Maruti Suzuki jedan je od najvećih proizvođača automobila na svijetu sa svojom serijom Alto koja je najprodavanije vozilo u mnogim zemljama.
Maruti i dalje proizvodi Alto koji je ažuriran kako bi bio u skladu s normama o onečišćenju, ali je ukinuo Alto K10.
Ključni za poneti
- Maruti Alto K10 ima snažniji motor od 998 ccm, dok Maruti Alto ima motor od 796 cc.
- Maruti Alto K10 nudi bolje performanse i veću najveću brzinu od Maruti Alto.
- Maruti Alto može se pohvaliti boljom učinkovitošću goriva od Maruti Alto K10.
Maruti Alto protiv Maruti Alto K10
Maruti Alto je prvi put lansiran 2000. godine i bio je jedan od najpopularnijih malih automobila u Indiji. Prikladan je za proračun. Poznat je po svojoj učinkovitosti goriva, niskim troškovima održavanja i jednostavnom rukovanju. Maruti Alto K10 lansiran je 2010. i nadograđena je verzija Maruti Alta. To je snažniji i opremljeniji automobil od običnog Alta.
Maruti Alto je Marutijev najprodavaniji automobil zbog svojih učinkovitih performansi i pristupačne cijene. Ima dvostruke zračne jastuke, dvostruke disk kočnice i prostranu unutrašnjost s novim aero dizajnom.
Ima 22.05 kilometara po litri benzina. Ima sigurnosna upozorenja, praćenje vozila i status praćenja vozila uživo.
Maruti Alto K10 bio je snažniji automobil tvrtke Maruti Suzuki. Riječ je o automobilu s 4 i 5 sjedala s kilometražom od 24.07 kilometara po litri.
Nije ažuriran na BS6 zagađenje emisija standard i stoga je ukinut. Ima presvlake sjedala od tkanine i naslone za glavu na prednjim i stražnjim sjedalima.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Maruti Alto | Maruti Alto K10 |
|---|---|---|
| Motor | Dolazi opremljen motorom od 796 cc, 3 cilindra u nizu, 4 ventila/cilindra, SOHC. | Dolazi opremljen s 998 cc, 3 cilindra u liniji, 4 ventila/cilindra, DOHC motorom. |
| Moment | Može generirati maksimalni okretni moment od 69 Nm pri 3500 o/min. | Maksimalni okretni moment koji stvara Maruti Alto K10 je 90 Nm pri 3500 o/min. |
| Suspenzija | Prednje gume Maruti Alto opremljene su ovjesom tipa Mac Pherson Strut. | Prednje gume Maruti Alto K10 opremljene su McPherson strut ovjesom punjenim plinom. |
| Vlast | Može generirati najveću snagu od 47 KS pri 6000 o/min. | Može generirati najveću snagu od 67 KS pri 6000 o/min. |
| Tip motora | Sadrži motor tipa F8D. | Dolazi opremljen motorom tipa K10 B. |
Što je Maruti Alto?
Maruti Alto je automobil usmjeren na potrošače koji je dizajnirao i proizveo Maruti Suzuki i postao je najprodavaniji automobil koji proizvodi Maruti Suzuki.
Dolazi u CNG i benzinskim opcijama s 5 modela u rasponu od standardnog do VXI, LXI, LXI+ itd., koji su deluxe verzije.
Dimenzije vozila su dužina 3445 mm, širina 1515 mm i visina 1475 mm. Njegov međuosovinski razmak iznosi 2360 mm, a minimalni razmak od tla iznosi 160 mm.
To je relativno lagano vozilo s izvrsnim sposobnostima upravljanja i sposobnošću uskih zavoja s težinom od samo 730 KG.
Maruti Alto ima kapacitet za 5 osoba raspoređenih u 2 reda u kojima 2 osobe mogu sjediti naprijed i dvije straga. Automobil ima prtljažnik od 177 litara i spremnik goriva od 35 litara.
Gume su opremljene disk kočnicama i imaju čelične felge. Automobil također ima napredne sigurnosne značajke kao što su upozorenja za sigurnosni pojas, upozorenja za prekoračenje brzine itd.
Sve u svemu, jednostavna upotrebljivost i pristupačne cijene u kombinaciji s izdavanjem u više zemalja učinile su Maruti Alto vrlo popularnim vozilom. Opremljen je svim značajkama koje običnom potrošaču mogu trebati u automobilu.
Što je Maruti Alto K10?
Maruti Alto K10 je 2010. izbacio Maruti Suzuki kao novi dodatak Alto seriji. Učvrstio se na tržištu na kojem je pušten, a to je indijsko tržište.
Imao je ručni pogon s 5 stupnjeva prijenosa operativni sustav i dolazi s interijerom s 5 sjedala i prtljažnikom od 177 litara.
Dimenzije Maruti Alto K10 su duljina 3545 mm, širina 1490 i visina 1475 mm. Međuosovinski razmak mu je isti kao kod Maruti Alta s 2360 mm. Malo je teži od Maruti Alta s težinom od 740 kg.
To je snažno vozilo s motorom koji može generirati mnogo više snage od Maruti Alta.
Ostale značajke Maruti Alto K10 uključuju sigurnosnu bravu za djecu, blokadu motora i klima uređaj koji je ručni. Automobil ima snažne performanse, a istovremeno ga je lako voziti, a ima i kompaktne dimenzije.
Korištenje električnih romobila ističe recenzije za vozilo spomenuti nedostatak sigurnosnih značajki kao što su nedostatak imobilizacije i zračnih jastuka.
Maruti Alto K10 je ukinuo proizvodnju na svim tržištima i više se ne može kupiti u novom stanju. Maruti Suzuki izdao je novi automobil sa sličnim otiskom 2020. pod nazivom S-Presso.
Glavne razlike između Maruti Alto i Maruti Alto K10
- Maruti Alto je prvi put pušten u prodaju mnogo ranije od Maruti Alto K10, u kasnim 90-ima, dok je K10 pušten u prodaju 2010. godine.
- Maruti Alto K10 ima snažniji motor od Maruti Alta s otprilike 200 ccm više snage.
- Maruti Alto K10 je teži od Maruti Alta, ali je kompaktnije veličine i nedostaju mu neke sigurnosne značajke koje su prisutne u Maruti Altu.
- Maruti Alto K10 ima veću kilometražu po litri benzina nego Maruti Alto unatoč snažnijem motoru, stoga je učinkovitiji.
- Maruti Alto je objavljen u mnogim zemljama poput Indije, Japana, Koreja, itd. dok je Maruti Alto K10 izdat samo u Indiji.
Zadnje ažuriranje: 13. srpnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Informacije navedene u članku su izvrsne, daju jasno razumijevanje razlika između dva automobila.
Iz usporedne tablice bilo je jasno zašto je Alto K10 imao bolje performanse, šteta što više nije dostupan.
Potpuno se slažem, teško je naći auto s tolikim performansama u tom cjenovnom rangu.
Čini se da je Alto najlogičniji izbor u ovom scenariju, odličan je automobil.
Tužno je vidjeti kako Maruti Alto K10 odlazi, bio je to snažan i pouzdan automobil.
Slažem se, šteta što je ukinut, nadamo se da će donijeti nešto sa sličnim performansama, ali ažurirano kako bi odgovaralo standardima emisije.
Zanimljivo mi je da je Alto K10 ukinut zbog standarda emisije onečišćenja unatoč tome što je imao veću kilometražu.
I ja sam mislio isto, ne čini se fer prema potrošačima. Pitam se hoće li tvrtka umjesto toga napraviti drugu verziju.
Pitam se nude li neke druge tvrtke automobile sa sličnim karakteristikama kao Alto ili Alto K10.