Honda tempel di ujung atas jangkauannya dan menggunakan pengaturan yang terlihat seperti ini. Ini mungkin bukan Honda Anda yang biasa, tapi saya yakin beberapa orang akan senang membelinya.
Mesin tempel Yamaha telah memberikan lebih dari sekadar tenaga, kinerja, dan efisiensi yang unggul.
Pengambilan Kunci
- Mesin tempel Honda terkenal dengan efisiensi bahan bakarnya, sedangkan mesin tempel Yamaha terkenal dengan kecepatan dan tenaganya.
- Mesin tempel Honda lebih senyap daripada mesin tempel Yamaha.
- Mesin tempel Honda memiliki masa garansi lebih lama dari mesin tempel Yamaha.
Motor Tempel Honda vs Yamaha
Perbedaan mesin tempel Honda dan Yamaha adalah mesin tempel Honda kalah populer dibandingkan mesin tempel Yamaha. Mesin tempel Honda menghasilkan lebih banyak suara daripada mesin tempel Yamaha. Mesin tempel Honda adalah udara-didinginkan, tapi mesin tempel Yamaha berpendingin air. Honda tempel bisa meletakkan di satu sisi, tetapi tempel Yamaha bisa diletakkan di dua sisi.
Mesin tempel Honda disebut "pena" pada modelnya. Anda akan melakukan ini dengan mengendarai sepeda baru Anda tepat di depan a stasioner.
Suspensi Honda telah lama dianggap paling impresif pada mobil mana pun, meski demikian, masih ada ruang untuk berkembang saat menambahkan komponen drivetrain seperti peredam kejut dan pegas.
Mesin tempel Yamaha telah memberikan lebih dari sekadar tenaga, kinerja, dan efisiensi yang unggul. Edisi terbaru menampilkan motor 10hp terbesar di dunia, yang menghasilkan dengusan low-end yang luar biasa ke ketiga sumbu pada tingkat intensitas tinggi.
Dengan Vibration Control (VC) revolusionernya, Yamaha telah mencapai pengendaraan yang luar biasa mulus yang sangat nyaman di segala permukaan, bahkan di bawah beban yang beratnya mencapai 200kg.
Tabel perbandingan
Parameter Perbandingan | Mesin Tempel Honda | Mesin Tempel Yamaha |
---|---|---|
Paling Populer | Rendah | High |
Percepatan | Lambat | Cepat |
Pemindah pegangan anakan | kurang | Bagus |
Kebisingan | More | kurang |
Jenis didinginkan | Berpendingin udara | Didinginkan air |
Santai | satu sisi | Dua sisi |
Apa itu Honda Outboard?
Honda tempel di musim panas, tapi itu merepotkan jika Anda ingin lagu terbuka di sini, ”katanya.
Suspensi Honda telah lama dianggap paling mencengangkan pada mobil mana pun, sebelas, meski begitu, masih menyisakan ruang untuk boom sambil memasukkan aditif drivetrain seperti peredam kejut dan pegas.
Versi 2011 datang dengan roda kemudi yang jauh lebih kompak daripada tahun-tahun sebelumnya, jauh ke pusat gravitasi yang dipercepat, meskipun ini membuat jok belakangnya jauh lebih nyaman;
mereka cukup bermanfaat jika Anda hanya memiliki satu kursi yang menghadap ke segala arah.
In evaluasi, Saya menemukan Civic Si 2008 saya lebih sporty, tetapi sekarang tidak seramah itu — terasa jauh lebih berat di bawah kaki, juga digunakan di seluruh kota
atau di atas AS melalui wilayah negara-bangsa terbuka dengan kecepatan 30 mph.
Mesin tempel Honda menghasilkan lebih banyak suara daripada mesin tempel Yamaha.
Anda mungkin juga perlu memeriksa sistem kemudi dan pengereman karena mesin di Outboard menggunakan kepala silinder yang luar biasa dari versi sebelumnya.
Pemilik mesin pemotong rumput sering mengeluhkan getaran di sekitar tempat tidur saat mereka menggerakkan Mesin Pemotong Rumput karena jarak lantainya sangat rendah (kadang-kadang, 5mm atau kurang).
Hal ini disebabkan – sebagian karena faktor performa penghentian yang tinggi tetapi juga disebabkan oleh manajemen suspensi yang buruk selama akselerasi saat menikung
yang mungkin sulit bagi mesin pemotong rumput untuk mengatasi dengan nyaman. Jadi berhati-hatilah saat berkendara!
Apa itu Outboard Yamaha?
Yamaha FZ-09 hadir dengan sejumlah kecil komponen yang harus ditangani untuk mekanisme pemasangan yang dipasang di knalpot mesin sehingga pas di braket belakang dan mungkin terhubung siram
namun, sekarang tidak lagi tumpang tindih atau menjorok ke bagian lain seperti muffler, spatbor belakang billet, dll. (meskipun ini berarti memastikan Anda telah menempatkan beberapa kaset
melintasi lubang baut saat memasang), serta aditif kustom pribadi Anda seperti pegas / gulungan.
Yamaha Outboards telah membawa jauh lebih banyak daya canggih, kinerja keseluruhan, dan efisiensi.
Yamaha XS650 mempertahankan gaya hidup ini dengan generasi baru yang unggul untuk memastikan kehalusan yang luar biasa pada kecepatan apa pun – bahkan saat sepeda motor sedang bergerak! Dengan puncak container digital balance control (ESC),
diferensial sektor ganda untuk penanganan jalur atau pelayaran yang lebih tinggi, ditambah velg yang sangat ringan yang dirancang untuk kenyamanan di bawah kondisi jalan yang keras.
Ini dapat memberikan kapasitas pencegahan yang luar biasa pada kerikil dan aspal. “Teknisi kami bekerja keras untuk meningkatkan rasa kemudi terbaik yang memberikan kehebatan menikung yang optimal,” jelas Kepala Teknik Tim Kostas.
“Mesin ABS membuat penggunaan bersih karena fakta saat Anda mengayuh, beberapa gaya diluncurkan antara input rem dan ambil.
Itu alasan Anda Yamaha Outboards telah membawa jauh lebih banyak daripada tenaga canggih, kinerja keseluruhan, dan efisiensi.
Mereka bukan yang terbaik untuk pemula atau pengendara pemula, tetapi juga pengendara sepeda profesional yang menyerah secara berlebihan yang ingin memiliki keterampilan dengan kepercayaan diri di puncak permainan mereka.
Perpaduan ideal antara set sepeda bernilai $XNUMX dan kit tempel dari Yamaha.
Yamaha menawarkan komponen sepeda motor yang luar biasa.” – Mike Pippin Pada pembelian pertama Anda, Anda pasti menginginkan sesuatu yang lebih besar untuk membuat body kit yang tepat – ini telah menjadi pengalaman kami di banyak merek berbeda.
Perbedaan Utama Antara Motor Tempel Honda dan Yamaha
- Popularitas mesin tempel Yamaha lebih tinggi dari mesin tempel Honda.
- Akselerasi motor tempel Honda lebih lambat dibandingkan motor tempel Yamaha.
- Yamaha punya tiller handle shifter yang bagus dibanding Honda.
- Honda menghasilkan lebih banyak suara daripada Yamaha.
- Mesin tempel berpendingin udara di Honda, tetapi mesin tempel berpendingin air di Yamaha.
- Mesin tempel diletakkan di satu sisi di Honda, tetapi mesin tempel diletakkan di dua sisi di Yamaha.
- https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/es990770e
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364815207000977
Terakhir Diperbarui : 13 Juli 2023
Piyush Yadav telah menghabiskan 25 tahun terakhir bekerja sebagai fisikawan di masyarakat setempat. Dia adalah fisikawan yang bersemangat membuat sains lebih mudah diakses oleh pembaca kami. Dia memegang gelar BSc dalam Ilmu Pengetahuan Alam dan Diploma Pasca Sarjana dalam Ilmu Lingkungan. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang dia di nya halaman bio.
Berdasarkan informasi tersebut, aspek performa mesin tempel Yamaha tampaknya lebih unggul dari mesin tempel Honda.
Saya setuju, jelas bahwa mesin tempel Yamaha memiliki keunggulan tertentu dibandingkan Honda.
Saya rasa artikel ini telah memberikan wawasan berharga mengenai seluk-beluk mesin tempel Honda dan Yamaha.
Saya sepenuhnya setuju, tabel perbandingan sangat informatif.
Saya kagum dengan betapa detail dan mencerahkannya perbandingan antara mesin tempel Honda dan Yamaha ini!
Sepertinya mesin tempel Honda mempunyai beberapa kekurangan jika dibandingkan dengan mesin tempel Yamaha.
Sangat setuju, analisis mendalam benar-benar menyoroti perbedaan utama.
Saya merasa mesin tempel Honda tertinggal dalam hal performa dibandingkan Yamaha.
Perbandingan dengan mesin tempel Yamaha menunjukkan kekurangan mesin tempel Honda.
Tentu saja, tingkat kebisingan dan kelemahan Honda lainnya menjadi perhatian.
Suspensi dan akselerasi Honda mungkin memiliki ruang untuk perbaikan dari suaranya.
Tabel perbandingan dengan jelas menyoroti kelemahan mesin tempel Honda.
Kekurangan mesin tempel Honda tentu patut untuk dipertimbangkan.
Perbandingan ini menawarkan wawasan komprehensif tentang perbedaan antara mesin tempel Honda dan Yamaha, menarik untuk dibaca.