LRT vs MRT: Razlika i usporedba

LRT (Light Rail Transit) radi iznad zemlje na namjenskim tračnicama, opslužujući kraće udaljenosti unutar urbanih područja, pružajući česta zaustavljanja i integrirajući se s postojećom cestovnom infrastrukturom. MRT (Mass Rapid Transit), s druge strane, prvenstveno radi pod zemljom ili na povišenom, pokrivajući veće udaljenosti s manje zaustavljanja, opskrbljujući veće putničke kapacitete i čineći okosnicu gradskih tranzitnih mreža u većim gradovima.

Ključni za poneti

1. LRT (laki tranzit) i MRT (brzi masovni tranzit) su gradski željeznički sustavi, ali se razlikuju po veličini i kapacitetu.
2. LRT sustavi su manji i opslužuju prigradska područja, dok su MRT sustavi veći i dizajnirani za putovanja velikog kapaciteta u urbanim područjima.
3. LRT sustavi imaju niže troškove izgradnje i rada od MRT sustava, ali mogu imati ograničenu pokrivenost i kapacitet.

LRT protiv MRT-a

LRT, ili Light Rail Transit, sustav je željezničkog prijevoza koji koristi manje, lakše vlakove i radi na isključivom pravu puta. LRT sustavi koriste se u gradskim i prigradskim područjima i mogu se kretati na povišenim stazama, razini tla ili tunelima. MRT ili Mass Rapid Transit sustav je željezničkog prijevoza koji se koristi u gusto naseljenim urbanim područjima. MRT sustave karakteriziraju visokofrekventni vlakovi velikog kapaciteta koji voze po isključivom pravu prolaza u tunelima ili na povišenim tračnicama.

I LRT i MRT sustavi su brzog prijevoza stvoreni da olakšaju proces putovanja na posao u Maleziji.

LRT pokriva područje unutar gradskih domena, dok MRT olakšava putovanja onima izvan granica grada.

Tabela za usporedbu

svojstvo	LRT	MRT
Glavna svrha	Opslužuje lokalna područja unutar grada, fokusirajući se na povezivanje stambenih područja i glavnih točaka interesa	Služi na većim udaljenostima unutar grada ili povezuje predgrađa sa središtem grada
Veličina i kapacitet vlaka	Manji vlakovi s manjim kapacitetom putnika	Veći vlakovi s većim kapacitetom putnika
Ubrzati	Sporije zbog češćih zaustavljanja	Brži zbog manjeg broja zaustavljanja i potencijalno većih radnih brzina
Zaustavlja	Više stanica, s kraćim udaljenostima između stanica	Manje stanica, s većim udaljenostima između stanica
Koštati	Općenito niža cijena karte zbog kraćih prijeđenih udaljenosti	Moguće su veće cijene karata zbog dužih prijeđenih udaljenosti
Infrastruktura	Kolosijeci mogu biti povišeni, na razini ili ispod zemlje (ovisno o sustavu)	Tračnice su pod zemljom
Frekvencija	Vlakovi mogu dolaziti rjeđe zbog više zaustavljanja	Vlakovi bi mogli dolaziti češće zbog manjeg broja zaustavljanja

Što je LRT?

Prijevoz lakom željeznicom (LRT) je oblik gradskog željezničkog prijevoza koji radi na namjenskim tračnicama, pružajući ravnotežu između kapaciteta, brzine i cijene. LRT sustavi dizajnirani su za opsluživanje urbanih i prigradskih područja sa srednjom do visokom gustoćom naseljenosti, nudeći alternativu tradicionalnim autobusnim uslugama i težim željezničkim sustavima poput podzemne željeznice ili linija metroa.

Karakteristike LRT-a

1. Konfiguracija staze: LRT sustavi imaju kombinaciju nadzemnih, povišenih i podzemnih tračnica. Međutim, oni uglavnom voze na razini (na tlu) ili na povišenim tračnicama, što ih razlikuje od teških željezničkih sustava poput podzemnih željeznica, koji prvenstveno rade pod zemljom.
2. Tip vozila: LRT vozila su lakša i manja u usporedbi s onima koja se koriste u teškim željezničkim sustavima. Mogu varirati od pojedinačnih vagona do dužih vlakova, ovisno o zahtjevima potražnje i kapaciteta rute.
3. Stanice i stanice: LRT sustavi uključuju stanice dizajnirane za česta zaustavljanja, udaljene bliže jedna drugoj od onih u teškim željezničkim sustavima. To omogućuje lakši pristup unutar urbanih područja i olakšava kraća putovanja između odredišta.
4. Integracija s urbanom infrastrukturom: Linije LRT-a integriraju se s postojećim prometnicama, omogućujući lak pristup i besprijekornu povezanost s drugim načinima prijevoza, poput autobusa, bicikala i pješačkih staza.
5. Elektrifikacija: LRT vozila se napajaju električnom energijom, bilo putem nadzemnih žica ili trećeg tračničkog sustava. To ih čini ekološki prihvatljivijima u usporedbi s autobusima na dizelski pogon ili teškim željezničkim sustavima koji se oslanjaju na fosilna goriva.
6. Česti servis: LRT sustavi nude česte servisne intervale, posebno tijekom vršnih sati, kako bi zadovoljili veliku potražnju za gradskim prijevozom.
7. Cijena i izgradnja: LRT linije jeftinije su za izgradnju u usporedbi s teškim željezničkim sustavima poput podzemne željeznice. Njihova izgradnja uključuje minimalno ometanje postojeće infrastrukture, što ih čini izvedivijom opcijom za širenje gradskih tranzitnih mreža.

Što je MRT?

Masovni brzi prijevoz (MRT) vrsta je sustava gradskog željezničkog prijevoza dizajniranog za učinkovit prijevoz velikih količina putnika kroz gradska područja. MRT mreže sastoje se od vlakova velikog kapaciteta koji voze na namjenskim tračnicama, sa stanicama koje su strateški smještene da opslužuju glavna naseljena središta i prometna čvorišta.

Karakteristike MRT-a

1. Podzemne i nadzemne operacije: MRT sustavi rade pod zemljom u gusto naseljenim urbanim područjima kako bi smanjili korištenje zemljišta i smetnje u prometu. Također mogu trčati na povišenim stazama u prigradskim područjima gdje ima više prostora. To omogućuje linijama MRT-a da brzo i učinkovito prelaze velike udaljenosti, povezujući različite dijelove grada.
2. Vozila velikog kapaciteta: MRT vlakovi dizajnirani su za prijevoz velikog broja putnika, a svaki se vlak sastoji od više vagona. Ovi vlakovi mogu primiti tisuće putnika tijekom vršnih sati, što ih čini idealnim za gusto naseljena urbana okruženja.
3. Ograničena zaustavljanja: Linije MRT-a imaju manje stanica u usporedbi s drugim oblicima gradskog prijevoza, a stanice su udaljenije jedna od druge kako bi se omogućilo brže putovanje. Ovaj pristup ograničenog zaustavljanja omogućuje MRT sustavima da pokriju velike udaljenosti uz održavanje velikih brzina i učinkovitosti.
4. Integracija s tranzitnim mrežama: MRT sustavi integrirani su s drugim načinima prijevoza, poput autobusa, prigradske željeznice i biciklističke infrastrukture. Ova besprijekorna povezanost omogućuje putnicima jednostavno prebacivanje između različitih načina prijevoza, povećavajući ukupnu učinkovitost i pristupačnost prometne mreže.
5. Usluga visoke frekvencije: Linije MRT-a prometuju s velikom frekvencijom, osobito tijekom vršnih sati, kako bi se prilagodile velikom broju putnika koji putuju unutar grada. Ova česta usluga osigurava minimalno vrijeme čekanja za putnike, čineći MRT sustave praktičnim i pouzdanim načinom prijevoza.
6. Napredni sustavi signalizacije i upravljanja: MRT mreže koriste sofisticirane signalne i upravljačke sustave kako bi osigurale siguran i učinkovit rad vlakova. Ovi sustavi uključuju automatsku kontrolu vlakova, informacije o putnicima u stvarnom vremenu i mehanizme za hitne slučajeve, čime se povećava ukupna pouzdanost i sigurnost MRT sustava.
7. Elektrifikacija i ekološka održivost: MRT vlakove pokreće električna energija, čime se smanjuju emisije stakleničkih plinova i pridonosi održivosti okoliša. Mnogi MRT sustavi također uključuju značajke energetske učinkovitosti, kao što su regenerativno kočenje i LED rasvjeta, kako bi se dodatno smanjio njihov utjecaj na okoliš.

Glavne razlike između LRT i MRT

• Konfiguracija staze:
  • LRT radi na niskim ili povišenim tračnicama, dok MRT obično radi pod zemljom ili na povišenim tračnicama.
• Kapacitet i zaustavljanja:
  • LRT služi na kraćim udaljenostima s čestim zaustavljanjima, opskrbljujući srednje količine putnika, dok MRT pokriva veće udaljenosti s manje zaustavljanja, prilagođavajući se većem kapacitetu putnika.
• Integracija i povezivanje:
  • LRT linije integriraju se s postojećom cestovnom infrastrukturom i opslužuju urbana i prigradska područja, pružajući besprijekornu povezanost unutar gradova. MRT sustavi, s druge strane, dizajnirani su da služe kao okosnica gradskih tranzitnih mreža, povezujući glavne naseljene centre i prometna čvorišta s ograničenim stajalištima.
• Cijena i izgradnja:
  • LRT sustavi jeftiniji su za izgradnju i održavanje u usporedbi s MRT sustavima zbog jednostavnije konfiguracije kolosijeka i kraćih udaljenosti između stanica.
• Brzina i vrijeme putovanja:
  • MRT sustavi rade većim brzinama i nude kraće vrijeme putovanja između odredišta zbog ograničenih zaustavljanja i namjenskih staza, što ih čini idealnim za učinkovito pokrivanje većih udaljenosti.
• Elektrifikacija i utjecaj na okoliš:
  • I LRT i MRT sustavi koriste električnu energiju za svoje vlakove, doprinoseći smanjenom utjecaju na okoliš u usporedbi s tranzitnim opcijama na dizelski pogon.

Reference

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692303000589
2. https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr16/pdf/f33_satre.pdf
3. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264275103000143

Zadnje ažuriranje: 01. ožujka 2024