Hyperloop vs Maglev: differenza e confronto

Nessuno nega la velocità quando si tratta di viaggiare e raggiungere la posizione desiderata all'ora esatta. Una delle migliori modalità per viaggiare in modo efficiente è attraverso Maglev e Hyperloop.

Il concetto di hyperloop è ancora nuovo, ma i treni Maglev hanno funzionato negli ultimi anni.

Punti chiave

1. Hyperloop è un sistema di trasporto ad alta velocità proposto che utilizza tubi a vuoto e levitazione magnetica, mentre Maglev è una tecnologia esistente che utilizza la levitazione magnetica per i treni.
2. Hyperloop promette velocità di viaggio più elevate rispetto a Maglev, raggiungendo potenzialmente oltre 700 mph.
3. Maglev è già operativo in vari paesi, mentre Hyperloop è ancora in fase di sviluppo e test.

Hyperloop contro Maglev

Hyperloop è una modalità di trasporto proposta che utilizza un sistema di tubi o tunnel sigillati per trasportare persone e merci ad alta velocità. Maglev, abbreviazione di levitazione magnetica, è una tecnologia che utilizza potenti magneti per far levitare un treno sopra un binario, eliminando la necessità di ruote.

L'Hyperloop è una modalità rivoluzionaria di trasporto terrestre attualmente in fase di sviluppo da parte di diverse aziende.

I passeggeri viaggeranno a velocità comprese oltre 700 miglia all'ora in una capsula sospesa che viaggia attraverso enormi tunnel a bassa pressione su o giù per terra.

Con l'innovazione maglev, il treno scorre su una guida magnetica che regola la velocità e le prestazioni del vagone.

Sebbene la combustione e la levitazione non coinvolgano parti funzionanti, i carrelli si sposteranno rispetto alla struttura principale del motore e alcuni sistemi richiedono ruote retrattili per la stabilità a basse velocità intorno a 150 km / h (93 mph).

Tavola di comparazione

Parametri di confronto	Hyperloop	Maglev
Idea	Un hyperloop è una tecnologia che "richiede un'atmosfera unica in un tubo costruito sopra o sotto la superficie". I baccelli del viaggiatore sono azionati da due motori elettromeccanici anziché dalla pressione dell'aria, proprio come nei tubi a vuoto.	Un vagone ferroviario è sospeso su una guida in muratura a forma di U da superconduttori in Maglev. Quando i lati abbinati si confrontano, tali magneti si resistono l'un l'altro, proprio come i normali elettromagneti.
Trovato da	Elon Musk ha sviluppato la parola per caratterizzare l'iniziativa pulita e moderna, iniziata nel 1900.	Hermann Kemper, un tedesco, ottenne il monopolio nel 1934 per la primissima idea di un treno elettromagnetico a levitazione magnetica (Yadav, 2013).
Vantaggi	L'hyperloop è il metodo di viaggio più veloce, raggiungendo velocità superiori a 500 mph con un'autonomia massima di 760 mph (805 km/h -1223 km/h).	Il principale vantaggio dei treni maglev è che in realtà non contengono parti mobili, come i treni tradizionali. Di conseguenza, l'usura delle parti è trascurabile, riducendo significativamente i costi di manutenzione.
svantaggi	L'unico inconveniente di Hyperloop è la sua non disponibilità nella maggior parte del mondo.	Maglev ha una serie di vantaggi, ma quando raggiunge velocità elevate, il coefficiente di resistenza diventerà così grande da limitare la velocità del treno.
Che è migliore	Quando si tratta di velocità e facilità di raggiungere la destinazione in un tempo minimo, Hyperloop rimane impareggiabile.	Maglev è in azione da molto tempo e serve bene allo scopo nella maggior parte delle parti dove il primo non può arrivare.

Cos'è Hyperloop?

Quasi tutti i dispositivi che utilizzano tecnologie all'aria aperta soffrono di resistenza aerodinamica. A velocità incredibili, esso, come il treno a levitazione magnetica, è soggetto a trascinamento.

Quando la velocità del treno raddoppia, il coefficiente di resistenza viene trasformato quattro volte, inoltre è necessaria una forza di circa otto volte per aumentare la velocità del treno abbastanza da contrastare la forza di resistenza.

In questo approccio, la velocità massima dei dispositivi di superficie all'aperto è limitata. Tubi, pod e connessioni sono tre aspetti principali delle architetture hyperloop suggerite. Un tubo è un grande condotto chiuso a bassa pressione in questo contesto. 

L'Hyperloop funziona trasportando "capsule" o "baccelli" appositamente costruiti attraverso un tubo d'acciaio che viene mantenuto da una pompa a vuoto.

I pod possono pattinare per la maggior parte del viaggio perché la barriera di rotolamento è stata abolita e la velocità del vento è notevolmente ridotta.

Una ventola di aspirazione controllata elettronicamente, oltre a compressori assiali, sarebbe stata collocata all'estremità delle capsule nel progetto proposto alpha per "trasportare attivamente aria elevata lungo la parte anteriore o posteriore del contenitore", evitando il rischio di aria accumulo di pressione.

Cos'è Maglev?

Maglev (abbreviazione di levitazione magnetica) è un sistema di trasporto di massa su rotaia che utilizza 2 set di materiali magnetici: uno per resistere e spingere il veicolo fuori dai binari, e un altro per spingere in avanti le montagne russe sfruttando l'assenza di resistenza. 

Varie tecnologie transcontinentali ad alta velocità (sopra i 400 km all'ora (250 mph)) e metropolitane a bassa velocità (da 80 km all'ora (50 mph) a 200 km all'ora (120 mph)) sono progettate o sono in fase di pianificazione fasi. 

Per elevare il treno, la sospensione elettromeccanica (EMS) sfrutta l'attrazione elettrostatica tra i magneti sulle pareti laterali e sotto il treno, oltre che sulla massicciata.

Transrapid, una versione di EMS, utilizza un elettromagnete per sollevare la locomotiva dal carrello.

L'adesione di magnetismo sul ventre del veicolo che avvolge tutto intorno ai binari in acciaio della guida mantiene il treno a circa 1.3 cm (0.5 pollici) ben al di sopra dei binari.

Principali differenze tra Hyperloop e Maglev

1. La tecnologia Hyperloop "ha bisogno di un ambiente speciale in un tunnel costruito in superficie o in superficie", secondo le fonti. Invece della pressione dell'aria, i travel pod sono alimentati da due attuatori elettromeccanici, simili alle tubazioni del vuoto. In Maglev, i superconduttori sospendono un treno della metropolitana oltre un fondo stradale in mattoni a forma di U.
2. Il termine Hyperloop è stato coniato da Elon Musk per descrivere lo sforzo elegante e semplice iniziato nel 1900. Considerando che, durante l'anno 1934, a Hermann Kemper, un tedesco, fu concesso a monopolio per lo sviluppo della primissima locomotiva a levitazione magnetica elettromagnetica (Yadav, 2013).
3. L'hyperloop è il mezzo di trasporto più veloce, in grado di raggiungere velocità superiori a 500 mph con un'estremità superiore di 760 mph (805 km/h -1223 km/h). Il vantaggio principale dei treni maglev è che, a differenza dei treni ordinari, questi non hanno parti mobili. Di conseguenza, l'usura dei componenti è minima, riducendo sostanzialmente le spese di manutenzione.
4. L'unico svantaggio di Hyperloop è che ora non è disponibile nella maggior parte delle regioni del mondo. D'altra parte, Maglev offre una serie di vantaggi. Tuttavia, viaggiando ad alta velocità, la forza di trascinamento è diventata così grande che il ritmo del treno è limitato.
5. Quando si tratta di efficienza e semplicità per raggiungere la tua posizione nel minor tempo possibile, Hyperloop non ha eguali. Considerando che Maglev, d'altra parte, è in uso da molto tempo e svolge la funzione egregiamente nella maggior parte delle aree in cui il primo non può.

Riferimenti

1. https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/15568318.2020.1789780
2. https://cyberleninka.ru/article/n/multicriteria-evaluation-of-the-high-speed-rail-transrapid-maglev-and-hyperloop-systems

Ultimo aggiornamento: 13 luglio 2023