Ketika urbanisasi mulai membuka jalan di daerah pedesaan, negara bagian, dan teritori, jaringan yang dibangun dengan baik dibentuk untuk memfasilitasi perjalanan antara berbagai negara bagian atau daerah pedesaan yang terpinggirkan.
Pemerintah membangun jalan raya yang baik untuk memudahkan perdagangan antara tempat-tempat ini dan memfasilitasi pengusaha dan pekerja untuk mengakses kota atau sampai ke jantung kota.
Jalan modern yang dibangun setelah urbanisasi dapat diklasifikasikan menurut fungsi atau jenisnya.
Pengambilan Kunci
- Antarnegara bagian adalah jaringan jalan raya dengan akses terkontrol di Amerika Serikat, dibangun dengan spesifikasi standar dan dirancang untuk perjalanan jarak jauh berkecepatan tinggi.
- Jalan raya adalah istilah umum untuk setiap jalan umum dengan kapasitas dan batas kecepatan yang lebih tinggi, termasuk jalan antar negara bagian, jalan raya negara bagian, dan jalan utama lainnya.
- Jalan antarnegara bagian dan jalan raya dirancang untuk perjalanan yang efisien. Namun, antar negara bagian adalah kategori khusus jalan raya dengan akses terkontrol, sementara "jalan raya" mencakup berbagai jenis jalan dengan kapasitas lebih tinggi.
Antar Negara Bagian vs Jalan Raya
Interstate adalah jenis jalan raya yang meluas antar negara bagian dan dapat menghubungkan negara-negara bagian secara bersamaan. Jalan raya adalah jalan raya utama yang dikelola secara federal antara kota dan kota. Jalan raya melayani wilayah metropolitan utama dan tidak dapat diakses langsung dari jalan raya lokal dan jalan samping.
Jenis utama adalah jalan raya, pada dasarnya semua jalan pribadi atau umum yang menghubungkan rute-rute utama. Di luar ini adalah jalan raya antarnegara bagian, biasanya disebut sebagai antarnegara bagian, yang, seperti namanya, menghubungkan dua negara bagian yang berbeda melalui jalan bersama.
Mari kita pahami perbedaan utama antara keduanya.
Jalan raya adalah jalan utama yang dibangun dengan maksud untuk menghubungkan dua kota metropolitan atau dua tempat yang berjauhan dalam a kota, memungkinkan akses terbatas ke berbagai kendaraan untuk memanfaatkan sistem jalan yang terjalin dengan baik ini. Jalan-jalan ini dikontrol-akses untuk lalu lintas tingkat menengah hingga tinggi dengan batas kecepatan tertentu dan tindakan pencegahan yang ditentukan oleh penilai.
Jalan yang memungkinkan masuknya lalu lintas dalam jumlah besar dengan kecepatan sedang hingga tinggi, dengan atau tanpa banyak batasan, dapat digambarkan sebagai jalan raya.
Seperti namanya, antarnegara bagian adalah bentuk lanjutan dari jalan raya yang menghubungkan dua atau lebih negara bagian, seperti antarnegara bagian, yaitu antar negara bagian. Tidak seperti jalan raya yang merupakan jalan raya dengan akses terkontrol atau jalan raya dengan akses terbatas, jalan raya antarnegara bagian memiliki jalan raya dengan akses terbatas yang melintasi batas negara bagian untuk menghubungkan berbagai kota.
Tidak seperti jalan raya yang tidak dibatasi aksesnya atau dibatasi sebagian, Interstates adalah jaringan yang lebih luas dari jalan raya dengan akses terkontrol atau akses terbatas yang membentuk bagian utama dari sistem jaringan suatu negara. Jalan raya yang dibatasi ini hanya memungkinkan akses ke pedagang atau orang yang bepergian melalui jalan darat dari satu negara bagian ke negara bagian lain.
Tabel perbandingan
| Parameter Perbandingan | Interstate | Jalan raya |
|---|---|---|
| Definisi | Interstate adalah bentuk lanjutan dari jalan raya yang menghubungkan dua negara bagian atau lebih. | Jalan raya adalah jalan utama yang dibangun dengan maksud untuk menghubungkan dua kota metropolitan atau dua tempat yang berjauhan dalam satu kota. |
| Akses terkontrol | Interstate memiliki akses terbatas. | Jalan raya memiliki akses terkontrol atau akses parsial ke masuknya kendaraan. |
| Polusi suara | Kebisingan minimal karena lebih sedikit kendaraan. Juga, kendaraan semua pada kecepatan yang sama, sehingga menghindari membunyikan klakson. | Relatif lebih karena jalan raya masih berjalan di dalam kota, memungkinkan akses ke hampir semua kendaraan |
| Polusi udara | Polusi udara minimal karena lebih sedikit kendaraan yang diperbolehkan mengakses. Ditambah lagi, negara bagian memiliki beragam pohon dan hutan di sekitarnya. | Polusi udara lebih dari interstate karena masuknya lalu lintas kota dan tidak adanya pohon atau tanaman hijau. |
| Arah jalan | Biasanya tidak memiliki lampu lalu lintas dan sering ditemukan membawa papan nama untuk jarak (dalam km) dan tempat. | Memiliki lampu lalu lintas dan tidak membawa papan untuk perjalanan jarak jauh. |
Apa itu Interstate?
Meskipun antar negara bagian dianggap sebagai cara tercepat untuk melakukan perjalanan dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya, mereka juga merupakan cara tercepat untuk berpindah dari satu titik ke titik lain dalam satu kota atau kota kecil dalam satu negara bagian.
Seperti namanya, wasiat adalah jalan raya canggih yang menghubungkan dua negara bagian atau lebih atau bahkan tempat-tempat dalam suatu negara bagian, seperti antar negara bagian, yaitu antar negara bagian.
Beberapa jalur antar negara bagian, atau jalan memutar di sekitar kota besar, tidak terhubung ke negara bagian lain. Mereka hanyalah bentuk akses yang mudah dan difasilitasi untuk pedagang dan penggemar perjalanan, berjalan secara marjinal di kota-kota besar.
Tidak seperti jalan raya yang tidak dibatasi aksesnya atau dibatasi sebagian, Interstates adalah jaringan yang lebih luas dari jalan raya dengan akses terkontrol atau akses terbatas yang tidak memungkinkan akses mudah ke aliran lalu lintas konvensional.
Apa itu Jalan Raya?
Berbeda dengan keagungan antar negara bagian karena eksklusivitasnya terhadap masuknya kendaraan, jalan raya adalah jalan utama atau jalan kota yang dibangun dengan maksud untuk menghubungkan dua kota metropolitan atau dua tempat yang jauh di kota atau kota yang berfungsi dalam batas-batas satu negara bagian, memungkinkan akses ke berbagai kendaraan untuk memanfaatkan sistem jalan yang terjalin dengan baik ini.
Jalan-jalan ini dikontrol-akses untuk lalu lintas tingkat menengah hingga tinggi dengan batas kecepatan tertentu dan tindakan pencegahan yang ditentukan oleh penilai. Jalan yang memungkinkan masuknya lalu lintas secara masif dengan kecepatan sedang hingga tinggi, dengan atau tanpa banyak batasan, dapat digambarkan sebagai jalan raya.
Jalan raya hanyalah jalan yang beroperasi di pinggiran kota metropolitan atau suburban daerah. Mereka adalah rangkaian jembatan, rangkaian jaringan berselang-seling, yang menghubungkan beberapa tempat pada satu titik waktu.
Perbedaan Utama Antara Interstate dan Jalan Raya
- Jalan raya adalah jalan utama yang dibangun untuk menghubungkan dua kota metropolitan atau dua tempat yang berjauhan dalam satu kota. Pada saat yang sama, antar negara bagian adalah bentuk lanjutan dari jalan raya yang menghubungkan dua negara bagian atau lebih.
- Di jalan tol, kebisingan minimal karena lebih sedikit kendaraan ditemukan. Juga, kendaraan semua pada kecepatan yang sama, sehingga menghindari membunyikan klakson. Sebagai perbandingan, kebisingan jauh lebih tinggi di jalan raya karena jalan raya masih berjalan di dalam kota, memungkinkan akses ke hampir semua kendaraan.
- 3 Interstate memiliki akses terbatas. Sebaliknya, jalan raya memiliki akses terkontrol atau akses parsial ke masuknya kendaraan.
- Polusi udara minimal ditemukan di jalan tol karena lebih sedikit kendaraan yang diizinkan masuk. Ditambah lagi, negara bagian memiliki beragam pohon dan hutan di sekitarnya.
Di sisi lain, polusi udara lebih dari antarnegara bagian karena masuknya lalu lintas kota dan tidak adanya pepohonan atau tanaman hijau. - Jalan antar negara bagian tidak memiliki lampu lalu lintas dan ditemukan membawa papan petunjuk jarak (dalam km) dan tempat. Sebagai perbandingan, jalan raya mempunyai lampu lalu lintas dan tidak ada papan untuk perjalanan jarak jauh.
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=rQ1OF84ekOsC&oi=fnd&pg=PR7&dq=Interstates+and+Highways&ots=RF0qb3eGj1&sig=5So900FH5ADPjOiLjqZu4oAhaU8
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0166046200000405
Terakhir Diperbarui : 11 Juni 2023
Saya telah berusaha keras menulis posting blog ini untuk memberikan nilai kepada Anda. Ini akan sangat membantu saya, jika Anda mempertimbangkan untuk membagikannya di media sosial atau dengan teman/keluarga Anda. BERBAGI ADALAH ️
Piyush Yadav telah menghabiskan 25 tahun terakhir bekerja sebagai fisikawan di masyarakat setempat. Dia adalah fisikawan yang bersemangat membuat sains lebih mudah diakses oleh pembaca kami. Dia memegang gelar BSc dalam Ilmu Pengetahuan Alam dan Diploma Pasca Sarjana dalam Ilmu Lingkungan. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang dia di nya halaman bio.
Analisis antar negara bagian dan jalan raya merangkum seluk-beluk atribut fungsional dan konektivitas spasialnya, sehingga menawarkan perspektif beragam mengenai perannya dalam bidang transportasi.
Artikel ini memberikan gambaran mendalam tentang jalan antar negara bagian dan jalan raya, menguraikan atribut struktural dan fungsi operasionalnya dengan sangat presisi dan jelas.
Saya sangat setuju. Artikel ini dengan cermat membedah perbedaan antara jalan antar negara bagian dan jalan raya, sehingga memungkinkan pembaca untuk memahami mekanisme yang mendasari dinamika operasionalnya.
Perbandingan antara jalan raya antar negara bagian dan jalan raya sangatlah informatif karena menyoroti nuansa rumit dari desain, aksesibilitas, dan dampaknya terhadap jaringan transportasi regional dan lintas negara bagian.
Penggambaran jalan antar negara bagian dan jalan raya diartikulasikan dengan cemerlang, menangkap esensi konektivitas dan karakteristik navigasinya dengan sangat jelas.
Analisis komprehensif mengenai jalan antarnegara bagian dan jalan raya dalam artikel ini dengan tepat membahas perbedaan operasional di antara keduanya, dan menyajikan gambaran jelas mengenai peran keduanya dalam membentuk infrastruktur transportasi.
Artikel ini secara efektif membedah karakteristik unik jalan antar negara bagian dan jalan raya, memberikan eksplorasi yang berbeda mengenai elemen strukturalnya dan kontribusinya terhadap konektivitas regional dan antar negara bagian.
Saya setuju. Perbandingan mendalam antara jalan antar negara bagian dan jalan raya dalam artikel ini memperkaya pemahaman kita tentang nuansa fungsional dan relevansi operasionalnya dalam lanskap transportasi kontemporer.
Artikel ini dengan cermat menyoroti perbedaan fitur antar negara bagian dan jalan raya, memberikan analisis yang menarik tentang peran mereka dalam mendorong konektivitas regional dan antar negara bagian.
Memang benar, perbandingan mendalam antara jalan antar negara bagian dan jalan raya menggarisbawahi fungsi khas dan konteks operasionalnya dalam spektrum infrastruktur transportasi yang lebih luas.
Artikel ini menyajikan analisis terstruktur antar negara bagian dan jalan raya, menjelaskan fungsi-fungsi berbeda dan fitur desain yang menentukan signifikansinya dalam kerangka transportasi.
Artikel ini secara efektif menangkap esensi jalan antar negara bagian dan jalan raya, memberikan gambaran komprehensif tentang parameter operasional dan konektivitas spasial di dalam dan di luar batas negara bagian.
Menurut saya, penggambaran jalan antar negara bagian dan jalan raya sangatlah ringkas dan mencerahkan, yang menggarisbawahi peran penting mereka dalam memfasilitasi konektivitas regional dan antar negara bagian.
Tinjauan luar biasa tentang perbedaan utama antara jalan antar negara bagian dan jalan raya. Sangat mudah untuk memahami perbandingan dan konteks konstruksi serta tujuannya.
Saya sangat setuju. Perincian perbedaannya sangat informatif dan dapat dijelaskan dengan baik.
Artikel ini dengan jelas mendefinisikan karakteristik jalan antar negara bagian dan jalan raya, menjelaskan fungsi dan cakupan jaringannya.
Artikel ini menawarkan perbandingan yang menarik antara jalan antar negara bagian dan jalan raya, menyoroti atribut unik dan signifikansi navigasi dalam konteks perkotaan dan pedesaan.
Meskipun artikel ini berhasil menguraikan perbedaan mendasar antara jalan antar negara bagian dan jalan raya, artikel ini juga menekankan sifat jaringan transportasi yang terus berkembang di wilayah perkotaan dan pedesaan.
Hal ini tentu saja memberikan gambaran yang jelas tentang perubahan lanskap dan meningkatnya peran antar negara bagian dan jalan raya dalam memenuhi kebutuhan transportasi di berbagai wilayah.
Tabel perbandingan ini sangat berguna dalam menyoroti beragam karakteristik jalan antar negara bagian dan jalan raya, sehingga memperkaya pemahaman pembaca tentang sistem transportasi rumit yang ada.
Perbandingan mendetail ini memberikan wawasan berharga mengenai berbagai aspek antar negara bagian dan jalan raya, sehingga memudahkan untuk memahami peran keduanya dalam sistem transportasi.
Tentu saja, artikel ini secara efektif menyoroti perbedaan antara jalan antar negara bagian dan jalan raya, menawarkan analisis komprehensif tentang fitur dan signifikansinya dalam infrastruktur transportasi.