परिवहन क्षेत्र में एयरलाइंस एक बहुत ही लाभदायक और महत्वपूर्ण माध्यम है। उन्होंने यात्रा और देशों के बीच माल के निर्यात और आयात में क्रांतिकारी बदलाव लाया है।
एयरलाइंस का जाल पूरी दुनिया में फैला हुआ है। गरुड़ इंडोनेशिया और बाटिक एयर इंडोनेशिया में स्थित दो एयरलाइंस हैं जो लोगों को कई देशों में यात्रा करने की सुविधा प्रदान करती हैं।
चाबी छीन लेना
- गरुड़ इंडोनेशिया इंडोनेशिया की राष्ट्रीय ध्वज वाहक एयरलाइन है, जबकि बाटिक एयर लायन एयर समूह की पूर्ण-सेवा सहायक कंपनी है।
- गरुड़ इंडोनेशिया के पास अधिक व्यापक अंतरराष्ट्रीय रूट नेटवर्क है और यह प्रीमियम सेवाएं प्रदान करता है, जैसे प्रथम श्रेणी और बिजनेस-क्लास विकल्प, जबकि बाटिक एयर मुख्य रूप से घरेलू और क्षेत्रीय उड़ानें संचालित करता है।
- दोनों एयरलाइंस उड़ान के दौरान मनोरंजन, भोजन और सामान भत्ता प्रदान करती हैं, लेकिन गरुड़ इंडोनेशिया स्काईटीम गठबंधन का सदस्य है और इसमें उच्च सेवा मानक हैं।
गरुड़ इंडोनेशिया बनाम बाटिक एयर
गरुड़ इंडोनेशिया इंडोनेशिया की राष्ट्रीय एयरलाइन और देश का ध्वज वाहक है। एयरलाइन की स्थापना 1949 में हुई थी और इसका मुख्यालय जकार्ता में है। बाटिक एयर की सहायक कंपनी है शेर वायु, इंडोनेशिया के सबसे बड़े कम लागत वाले वाहकों में से एक। एयरलाइन की स्थापना 2013 में हुई थी और इसका मुख्यालय भी जकार्ता में है।
गरुड़ इंडोनेशिया एक एयरलाइन है जो इंडोनेशिया में स्थित है। इसे ध्वजवाहक माना जाता है, और ध्वजवाहक से कोई किसी विशेष राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन को समझ सकता है।
बाटिक एयर को इंडोनेशिया में सेवा देने वाली अनुसूचित एयरलाइन के रूप में जाना जाता है। 2013 में स्थापित होने के बाद से बाटिक एयर अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। इसने 3 मई 2013 को अपनी पहली उड़ान भरी।
तुलना तालिका
तुलना के पैरामीटर | गरूड़ इंडोनेशिया | बाटिक वायु |
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स्थापित | बाटिक एयर वह एयरलाइन है जिसकी स्थापना 3 मई 2013 को हुई थी; यह बिल्कुल नई एयरलाइन है। | बाटिक एयर की स्थापना एक बड़े समूह द्वारा की गई थी जिसे लायन ग्रुप के नाम से जाना जाता है जबकि वह व्यक्ति कैप्टन अहमद लुथफ़ी हैं। |
संस्थापक | गरुड़ इंडोनेशिया एयरलाइन लगभग एक सदी पहले केएलएम इंटरइन्सुलर बेड्रिज्फ़ के रूप में थी और इसका स्वामित्व सरकार के पास है। | बाटिक एयर एयरलाइन का मुख्यालय जकार्ता, इंडोनेशिया में स्थित है। |
मुख्यालय | गरुड़ इंडोनेशिया एयरलाइंस का मुख्यालय इंडोनेशिया के तांगेरांग में स्थित है। | इंडोनेशिया सरकार, सीटी कॉर्प और नॉर्थस्टार ग्रुप तीन निकाय हैं जिन्हें गरुड़ इंडोनेशिया के माता-पिता माना जाता है। |
मूल कंपनी | बाटिक एयर की मूल कंपनी लायन एयर ग्रुप के रूप में जानी जाती है; इस ग्रुप के संस्थापक भी हैं. | बाटिक एयर द्वारा उपलब्ध कराए जाने वाले यात्रा गंतव्यों की संख्या लगभग 46 है जो भविष्य में बढ़ सकती है। |
गंतव्य | गरुड़ इंडोनेशिया द्वारा उपलब्ध कराए गए यात्रा गंतव्यों की संख्या 90 है जो भविष्य में बढ़ भी सकती है। | गरुड़ इंडोनेशिया द्वारा उपलब्ध कराए गए यात्रा गंतव्यों की संख्या 90 है, जो भविष्य में बढ़ भी सकती है। |
गरुड़ इंडोनेशिया क्या है?
गरुड़ इंडोनेशिया दुनिया भर में इंडोनेशियाई एयरलाइन के रूप में जानी जाती है। गरुड़ इंडोनेशिया का मुख्यालय सोएकरनो-हट्टा में स्थित है अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे.
गरूड़ इंडोनेशिया एयरलाइंस उनका एक उत्तराधिकारी था जिसे केएलएम इंटरइंसुलेयर बेड्रिज्फ़ के नाम से जाना जाता था। यह एशिया, ऑस्ट्रेलिया और यूरोप के कई गंतव्यों के लिए उड़ानों की व्यवस्था करता है। यह एयरलाइन जो लक्ष्य प्रदान करती है वह लगभग 90 हैं।
गरुड़ इंडोनेशिया के मुख्य केंद्र मेदान, मकासर, बाली, और सोएकरनो-हट्टा और इस एयरलाइन के द्वितीयक केंद्र सुरबाया और बालिकपपन हैं।
गरुड़ इंडोनेशिया कई सहायक कंपनियों के साथ एक अधिक महत्वपूर्ण एयरलाइन है, जैसे एयरो सिस्टम्स इंडोनेशिया, गरुड़ कार्गो, कृपाण ट्रैवल नेटवर्क इंडोनेशिया, सिटीलिंक, जीएमएफ एयरोएशिया, आदि।
2016 तक कर्मचारियों की संख्या 20,000 होने का अनुमान लगाया गया था। लेकिन 2000 के दशक में, एयरलाइन आर्थिक रूप से टूट गई और उसे अपनी सेवाएं कम करनी पड़ीं।
फिर 2009 में इसने अपनी खराब स्थिति को सुधारने के लिए क्वांटम लीप नामक एक योजना बनाई। अब यह देश की सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक है।
बाटिक एयर क्या है?
बाटिक एयर की स्थापना हुए ज्यादा समय नहीं हुआ है। बाटिक एयरलाइंस के मुख्य केंद्र मकासर और जकार्ता हैं, जबकि द्वितीयक केंद्र हैं बाली, सुरबाया, और जकार्ता-हलीम।
बाटिक एयर की उड़ान मनोरंजन प्रणाली मुफ्त भोजन, नाश्ता, तरल पदार्थ, प्रत्येक सीट पर व्यक्तिगत टीवी आदि प्रदान करती है।
इस एयरलाइन में सामान भत्ता 30 किलोग्राम तक है, 66 पाउंड तक है बिजनेस क्लास यात्रियों और 24 किग्रा, जो इकोनॉमी क्लास के लिए लगभग 44 पाउंड है। बाटिक एयर, 2019 तक, मक्खियों 45 अंतरराष्ट्रीय और घरेलू दोनों मार्गों पर।
बाटिक एयर की 350 से अधिक उड़ानें हर दिन अपने गंतव्य के लिए रवाना होती हैं। बाटिक एयर एयरलाइंस द्वारा पेश किए जाने वाले अंतरराष्ट्रीय मार्ग चीन, सिंगापुर, शेन्ज़ेन, चेन्नई, कुनमिंग, पर्थ आदि हैं।
लायन एयर के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किये बोइंग 2012 में यह एयरलाइन अपनी सहायक एयरलाइन बाटिक एयर के लिए 787 ड्रीमलाइनर खरीदने पर सहमत हुई। फिर भी, बाद में इसने अनुबंध रद्द कर दिया क्योंकि EU बाटिक एयर को ब्लॉकलिस्ट में शामिल किया गया।
गरुड़ इंडोनेशिया और बाटिक एयर के बीच मुख्य अंतर
- गरुड़, इंडोनेशिया में बेड़े का आकार 107 है। दूसरी ओर, बाटिक एयर एयरलाइन के बेड़े का आकार 47 है, जो गरुड़ इंडोनेशिया से काफी कम है।
- गरुड़ इंडोनेशिया एयरलाइंस के फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर कार्यक्रम को गरुड़माइल्स के नाम से जाना जाता है, जबकि बाटिक एयर के फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर कार्यक्रम को बाटिक फ़्रीक्वेंट फ़्लायर के रूप में जाना जाता है।
- गरुड़ इंडोनेशिया की विभिन्न सहायक कंपनियां हैं, जिनमें गरुड़ कार्गो, जीएमएफ एयरोएशिया, एरोविसाटा आदि शामिल हैं। दूसरी ओर, बाटिक एयर की कोई सहायक कंपनी नहीं है।
- गरुड़ इंडोनेशिया एयरलाइन की स्थापना का वर्ष और तारीख 26 जनवरी 1949 थी। वहीं, बाटिक एयर एयरलाइन की स्थापना 2013 में हुई थी।
- गरुड़ इंडोनेशिया एयरलाइन का मुख्यालय तांगेरांग, इंडोनेशिया में है। जबकि बाटिक एयर एयरलाइन का मुख्यालय जकार्ता, इंडोनेशिया में स्थित है।
- https://hots.miraeasset.co.id/files/bbs/01202/13007_2.pdf
- https://www.neliti.com/publications/187182/analisis-kualitas-layanan-citra-terhadap-kepuasan-pelanggan-dan-loyalitas-pelang
अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023
पीयूष यादव ने पिछले 25 साल स्थानीय समुदाय में भौतिक विज्ञानी के रूप में काम करते हुए बिताए हैं। वह एक भौतिक विज्ञानी हैं जो विज्ञान को हमारे पाठकों के लिए अधिक सुलभ बनाने के लिए उत्सुक हैं। उनके पास प्राकृतिक विज्ञान में बीएससी और पर्यावरण विज्ञान में स्नातकोत्तर डिप्लोमा है। आप उनके बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं जैव पृष्ठ.
मेरा मतलब है, यह सामान्य ज्ञान है कि गरुड़ श्रेष्ठ एयरलाइन है, है ना?
इसे पढ़कर मुझे पता चला कि बाटिक की कोई सहायक कंपनी नहीं है जबकि गरुड़ के पास कई सहायक कंपनियां हैं, क्या यह स्पष्ट नहीं है कि बाटिक निचले स्तर की सेवा क्यों प्रदान करता है?
मुझे बाटिक का सामान भत्ता बहुत उदार लगा, खासकर बिजनेस क्लास के लिए। मैं उन्हें एक कोशिश दे सकता हूँ.
मैं नहीं जानता था कि गरुड़ इतना बूढ़ा, रोमांचक था! लेकिन बाटिक के लिए बोइंग के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर करने का क्या उद्देश्य था यदि वे बाद में इसे रद्द कर देते?
यह लेख बहुत व्यापक और शिक्षाप्रद है, जैसा कि केवल शोध स्रोत से अपेक्षित है।
मैं वर्षों से इन एयरलाइनों का उपयोग कर रहा हूं और हालांकि गरुड़ अधिक महंगा है, लेकिन यह इसके लायक है, सेवा बाटिक की तुलना में कहीं बेहतर है।