Prikolica za kampiranje u odnosu na kamp kućicu: razlika i usporedba

Imati sklonište ili dom za stanovanje i vozilo jedan je od važnih dijelova životnog stila pojedinca. Cestovna vozila ima više vrsta, a neka su bicikli, automobili, autobusi, kamioni, a neka vozila donekle pružaju i smještaj. Dva glavna primjera takvih vozila su prikolice za kampiranje i kamper vozila.

Ključni za poneti

1. Kamp prikolice vuče zasebno vozilo, dok su kamper vozila na vlastiti pogon.
2. Motorne kuće nude više pogodnosti i životnog prostora od prikolica za kampiranje.
3. Prikolice za kampiranje pristupačnije su i lakše ih je skladištiti od kampera.

Prikolica za kampiranje vs kamper

Razlika između prikolica za kampiranje i kampera je u tome što su prikolice za kampiranje manje od kamp prikolica. Prikolica za kampiranje je vozilo za rekreaciju koje se koristi za mala kampiranja, dok kamper kuće mogu biti ogromne, poput kamiona, do srednje veličine, poput kombija ili karavana. Motorne kuće imaju veći broj guma u usporedbi s prikolicama za kampiranje zbog razlike u veličini.

Prikolice za kampiranje su vozila koja su posebno dizajnirana za kampiranje, odmor ili izlete. Kamp prikolica je malo mjesto za odmor, ali nema mjesta za kuhanje. Ove su prikolice dobro dizajnirane s bočnim prozorima i prozorima iznad za promatranje neba. Prikolice za kampiranje su veličine a karavan ili čak nešto manji i savršeni su za kratka putovanja.

Dok su kamper vozila također jedno od rekreacijskih vozila, ali su ogromne veličine. Nešto su veći od karavana. Motorne kuće imaju veći prostor unutra od kamp prikolice, tj. krevete, kupaonicu ili wc, malu kuhinju za kuhanje itd. Kamper kućice nisu odvojive kao kamp prikolice.

Tabela za usporedbu

Parametri usporedbe	Prikolica za kampiranje	kamper
Veličina	Manje veličine.	Ogromne do srednje veličine poput karavana.
Smještaj	Može primiti maksimalno 2 do 3 osobe odjednom.	Može primiti 8 do 10 osoba odjednom.
Postrojenja	Omogućuje prozor i najviše može omogućiti samo krovno svjetlo i vanjski tuš.	Omogućuje ležaj za 8 do 10 osoba, WC, prostor za hladnjak, prostor za kuhanje i blagovanje.
Luksuz	Nije baš luksuzan.	Motorne kuće klase A vrlo su luksuzne.
Koštati	Imaju srednji do čak skupi raspon i najbolji su za manja putovanja.	Vrlo su skupi i samo su kamper-kuće klase B nešto jeftinije.

Što je prikolica za kampiranje?

Conestoga Wagons i Gipsy travel wagons bili su prvi karavani koji su se davno koristili u Sjedinjenim Državama. Suvremene prikolice za kampiranje ili kamp prikolice iz dvadeset prvog stoljeća bilježe svoje podrijetlo od ovih Ciganka putna kola. Prikolice za kampiranje imaju kompaktnu unutrašnjost i dizajnirane su za mala putovanja, piknike, odmore i kampiranje.

Prikolica za kampiranje ima više vrsta ovisno o planiranom izletu. Ima ih 6 glavnih tipova; kamp prikolica u obliku suze, kamp prikolica za kriket, retro kamp prikolica, kornjača kamp prikolica (casual), domaća kamp prikolica i kamp prikolica za bicikle. Kamp prikolica u obliku suze ima ogromno krovno svjetlo ili prozor za gledanje neba ležeći opušteno u vozilu, a da čak i ne izlazite. Ova prikolica za kampiranje također ima mali prostor za ravnomjerno kuhanje.

Prikolice za kampiranje za kriket su bestežinske i mogu pratiti automobile s 4 cilindra. Ova prikolica usmjerena je na udobnost putnika, tako da ima grijač u zatvorenom prostoru i tuš za kupanje na otvorenom tijekom odmora. Retro kamp prikolica nešto je veća od kamp prikolice u obliku suze jer prima dvije osobe i nudi prostor za prijenos mobilnog spremnika za vodu. Također nudi ceradu preko krpe. Prikolica za kampiranje za kornjače lijepo je dizajnirana ili izrađena od drva s aluminijskim zaklonom na vrhu.

Domaća kamp prikolica je veća i prostranija. Velika je kao igraonica. Ima toliko prostora da se može ukrcati u maleni hladnjak, mali WC, dva kreveta i mali prostor za kuhanje s prozorima. Biciklistička prikolica je najbolja mala vučna prikolica koju sama riječ opisuje, a koja se može vući uz pomoć motora.

Što je kamper?

Prvi motorni dom lansirala je 1910. godine tvrtka Pierce-Arrow motor. Motorna kućica može bez problema primiti 8 do 10 osoba odjednom, a ima i toliko kreveta za spavanje i odmor. Ova vozila su ogromnih dimenzija i mogu se koristiti za duža putovanja.

Prednost života u kamperu je u tome što pojedinac ne bi morao mijenjati kuću svaki put kada živi u mjestu ili gradu, kamperima se ponašaju kao njihove mobilne kućice. Kamper također ima odjeljak koji se sastoji od vozačevog i putničkog sjedala. Ova se sjedala često zaklapaju i za kratko vrijeme postaju dio prostora za spavanje.

Vozilo ima prostor za blagovanje, koji omogućava švedski stol i prostor za sjedenje namijenjen za jelo. Postoje tri klase u koje se klasificira kamper; kamper klase A, kamper klase B i kamper klase C.

Motorna kućica klase A radi na dizel gorivo i može primiti veliki broj ljudi unutra. Kamp kućicu klase A koriste ljudi visoke klase koji imaju pretrpan raspored. Ova klasa kampera je kategorizirana kao luksuzna, a vrlo je skupa. Motorna kućica Class-B nema prostranu unutrašnjost poput kamperke Class-A, ali je najbolja za luksuzno kampiranje i može smjestiti 3 do 4 osobe. Motorna kućica Class-C nije skupa kao kamper Class-A, a dizajnirana je kao obična šasija. Zbog njega se ljudi osjećaju mnogo ugodnije vozeći ih nego u ogromnim kamperima klase A u stilu autobusa.

Glavne razlike između prikolice za kampiranje i kampera

1. Prikolice za kampiranje najbolje su za kraća putovanja, dok su kamp prikolice dizajnirane za dulja putovanja i svakodnevnu upotrebu.
2. Prikolice za kampiranje su manje, dok su kamper-kuće ogromne do srednje kamp prikolice.
3. Prikolice za kampiranje služe samo za piknike i odmore, dok ljudi koriste taksi kampera kako bi im on bio jedino sklonište i prijevozno sredstvo.
4. Prikolice za kampiranje su jeftinije i mogu se vući i biciklom, dok su kamperi glomazni i pogonjeni su dizelskim motorom.
5. Prikolice za kampiranje nemaju više prostora, dok su kamper kuće vrlo prostrane i udobne.

Reference

1. https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=1578225
2. http://www.stkippgribl.ac.id/jurnal/index.php/ksatra/article/view/475

Zadnje ažuriranje: 13. srpnja 2023