Un camioncino è un camion leggero con una cabina anteriore chiusa e un'area di carico aperta sul retro. L'area di carico può essere coperta con materiale protettivo utilizzando ganci sul lato. Ha anche pareti laterali basse e un portellone.
Sebbene l'uso di camioncini sia relativamente nuovo in India, il principio di questi veicoli non lo è. Per decenni le merci sono state trasportate su camion con uno spazio aperto sul retro.
I camioncini sono incredibilmente adattabili e maneggevoli, sia che vengano utilizzati per il trasporto di alimenti su terreni irregolari o per spostare passeggeri, attrezzature o altro materiale da un luogo all'altro. Contato tra i camioncini più popolari sono i Toyota Hilux(D4D) e Ford Ranger.
Punti chiave
- Il Toyota Hilux è noto per la sua affidabilità, durata e capacità fuoristrada.
- Il Ford Ranger offre tecnologia avanzata, caratteristiche di sicurezza e un'esperienza di guida più confortevole.
- Entrambi sono camioncini popolari con vantaggi distinti, a seconda delle preferenze e delle esigenze dell'acquirente.
Toyota Hilux contro Ford Ranger
La differenza tra Toyota Hilux e Ford Ranger è che il modello Toyota Hilux ha alcune caratteristiche migliori rispetto al Ford Ranger. Il Toyota Hilux ha una maggiore altezza da terra a 279 mm mentre il Ford Ranger ha solo 273 mm di altezza da terra e consuma anche meno carburante rispetto al Ford Ranger.
I pick-up sono quasi gli stessi ma hanno alcune caratteristiche diverse come la lunghezza, la larghezza, il consumo di carburante, il comfort, la potenza ecc.
Il Toyota Hilux è uno dei pick-up più venduti in Australia. Il primo modello in assoluto risale al 1968 e da allora l'azienda ha lanciato vari modelli della serie. Le strutture di prim'ordine dell'ultimo modello lo rendono un acquisto ideale.
D'altra parte, la Ford Ranger è un pick-up prodotto dalla società Ford. Il primo modello del Ford Ranger uscì nel 1983. Il modello attuale è disponibile in 6 colori. Consuma più carburante del Toyota Hilux, circa 8.9 L per cento chilometri.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | Toyota Hilux | Ford Ranger |
|---|---|---|
| Primo modello | Lanciato nel 1968 | Lanciato nel 1983 |
| Azienda | Prodotto da Toyota | Prodotto da Ford |
| Capacità olio | Capacità 6-7 litri | 9.8 litri di capacità |
| Peso | Pesa poco più di 2 tonnellate | Pesa circa 2.2 tonnellate |
| Lunghezza | 5.3 metri di lunghezza | Lungo 5.4 metri di lunghezza |
| Colori | Ultimo modello disponibile in 7 colori | Ultimo modello disponibile in 6 colori |
Cos'è Toyota Hilux?
Toyota iniziò la produzione dell'Hilux (allora chiamato RN10) nel marzo 1968. con un motore a quattro cilindri in linea da 1.5 litri che produceva 77 CV (57 kW; 76 cavalli) secondo gli standard del mercato giapponese.
È stato offerto in Giappone al Toyota Store e al Toyopet Store, due catene di vendita al dettaglio gestite dai concessionari Toyota Japan. Il motore è stato modificato per consentire una velocità massima dichiarata di 130 km/h.
La Toyota Hilux è diventata il pick-up predefinito per molti. È disponibile in sette colori. L'Hilux è lungo 5.3 me largo poco meno di 1.9 m. L'altezza da terra è di 279 mm, un generoso angolo di avvicinamento di 31° e un angolo di uscita di 26°.
C'è una profondità del peso di 700 mm senza boccaglio. In termini di peso, è poco più di 2 tonnellate.
Sotto il cofano della Toyota ci sono un quattro cilindri turbodiesel da 2.8 litri e 174 cavalli disponibili su un blocco ribassato da 1600 a 2400 giri/min. Ha un consumo di carburante di soli 8.4 litri per 100 km.
L'auto è dotata di un sistema di filtro antiparticolato diesel. Ha un'ottima autonomia di traino. Ha spazio per una ruota di scorta sotto la vasca.
Cos'è il Ford Ranger?
Ford ha reintrodotto il nome Ranger come pacchetto di personalizzazione per i camion della serie F nel 1965 e un Bronco Ranger è stato prodotto nel 1972. Il pacchetto di finiture Ranger era disponibile durante l'anno modello 1981 e fungeva da pacchetto di finiture di livello medio-alto .
La linea di allestimento Ranger è stata abbandonata dai veicoli leggeri di Ford dopo l'anno modello 1981, principalmente in previsione del piccolo camioncino dell'azienda del 1983.
L'attuale modello T6 è disponibile in 6 colori e nell'ultimo modello sono state apportate solo alcune modifiche. È lunga 5.4 me larga poco più di 1.9 m, il che la rende un po' più grande della Toyota. Pesa circa 2.2 tonnellate.
Ha un'altezza da terra inferiore a 273 mm e angoli leggermente meno aggressivi rispettivamente a 29 e 21 gradi. Ci sono 2 opzioni di motore per il Ford Ranger, il che è fantastico.
Qui ottieni 147 Kilowatt o 197 cavalli e 417 metri di nuovo disponibili tra 1750 e 2500 giri / min. Ha spazio per la ruota di scorta sotto la vasca. Ha un consumo di carburante maggiore rispetto alla Toyota Hilux a 8.9 litri per 100 km.
Ha un'ottima autonomia di traino. Niente con cui ti rimorchi si avvicina mai al suo raggio di traino massimo.
Principali differenze tra Toyota Hilux e Ford Ranger
- Il primo modello di Toyota Hilux uscì nel 1968, mentre il primo modello di Ford Ranger uscì nel 1983.
- Il Ford Ranger è un camioncino prodotto da Ford. Allo stesso tempo, il Toyota Hilux è un camioncino prodotto da Toyota.
- Il Toyota Hilux è lungo 5.3 me largo poco meno di 1.9 m, mentre il Ford Ranger è lungo 5.4 me largo poco più di 1.9 m.
- Il Toyota Hilux è disponibile in 7 colori e il Ford Ranger è disponibile in 6 colori.
- La Toyota Hilux ha un'altezza da terra di 279 mm. Il Ford Ranger ha un'altezza da terra leggermente inferiore a 273 mm.
Ultimo aggiornamento: 16 luglio 2023
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Piyush Yadav ha trascorso gli ultimi 25 anni lavorando come fisico nella comunità locale. È un fisico appassionato di rendere la scienza più accessibile ai nostri lettori. Ha conseguito una laurea in scienze naturali e un diploma post-laurea in scienze ambientali. Puoi leggere di più su di lui sul suo pagina bio.
La tabella comparativa fornisce una panoramica concisa delle differenze tra Toyota Hilux e Ford Ranger, rendendo più semplice identificare quale sia la soluzione giusta per esigenze specifiche.
È molto utile confrontare i due modelli per comprendere le variazioni nelle caratteristiche e nelle specifiche.
Assolutamente, avere accesso a specifiche dettagliate è fondamentale per prendere una decisione informata al momento dell'acquisto di un pick-up.
La capacità di questi veicoli per vari compiti, dal trasporto all'utilizzo fuoristrada, dimostra davvero il loro valore in diversi scenari.
L’adattabilità dei pick-up alle diverse esigenze è ciò che li rende una scelta di veicoli ambita.
Il Ford Ranger sembra un solido pick-up con buone opzioni di potenza e motore. È bello vedere questo livello di prestazioni.
La capacità di traino della Toyota Hilux è certamente impressionante, rendendola una scelta pratica per molti.
Assolutamente, la potenza e le prestazioni di un camion possono fare la differenza in determinati scenari di utilizzo.
I parametri prestazionali del Toyota Hilux dimostrano perché è stata una scelta popolare per così tanto tempo. È progettato per garantire affidabilità e capacità.
In effetti, l'ingegneria alla base dell'Hilux ha contribuito alla sua reputazione di pick-up affidabile e versatile.
Le specifiche prestazionali del Ford Ranger sono anche indicative dell'eccellenza ingegneristica messa nella sua progettazione.
Questi veicoli sono incredibilmente versatili e possono essere adattati a diverse esigenze. Sono molto popolari in Australia!
Sono anche ampiamente utilizzati in agricoltura per il trasporto di attrezzature e raccolti.
Il contesto storico dietro lo sviluppo di questi pick-up fornisce una comprensione più profonda della loro evoluzione e rilevanza nei tempi moderni.
Assolutamente sì, conoscere il viaggio di questi camion iconici contribuisce ad apprezzarne le capacità e le caratteristiche attuali.
Il rilancio del Ford Ranger dimostra l'impegno del marchio nel migliorare la propria gamma con caratteristiche e capacità moderne.
Assolutamente, gli sviluppi dell'ultimo modello Ranger riflettono l'impegno di Ford verso il progresso e l'innovazione.
La storia della Toyota Hilux è piuttosto impressionante. Ha una lunga eredità e si è evoluto per soddisfare le esigenze moderne.
L'eredità del Ford Ranger e la sua evoluzione in un moderno pick-up sono altrettanto intriganti.
Concordato. È affascinante vedere come l'Hilux abbia mantenuto il suo posizionamento come scelta popolare per gli acquirenti di tutto il mondo.
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Assolutamente, comprendere le differenze più sfumate può aiutare ad allineare le funzionalità alle esigenze specifiche degli acquirenti.
È fondamentale che gli acquirenti abbiano accesso a informazioni complete quando prendono in considerazione investimenti così significativi come i camioncini.
La Toyota Hilux e la Ford Ranger hanno sicuramente una serie di caratteristiche preziose. È interessante vedere il confronto tra loro.
È importante notare che il basso consumo di carburante della Toyota Hilux può risultare piuttosto allettante per molti acquirenti.