ईके 4 बनाम ईके 9: अंतर और तुलना

वाहन का निर्माण एक जटिल प्रक्रिया है जिसमें कई अलग-अलग घटक शामिल होते हैं। बुनियादी भवन संरचनाओं में से एक चेसिस है। वे विभिन्न प्रकार के होते हैं, और प्रत्येक दूसरे से भिन्न होता है। ईके चेसिस कोड को संदर्भित करता है, और नंबर मॉडल को दर्शाते हैं। EK 4 और EK 9 अलग-अलग विशेषताओं वाले दो चेसिस मॉडल हैं।

चाबी छीन लेना

1. EK-4, 1991 से 1995 तक निर्मित चौथी पीढ़ी की होंडा सिविक को संदर्भित करता है, जबकि EK-9, 1997 से 2000 तक उपलब्ध छठी पीढ़ी की सिविक के उच्च-प्रदर्शन टाइप आर संस्करण को दर्शाता है।
2. EK-9 में EK-4 की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन, स्पोर्टियर सस्पेंशन और अन्य प्रदर्शन संवर्द्धन शामिल हैं।
3. ईके-9 मॉडल दुर्लभ और अधिक संग्रहणीय हैं, क्योंकि वे सीमित मात्रा में और मुख्य रूप से जापानी बाजार के लिए उत्पादित किए गए थे।

ईके 4 बनाम ईके 9

EK-4 कुत्तों को विस्फोटकों का पता लगाने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है और कानून प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा आतंकवादी खतरों को रोकने और प्रतिक्रिया देने के लिए उपयोग किया जाता है। EK-9 एक पुलिस कुत्ता है जिसे ट्रैकिंग, धरपकड़ और खोज और बचाव में प्रशिक्षित किया जाता है, जिसका उपयोग लापता व्यक्तियों का पता लगाने, संदिग्धों को ट्रैक करने और अपराधियों को पकड़ने में मदद के लिए किया जाता है।

EK 4 चेसिस मॉडल वह है जिसमें b16a DOHC है वीटीईसी इंजन। पहिये को पकड़ने के लिए मानक चार नट की आवश्यकता होती है। चेसिस में एक सीमलेस चेसिस भी है और ईके 9 चेसिस मॉडल की तुलना में इसका वजन काफी हल्का है।

EK 9 चेसिस मॉडल भारी है और इसमें एक उन्नत b16b DOHC VTEC इंजन है। पहिए को सुविधापूर्वक पकड़ने के लिए पाँच नटों की आवश्यकता होती है। हालाँकि, EK 4 चेसिस की तुलना में ड्राइविंग करते समय स्टीयरिंग व्हील थोड़ा सख्त एहसास देता है।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	ईके 4	ईके 9
इंजन	EK 4 में b16a DOHC VTEC इंजन है।	EK 9 में b16b DOHC VTEC इंजन है।
मेवों की संख्या	पहिये को पकड़ने के लिए चार नटों की आवश्यकता होती है।	पहिये को पकड़ने के लिए पाँच नटों की आवश्यकता होती है।
हवाई जहाज़ के पहिये	चेसिस बीम की निर्बाध वेल्डिंग से बना है और हल्का है।	चेसिस सीम-वेल्डेड कठोर सलाखों से बना है, जो बम्पर के पीछे भी मौजूद हैं और भारी वजन वाले हैं।
ARB	ईके 13 में पिछला एआरबी 4 मिमी है।	ईके 22 में पिछला एआरबी 9 मिमी है।
झटके और झरने	इसमें ज्यादा एडवांस शॉक्स और स्प्रिंग्स नहीं हैं।	ईके 9 में बेहतर और उन्नत झटके और स्प्रिंग हैं।

ईके 4 क्या है?

EK 4 चेसिस एक बेहतरीन मॉडल है बहुत सारा प्रगति और सुविधाएँ। यह काफी हद तक EK 9 चेसिस मॉडल के समान दिखता है लेकिन इसमें कई अलग-अलग कारक हैं। EK 4 चेसिस की सबसे अच्छी विशेषता यह है कि यह बहुत हल्का है। 

EK 4 चेसिस b16a DOHC VTEC इंजन के साथ आया, और पहिया को पकड़ने की आवश्यकता केवल चार नट है। ईके 4 चेसिस के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री के बारे में एक अनोखी बात है, जो सीमलेस वेल्डेड बार से भी बनी है। इसका पिछला एआरबी 13 मिमी है, और ईके 4 मॉडल में ईके 9 चेसिस मॉडल की तरह उन्नत या बेहतर झटके और स्प्रिंग्स नहीं हैं। 

स्टीयरिंग का वर्णन करने के लिए, EK 4 एक अच्छी तरह से संरचित पावर स्टीयरिंग का शानदार एहसास देता है। वाहन चलाते समय थोड़ी सी खराबी के कारण चालक को काफी परेशानी हो सकती है गरीब कोनों पर लुढ़कना. एक कारक यह भी है कि EK 4 चेसिस मॉडल में, आगे के पहिये पीछे के पहिये के साथ नहीं आ सकते हैं। इसमें टाइप आर बैज भी शामिल नहीं है जो ईके 9 मॉडल में मौजूद है।

ईके 9 क्या है?

EK 9 चेसिस EK सीरीज का एक शक्तिशाली मॉडल है। EK 4 मॉडल की तुलना में इसमें कुछ बेहतर और अधिक विशिष्ट विशिष्टताएँ हैं। चाहे वह इंजन हो या ड्राइव फील, EK 9 मॉडल EK 4 से बेहतर लगता है।

EK 9 चेसिस मॉडल में बेहद शक्तिशाली b16b DOHC VTEC इंजन है जो इसे अन्य चेसिस पर अतिरिक्त बढ़त देता है। चेसिस को भी बहुत सावधानी से बनाया गया है, जिसमें सीम-वेल्डेड कड़ी पट्टियाँ हैं। ये कठोर पट्टियाँ अधिक सुरक्षा प्रदान करने वाले बंपर के पीछे भी मौजूद हैं। EK 9 का पिछला ARB 22 मिमी है और यह श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ शॉक्स और स्प्रिंग्स के साथ आता है, जो EK 4 मॉडल से बेहतर हैं। 

जब हम स्टीयरिंग के मामले पर गौर करते हैं, तो यह पावर स्टीयरिंग पर बेहतर प्रदर्शन नहीं दे सकता है। लेकिन ड्राइव को संभालना आसान और स्मूथ है, कोनों पर असाधारण रोलिंग के साथ; इसलिए, यह असमान और घुमावदार सड़कों पर लंबी यात्रा के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। इसमें टाइप आर बैज भी है। ईके 9 मॉडल एक सीमित स्लिप डिफरेंशियल और हल्के वजन वाली विंडस्क्रीन से सुसज्जित है, जो ईके 4 मॉडल के मामले में मौजूद नहीं है।

ईके 4 और ईके 9 के बीच मुख्य अंतर

1. EK 4 मॉडल में b16a DOHC VTEC मॉडल है, जबकि EK 9 चेसिस मॉडल में b16b DOHC VTEC इंजन है।
2. EK 4 में सीमित-पर्ची अंतर नहीं है, जबकि EK 9 मॉडल में है। EK9 में हल्की विंडस्क्रीन भी है।
3. ईके 4 में पहिये को पकड़ने के लिए केवल चार नट की आवश्यकता होती है, जबकि ईके 9 में, पांच नट की आवश्यकता होती है।
4. EK 13 के लिए पीछे की ओर ARB 4 मिमी है और EK 22 मॉडल के मामले में 9 मिमी है।
5. ईके 4 में सीमलेस वेल्डेड चेसिस है, जबकि ईके 9 चेसिस में सीम-वेल्डेड कठोर बार हैं और यह ईके 4 से भारी भी है।

संदर्भ

1. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/mmi.12120
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1428543/

अंतिम अद्यतन: 11 जून, 2023