L'olio motore è uno degli integratori più importanti per qualsiasi tipo di motore.
Le prestazioni dei motori a combustione dipendono dalle condizioni delle sue parti, dall'attrito tra le diverse parti accoppiate e dalla scorrevolezza tra le parti durante il funzionamento.
Oli motore e altri lubrificanti migliorano il funzionamento dei motori a combustione mantenendo un ambiente efficiente tra le parti.
Punti chiave
- 10w30 è migliore per climi più freddi rispetto a w30, poiché ha una viscosità inferiore a basse temperature.
- w30 è più adatto a climi più caldi rispetto a 10w30, poiché ha una viscosità maggiore alle alte temperature.
- Vari fattori, come l'età del motore e le condizioni di guida, dovrebbero essere considerati quando si sceglie tra i due.
10w30 contro w30
10W30 è un tipo di olio motore e ha una viscosità inferiore a basse temperature, consentendogli di fluire più liberamente all'avvio. W30 è un tipo di olio motore che mantiene una viscosità costante indipendentemente dalla temperatura, che può fornire una migliore protezione in ambienti caldi.
10w30 è un tipo di olio per ingranaggi utilizzato in automobili ad alte prestazioni come camion per il trasporto di carichi pesanti, automobili diesel e altri veicoli utilizzati per operazioni pesanti.
È un olio per ingranaggi multigrado e ha la capacità di cambiare la sua viscosità a seconda delle condizioni di temperatura.
W30 è un olio per ingranaggi di grado statico utilizzato molto comunemente nei motori di uso quotidiano, come motori per motoseghe, motori per tosaerba e altri motori raffreddati ad aria.
L'olio protegge le parti interne del motore dalla deposizione di carbonio e previene l'intasamento del motore. È un olio monogrado e la sua viscosità non cambia al variare delle condizioni di temperatura.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | 10w30 | w30 |
|---|---|---|
| Definizione | 10w30 è un olio per ingranaggi multigrado | W30 è un olio per ingranaggi monogrado o solido |
| Viscosità | Ha una viscosità variabile che cambia in funzione della temperatura | Ha una viscosità stabile |
| Condizioni di lavoro | Questo olio è adatto solo per situazioni a bassa temperatura | Questo olio è adatto per condizioni di alta temperatura |
| Consistenza | L'olio 10w30 non è denso come altri oli di grado 30 | L'olio W30 ha una consistenza densa |
| Tipo di motori | Questo olio è utilizzato principalmente per i motori delle automobili | Questo olio è utilizzato principalmente per motori leggeri raffreddati ad aria |
Cos'è 10w30?
10w30 è un tipo di olio per ingranaggi multigrado molto comunemente utilizzato nei motori delle automobili. È un olio leggero ed è principalmente per automobili con carichi pesanti, come camion da carico, veicoli commerciali, automobili diesel e così via.
È un olio multigrado e quindi ha la capacità di cambiare la sua viscosità a seconda della temperatura atmosferica nel motore. Così la consistenza dell'olio cambia con il cambiamento di temperatura.
In condizioni di temperatura normali, 10w30 ha una consistenza sottile e leggera. Ciò è in netto contrasto con altri oli di grado 30 W, poiché questi oli hanno una consistenza densa.
A causa della sua consistenza sottile, 10w30 non è adatto per l'uso in condizioni di alta temperatura. Pertanto questo olio viene utilizzato principalmente in condizioni di temperatura bassa o moderata.
Questo olio fornisce eccellenti condizioni di avviamento a freddo ai motori e aiuta i motori a raggiungere le condizioni di pressione richieste durante le situazioni di bassa temperatura.
Un altro vantaggio dell'utilizzo di questo olio è che protegge i motori dalla deposizione di carbonio. Così l'olio previene l'intasamento delle parti interne del motore, mantenendo uno spesso strato sopra le parti interne di accoppiamento del motore.
Ciò aumenta l'efficienza e la durata dei motori.
Cos'è w30?
W30 è un tipo di olio motore utilizzato in molti motori a combustione leggeri e raffreddati ad aria. Questo olio viene utilizzato principalmente nei motori utilizzati per lavori leggeri, come motori per tosaerba, motori per motoseghe e così via.
W30 è un olio motore solido monogrado. Questo olio ha una viscosità costante e la sua viscosità rimane la stessa in diverse condizioni di temperatura.
Pertanto, grazie alla viscosità statica, questo olio può essere utilizzato in diverse situazioni di temperatura, senza il rischio di intasamento dell'olio.
Gli oli W30 hanno una consistenza densa e quindi sono ideali per l'uso in condizioni di alta temperatura. La vaporizzazione dell'olio non è possibile a causa della consistenza densa dell'olio e della viscosità stabile.
Un altro vantaggio dell'utilizzo di questo olio è che riduce l'attrito tra le parti accoppiate creando uno spesso strato tra le parti in movimento. Questo strato impedisce il taglio delle parti fungendo da tenuta ermetica tra le parti.
Come sigillante, l'olio riduce anche il consumo di olio prevenendo qualsiasi perdita di olio nel motore. Ciò non solo aumenta l'efficienza del motore, ma aumenta anche la durata del motore riducendo l'eventuale usura dei componenti interni del motore.
Principali differenze tra 10w30 e w30
- 10w30 è un olio per ingranaggi multigrado. W30 è un olio per ingranaggi monogrado o solido
- 10w30 ha una viscosità variabile che cambia in funzione della temperatura. w30 ha una viscosità stabile
- 10w30 è adatto solo per situazioni a bassa temperatura. w30 è adatto per condizioni di alta temperatura
- L'olio 10w30 non è denso come altri oli di grado 30. L'olio W30 ha una consistenza densa
- L'olio 10w30 viene utilizzato principalmente per i motori delle automobili. L'olio W30 viene utilizzato principalmente per motori leggeri raffreddati ad aria
- https://www.koreascience.or.kr/article/JAKO199322452069457.page
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0025326X17307750
Ultimo aggiornamento: 14 luglio 2023
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Piyush Yadav ha trascorso gli ultimi 25 anni lavorando come fisico nella comunità locale. È un fisico appassionato di rendere la scienza più accessibile ai nostri lettori. Ha conseguito una laurea in scienze naturali e un diploma post-laurea in scienze ambientali. Puoi leggere di più su di lui sul suo pagina bio.
