कार के इंजनों के संचालन और सुचारू कामकाज में कुछ कठिनाइयाँ आती हैं। अगर इसका पता नहीं चलता तो इससे कार को नुकसान पहुंचता है।
मिसफ़ायर और बैकफ़ायर सामान्य शब्दावली हैं जिनका उपयोग इंजन की विफलता या अचानक काम करने के पीछे के कारणों को उजागर करने के लिए किया जाता है। वे एक या अधिक समान समस्याग्रस्त घटनाओं के पीछे कारण हैं।
चाबी छीन लेना
- मिसफायर तब होता है जब किसी वाहन का इंजन एक या अधिक सिलेंडरों में ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने में विफल रहता है, जबकि बैकफ़ायर इंजन के बाहर दहन के परिणामस्वरूप होता है।
- मिसफायर से इंजन की शक्ति कम हो सकती है, उत्सर्जन बढ़ सकता है और ईंधन दक्षता कम हो सकती है, जबकि बैकफायर तेज आवाज पैदा कर सकता है और निकास प्रणाली को संभावित नुकसान हो सकता है।
- मिसफायर के कारणों में दोषपूर्ण स्पार्क प्लग या इग्निशन कॉइल शामिल हैं, जबकि बैकफायर गलत इग्निशन टाइमिंग या खराब निकास घटकों के परिणामस्वरूप हो सकता है।
मिसफायर बनाम बैकफायर
मिसफायर वह स्थिति है जहां इंजन के एक या अधिक सिलेंडरों में ईंधन प्रज्वलित नहीं होता है। यह दोषपूर्ण स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल आदि जैसे कारकों के कारण हो सकता है। बैकफायर तब होता है जब बिना जला हुआ ईंधन या निकास गैसें इंजन के बाहर, निकास प्रणाली या इनटेक मैनिफोल्ड में प्रज्वलित हो जाती हैं।
मिसफायर तब होता है जब कार इंजन प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक पर्याप्त ऊर्जा और शक्ति उत्पन्न करने में इंजन अक्षम है। मिसफायर रुक-रुक कर हो सकते हैं।
मिसफायर के विभिन्न कारण होते हैं। यह कार के इंजन के तापमान के प्रति उदासीन है क्योंकि इंजन गर्म, ठंडा या गर्म होने पर मिसफायर हो सकता है।
बैकफ़ायर को आफ्टरबर्न भी कहा जाता है। यह कार के इंजन में विस्फोट को संदर्भित करता है जो निकास प्रणाली में असंगत घटनाओं द्वारा नियंत्रित होता है न कि दहन कक्ष में।
इसे आफ्टरबर्न कहा जाता है जब वाल्व खुले तौर पर हवा को पीछे की ओर धकेलता है और पॉप ध्वनि की तरह लगता है।
तुलना तालिका
तुलना के पैरामीटर | निराश करना | जवाबी हमला |
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कारण | सिलेंडर इंजन को प्रज्वलित नहीं कर पा रहे हैं, जिससे इंजन चालू होने में काफी समय लग रहा है। | मुख्य कारण यह है कि सफल दहन के लिए बहुत अधिक ईंधन और कम हवा होती है। |
नुकसान का प्रकार | यह लंबे समय तक कार के इंजन को नुकसान पहुंचाता है। | यह ईंधन दक्षता को नुकसान पहुंचाता है, बिजली की हानि होती है और इंजन की शक्ति को नुकसान पहुंचाता है। |
पहचान | त्वरण के दौरान कार हिलती है और असमान रूप से चलती है। | इंजन से हल्की पॉपिंग ध्वनि या धीमी गड़गड़ाहट की आवाजें आती हैं। |
क्या इसका पता लगाना आसान है? | मिसफायर का आसानी से पता लगाया जा सकता है क्योंकि कार हिलती है और सुचारू ड्राइविंग अनुभव को नुकसान पहुंचाती है। | इसका पता ध्वनि द्वारा लगाया जाता है लेकिन कभी-कभी समस्या वाले क्षेत्रों का पता लगाने में समय लग सकता है। |
क्या शर्तें विनिमेय हैं? | एक या अधिक सिलेंडरों के असफल दहन की स्थिति में मिसफायर बैकफायर में बदल सकता है। | बैकफ़ायर से मिसफायर नहीं हो सकता। |
मिसफायर क्या है?
मिसफायर इंजन में गड़बड़ी है जिसके कारण इंजन बार-बार कंपन कर सकता है। इससे कार की दैनिक चलने की क्षमता में बाधा आती है।
आप इंजन की लाइट को देखकर मिसफायर का पता लगा सकते हैं जो विफलता की स्थिति में जलने लगती है।
इंजन में गैर-दहनशील गैसोलीन के कारण मिसफायर ईंधन अर्थव्यवस्था को प्रभावित करता है और उत्सर्जन को दोगुना कर देता है।
मिसफायर के कारण की पहचान करना महत्वपूर्ण है क्योंकि उपेक्षा करने पर यह लंबे समय में कार की समग्र कार्यप्रणाली को नुकसान पहुंचा सकता है।
यह जांचने के लिए विभिन्न पहचान उपकरण और प्रणालियां हैं कि सिलेंडर काम कर रहे हैं या आग का कारण बन रहे हैं।
पहले, स्पार्क प्लग के कारण आग लगने की घटनाएं होती थीं, जिन्हें समय के साथ बदलने और बदलने की आवश्यकता होती थी क्योंकि सिरेमिक इन्सुलेशन टूट जाता था।
आधुनिक प्रौद्योगिकियों ने ऐसी चिंताओं को दूर कर दिया है और कार चालकों को बिना किसी परेशानी के लंबी यात्राएं करने की अनुमति दी है।
मिसफायर के अन्य सामान्य कारणों में ईंधन इंजेक्टर में कार्बन या गंदगी का जमा होना शामिल है। पुराने और क्षतिग्रस्त इग्निशन कॉइल भी मिसफायर का कारण बन सकते हैं।
मिसफायर एक गंभीर समस्या है. उन्हें उपेक्षित नहीं किया जाना चाहिए और प्राथमिकता के रूप में माना जाना चाहिए, खासकर इंजन के कम कामकाज के मामले में।
आवश्यक हिस्सों को हटाकर या बदलकर कार की कार्यप्रणाली को बढ़ाना महत्वपूर्ण है।
बैकफ़ायर क्या है?
बैकफ़ायर निकास प्रणाली या खुले वाल्व वाले इग्निशन में पाए जाने वाले गैर-दहनशील ईंधन का परिणाम है।
यह माना जाता है कि जंग लगे और पुराने ट्रकों का उल्टा असर होने की संभावना है। लेकिन, यह इंजन के जीवनकाल की परवाह किए बिना किसी भी कार में हो सकता है।
इंजन की कार्यप्रणाली सुनिश्चित करने के लिए, इंजन में वाल्वों को एकजुट होकर काम करना चाहिए। आधुनिक दहन इंजन के सिलेंडर के अंदर दो प्रकार के वाल्व होते हैं- निकास वाल्व और सेवन वाल्व।
इनटेक वाल्व हवा को अंदर आने देता है और बिजली पैदा करने के लिए इंजन को प्रज्वलित करता है। निकास वाल्व उपोत्पादों को निकास के माध्यम से दहन निकास से निकलने की अनुमति देता है।
कार के सुचारू प्रदर्शन के लिए यह महत्वपूर्ण है। वाल्वों को विशिष्ट अवधियों पर लगातार खुलना और बंद होना चाहिए। वे एक मिनट में सौ बार काम करते हैं।
यदि यह समय किसी भी तरह से प्रभावित होता है, तो इसका उल्टा प्रभाव पड़ता है।
एक अन्य तत्व जो विपरीत प्रभाव का कारण बन सकता है वह है क्षतिग्रस्त वाल्व। जब वाल्व अचानक होने वाली गति को सावधानी से संभालने में असमर्थ होते हैं, तो इंजन प्रणाली विफल हो जाती है।
इससे वाल्व टूट सकते हैं या मुड़ सकते हैं। यह प्रतिकर्षित करता है मुद्रण सिस्टम और बैकफ़ायर की ओर ले जाता है। प्रतिकूल प्रतिक्रिया पर तुरंत ध्यान देने की जरूरत है।
मिसफायर और बैकफ़ायर के बीच मुख्य अंतर
- मिसफायर तब हो सकता है जब ईंधन दहन कक्ष तक पहुंचने में असमर्थ हो और उसके अंदर केवल हवा हो। दूसरी ओर, बैकफ़ायर तब होता है जब शून्य से न्यूनतम हवा और उच्च मात्रा में ईंधन होता है।
- मिसफायर की पहचान करने के लिए, विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए सिस्टम और स्कैनिंग टूल के साथ समस्या कोड की जांच करें। बैकफ़ायर का पता फॉरवर्ड द्वारा लगाया जाता है प्रस्ताव और कार में बिजली की हानि।
- आप दोषपूर्ण स्पार्क प्लग को समय पर बदलकर और हटाकर मिसफायर को ठीक कर सकते हैं। आप ऑक्सीजन सेंसर को बदलकर और हवा के रिसाव को बंद करके बैकफ़ायर को रोक सकते हैं।
- बैकफायर जटिलताओं की तुलना में मिसफायर होने की संभावना अधिक होती है। यह बैकफ़ायर के लिए प्रौद्योगिकियों में प्रगति के कारण है।
- जब मिसफायर का पता नहीं चलता है, तो निकास गैसें चिकनाई वाले तेल के संपर्क में आने पर कार में विस्फोट हो सकता है। बैकफायर से विस्फोट होने की संभावना कम होती है।
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0016236121014344
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319912012256
अंतिम अद्यतन: 20 जुलाई, 2023
पीयूष यादव ने पिछले 25 साल स्थानीय समुदाय में भौतिक विज्ञानी के रूप में काम करते हुए बिताए हैं। वह एक भौतिक विज्ञानी हैं जो विज्ञान को हमारे पाठकों के लिए अधिक सुलभ बनाने के लिए उत्सुक हैं। उनके पास प्राकृतिक विज्ञान में बीएससी और पर्यावरण विज्ञान में स्नातकोत्तर डिप्लोमा है। आप उनके बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं जैव पृष्ठ.