब्द है जिससे व्यावसायिक जगत में हर किसी को परिचित होना चाहिए। इसका मतलब लागत, बीमा और है भाड़ा.
इसे एक महँगा समझौता माना जाता है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि इस शिपिंग समझौते में, विक्रेता अग्रेषणकर्ता के लिए एक कीमत वसूलता है, जिसके परिणामस्वरूप उसका मुनाफा बढ़ जाता है।
दूसरी ओर, खरीदारी के नजरिए से एफओबी बहुत महंगा नहीं है। इसका मतलब फ्री ऑन बोर्ड है।
यह शिपिंग समझौता उन पहलुओं को नियंत्रित करता है जो माल भेजे जाने के बाद सामने आते हैं। दूसरे शब्दों में, ये अनुबंध विक्रेता को माल भेजने के बाद उसकी देनदारियों से राहत देते हैं।
तुलना तालिका
| तुलना के पैरामीटर | सीआईएफ | एफओबी |
|---|---|---|
| पूर्ण रूपों | लागत, बीमा और माल भाड़ा | जहाज़ पर निःशुल्क |
| विक्रेता की जिम्मेदारी | विक्रेता की ज़िम्मेदारी हमेशा जारी रहती है, और वह जहाज ढूंढने के लिए भी ज़िम्मेदार है। | इस मामले में, आइटम लोड या शिप किए जाने के क्षण से ही विक्रेता की जिम्मेदारी समाप्त हो जाती है। |
| शिपिंग | विक्रेता वह होता है जिसे सामान पहुंचाने के लिए जहाज बुक करने की जिम्मेदारी सौंपी जाती है। | खरीदार वह होता है जो अपनी वस्तुओं की डिलीवरी के लिए जहाज ढूंढने के लिए जिम्मेदार होता है। |
| बीमा | विक्रेता एक बीमा अनुबंध पर हस्ताक्षर करता है जिसमें लगभग 100% बीमा कवरेज पॉलिसी होती है। | उत्पादों पर बीमा कोई अनुबंध नहीं है जिस पर विक्रेता हस्ताक्षर करता है। |
| नुकसान का जोखिम | विक्रेता को घाटा सहना पड़ता है। | क्रेता को हानि उठानी पड़ती है। |
सीआईएफ क्या है?
इसका मतलब लागत, बीमा और माल ढुलाई है। यदि आप नाम को देखें, तो इस शिपिंग समझौते को नियंत्रित करने वाले कई पहलू बिल्कुल स्पष्ट हो जाते हैं।
यहां, शिपिंग लागत खरीदार के बजाय विक्रेता द्वारा वहन की जाती है, जिससे यह इतना महंगा हो जाता है। बहुत बार, विक्रेता एक फारवर्डर का उपयोग करता है।
यह एक योजना है उठाना फारवर्डर के रूप में उसका लाभ मार्जिन। वह विक्रेता की पसंद का उपयोग करता है और आसानी से महंगा विकल्प चुन सकता है।
दूसरा शब्द है बीमा, भले ही आप इस शिपिंग समझौते का लाभ उठाने पर होने वाली लागत के बारे में थोड़ा चिंतित हों। बीमा पॉलिसी कुछ हद तक आपका मन बदल सकती है।
विक्रेता लगभग 100% बीमा कवरेज पॉलिसी के साथ एक बीमा अनुबंध पर हस्ताक्षर करता है। हालाँकि, यह ध्यान रखना उचित है कि कभी-कभी खरीदार।
आपको कुछ अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करना पड़ सकता है, जैसे किसी बंदरगाह पर जहाज को डॉक करने के लिए खर्च की गई राशि। सीमा शुल्क निकासी पर लगने वाली फीस.
विक्रेता की ज़िम्मेदारी हमेशा जारी रहती है, और वह जहाज ढूंढने के लिए भी ज़िम्मेदार है। इसके साथ ही क्षतिग्रस्त उत्पादों का नुकसान विक्रेता को उठाना पड़ता है।
एफओबी क्या है?
इसका मतलब फ्री ऑन बोर्ड है। नाम से थोड़ा-सा संकेत मिलता है कि शिपिंग समझौता कैसा हो सकता है।
इस समझौते में, सामान को जहाज पर रखने और डिलीवरी के लिए रवाना होने के बाद विक्रेता की जिम्मेदारी पूरी तरह समाप्त हो जाती है। इस प्रकार, यही कारण है कि इसे फ्री ऑन बोर्ड के रूप में जाना जाता है।
क्योंकि इससे यह आभास होता है कि एक बार सामान की डिलीवरी (शिपिंग) हो जाने के बाद, विक्रेता सभी जिम्मेदारियों से मुक्त हो जाता है, यह काफी लोकप्रिय है क्योंकि यह सीआईएफ जितना महंगा नहीं है।
यहां, विक्रेता अपने फारवर्डर का उपयोग नहीं कर सकता, जिससे उसका लाभ मार्जिन बढ़ जाएगा। खरीदार को एक जहाज ढूंढना और बुक करना होगा जो उसके माल का परिवहन और वितरण करेगा।
भले ही कोई परिवहन लागत पर बहुत बचत कर सकता है, लेकिन किसी को यह विचार करना चाहिए कि क्या यह वह समझौता है जिसमें वे प्रवेश करना चाहते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि जहाज की बुकिंग के लिए खरीदार जिम्मेदार है।
और यह भी सुनिश्चित कर रहे हैं कि सामान उन तक एक ही टुकड़े में पहुंचाया जाए। एक बार जब सामान जहाज पर चढ़ जाता है, तो विक्रेता की जिम्मेदारियाँ समाप्त हो जाती हैं।
कोई भी बीमा पॉलिसी इसे नियंत्रित नहीं करती ट्रांजेक्शन दोनों में से एक। इसके साथ ही, सामान जहाज पर चढ़ने के बाद विक्रेता की कोई ज़िम्मेदारी नहीं होती है और एफओबी के मामले में क्षतिग्रस्त उत्पादों के लिए कोई नुकसान नहीं होता है।
सीआईएफ और एफओबी के बीच मुख्य अंतर
- जबकि सीआईएफ लागत, बीमा और माल ढुलाई का संक्षिप्त रूप है, एफओबी फ्री ऑन बोर्ड का संक्षिप्त रूप है।
- जहां सीआईएफ खरीदार के कंधों से काफी हद तक बोझ लेता है और इसे विक्रेता को सौंप देता है, वहीं एफओबी में खरीदार की कई जिम्मेदारियां होती हैं।
- सीआईएफ यह सुनिश्चित करता है कि विक्रेता लगभग 100% बीमा कवरेज पॉलिसी के साथ बीमा अनुबंध पर हस्ताक्षर करता है। इसके विपरीत।
- उत्पादों पर बीमा कोई अनुबंध नहीं है जिस पर एफओबी के मामले में विक्रेता द्वारा हस्ताक्षर किया गया है।
- विक्रेता वह है जो सीआईएफ में खरीदार को ऑर्डर की गई वस्तुओं को भेजने के लिए जहाज बुक करता है। दूसरी ओर, एफओबी में विक्रेता यह जिम्मेदारी नहीं लेता है, बल्कि खरीदार को जहाज ठीक करना होता है।
- सीआईएफ के मामले में विक्रेता क्षतिग्रस्त उत्पादों के कारण होने वाले सभी नुकसानों को वहन करता है। इसके विपरीत, सामान जहाज पर चढ़ने के बाद विक्रेता की कोई जिम्मेदारी नहीं होती है और एफओबी के मामले में भी उसे कोई नुकसान नहीं होता है।
- https://www.researchgate.net/profile/Soledad-Zignago/publication/267385035_International_Transportation_Costs_Around_the_World_a_New_CIFFoB_rates_Dataset/links/5527ce490cf2779ab78abb8d/International-Transportation-Costs-Around-the-World-a-New-CIF-FoB-rates-Dataset.pdf
- https://www.elgaronline.com/view/edcoll/9781786436146/9781786436146.00019.xml
अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023
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