Essendo un proprietario di auto, devi sapere molte cose. Dall'olio motore alle gomme, molti fattori aiutano a mantenere meglio l'auto. Le specifiche e i gradi dell'olio motore sono annotati per trovare il miglior olio motore possibile per l'auto specifica.
Inoltre, la viscosità dell'olio motore aiuta ad accendere rapidamente il motore e, a seconda della stagione, la viscosità dell'olio varia.
Punti chiave
- L'olio 10W30 presenta una viscosità più elevata a temperature più basse, mentre l'olio 0W30 mantiene una viscosità inferiore in condizioni più fredde.
- L'olio 0W30 offre una migliore efficienza del carburante e migliori prestazioni di avviamento a freddo rispetto all'olio 10W30.
- Gli oli motore 10W30 e 0W30 forniscono protezione al motore, ma 0W30 è più adatto ai climi freddi.
10w30 contro 0w30
La differenza tra 10w30 e 0w30 è che 10w30 ha un'alta viscosità. D'altra parte, 0w30 ha una bassa viscosità. Inoltre, 10w30 non è molto adatto per gli inverni, mentre 0w30 viene utilizzato in inverno a causa della viscosità molto bassa. Infine, il 10w30 è adatto soprattutto ai motori per impieghi gravosi, mentre il 0w30 è adatto ai veicoli SUV, piccoli furgoni e camion.
10w30 è un olio motore ad alta viscosità e ha un indice di viscosità di 140. Rispetto all'olio motore 0w30, ha l'olio più denso a bassa temperatura.
In effetti, non è adatto per l'inverno. Inoltre, l'intervallo di temperatura è compreso tra -0.4 e 86 F. Inoltre, è compatibile con motori per impieghi gravosi.
0w30 è un olio motore a bassa viscosità e ha un indice di viscosità di 167. Rispetto all'olio motore 10w30, è l'olio più sottile a bassa temperatura.
Infatti, è adatto alle basse temperature. Inoltre, l'intervallo di temperatura è compreso tra -40 e 86F. Inoltre, è compatibile con veicoli SUV, piccoli furgoni e camion.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | 10w30 | 0w30 |
|---|---|---|
| Viscosità | 10w30 ha un'alta viscosità. | 0w30 ha una viscosità molto bassa. |
| Indice di viscosità | L'olio motore 10w30 ha un indice di viscosità di 140. | 0w30 ha un indice di viscosità di 167. |
| Idoneità meteorologica | Il motore 10w30 non è adatto alle basse temperature. | L'olio 0w30 va bene per gli inverni. |
| Spessore | 10w30 ha olio motore denso. | 0w30 ha l'olio motore più sottile. |
| Compatibilità | L'olio motore 10w30 è adatto per motori pesanti. | 0w30 è adatto per veicoli SUV, piccoli furgoni e camion. |
| Range di temperatura | L'intervallo di temperatura dell'olio motore 10w30 è compreso tra -0.4 e 86 F. | La temperatura dell'olio motore 0w30 è compresa tra -40 e 86F. |
Cos'è 10w30?
Un numero di viscosità più elevato indica l'uso dell'olio motore a temperature elevate rispetto agli inverni. 10w30 è un olio multigrado utilizzato a diverse temperature. Non scorre solo in inverno, ma aiuta anche nella lubrificazione del motore.
Molti oli per motori hanno una classificazione SAE simile, come 0w30, 5w30e motore 10w30.
Inoltre, questi sono compatibili con i moderni piccoli motori di oggi che proteggono i componenti del motore, avendo così una durata maggiore. Con ciò, sono più economici dell'olio di alta qualità.
Inoltre, 10w30 ha una viscosità molto elevata e ha un indice di viscosità di 140, che lo rende adatto a condizioni climatiche temperate. In effetti, non è così efficace in inverno poiché l'olio è più denso e l'intervallo di temperatura dell'olio è compreso tra -0.4 e 86F.
Inoltre, l'olio motore 10w30 è compatibile con motori pesanti e viene utilizzato preferibilmente nella stagione estiva e primaverile. Per quanto riguarda il risparmio di carburante è nella media. Nel frattempo, il vantaggio significativo del 10w30, offre una buona tenuta.
Cos'è 0w30?
Un altro olio motore è 0w30, dove 0 denota viscosità a bassa temperatura mentre 30 denota viscosità ad alta temperatura.
Un numero di viscosità inferiore viene utilizzato nell'olio motore negli inverni non a temperature più elevate. 0w30 è un olio multigrado utilizzato principalmente negli inverni a causa della minore viscosità che consente il flusso libero nonostante la bassa temperatura.
Scorre facilmente in inverno in quanto è più sottile ma aiuta anche nella lubrificazione del motore.
In effetti, ha una classificazione SAE simile a una temperatura più elevata rispetto all'olio motore 0w30, 5w30 e 10w30. Inoltre, viene utilizzato principalmente in inverni rigidi poiché la viscosità inferiore si traduce in una rapida circolazione dell'olio attorno al motore subito dopo l'accensione.
Inoltre, 0w30 ha una viscosità molto bassa e ha un indice di viscosità di 167, che lo rende adatto a condizioni climatiche invernali rigide. In effetti, è altamente efficiente in inverno poiché l'olio è più sottile e l'intervallo di temperatura dell'olio è compreso tra -40 e 86F.
Inoltre, l'olio motore 0w30 è compatibile con veicoli SUV, piccoli furgoni e camion e viene utilizzato preferibilmente in condizioni di freddo estremo.
Per quanto riguarda il risparmio di carburante, è considerato il migliore tra tutti gli altri oli motore. Nel frattempo, il vantaggio significativo dello 0w30, offre una circolazione più rapida all'accensione e raggiunge rapidamente tutte le parti dei motori.
Principali differenze tra 10w30 e 0w30
L'olio motore viene scelto in base alla temperatura e si adatta meglio al veicolo specifico. La viscosità del motore del motore è influenzata dalle diverse temperature che possono causare problemi al veicolo.
Anche i motori del veicolo non si avviano presto a causa dell'ispessimento dell'olio del motore a basse temperature.
- 10w30 ha un'alta viscosità, mentre 0w30 ha una viscosità molto bassa.
- L'olio motore 10w30 ha un indice di viscosità di 140, mentre 0w30 ha un indice di viscosità di 167.
- Il motore 10w30 non è adatto alle basse temperature. D'altra parte, l'olio 0w30 va bene per gli inverni.
- 10w30 ha un olio motore denso, mentre 0w30 ha l'olio motore più sottile.
- L'olio motore 10w30 è adatto per motori pesanti, mentre 0w30 è adatto per SUV, piccoli furgoni e camion.
- L'intervallo di temperatura dell'olio motore 10w30 è compreso tra -0.4 e 86 F, mentre la temperatura dell'olio motore 0w30 è compresa tra -40 e 86F.
Riferimenti
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/821196/
- https://www.jstor.org/stable/44472010
Ultimo aggiornamento: 18 luglio 2023
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Piyush Yadav ha trascorso gli ultimi 25 anni lavorando come fisico nella comunità locale. È un fisico appassionato di rendere la scienza più accessibile ai nostri lettori. Ha conseguito una laurea in scienze naturali e un diploma post-laurea in scienze ambientali. Puoi leggere di più su di lui sul suo pagina bio.
