キャデラック CTS とキャデラック STS: 違いと比較

キャデラックは、ゼネラル モーターズの主力ブランドであり、革新的な高級車のラインナップで知られています。 滑らかなシルクの乗り心地で知られるキャデラックは、長年にわたって似たようなモデルを数多く出してきました。 車の高級感と優秀さは世界的に有名です。 キャデラックCTSやキャデラックSTSも例外ではありません。

主要な取り組み

1. キャデラック CTS は、キャデラック STS よりも小型で軽量であるため、機敏性と燃費効率が向上しています。
2. キャデラック STS は、キャデラック CTS よりも豪華なインテリアを備え、より高度なテクノロジー機能とスムーズな乗り心地を備えています。
3. キャデラック CTS は、スポーティでパフォーマンス重視の車両として設計されていますが、キャデラック STS は、快適さと贅沢さを重視しています。

キャデラック CTS vs キャデラック STS

キャデラック CTS は、2002 年に初めて導入された中型の高級セダンであり、長年にわたっていくつかの再設計が行われ、最新モデルは 2014 年から 2019 年にかけて生産された第 2004 世代の CTS です。 キャデラック STS は、2011 年から XNUMX 年まで生産されたフルサイズの高級セダンです。

キャデラック CTS は中型のエグゼクティブカーです。 ゼネラルモーターズはそれを正式に製造し、2003 年から 2019 年まで販売しました。 確かに XNUMX 世代にわたって販売されており、XNUMX 世代すべてで異なるバージョンの CTS が使用されていました。 XNUMX代目はXNUMXつのボディスタイルを見た

• 4ドア から
• 2ドアクーペ
• 5ドアスポーツワゴン

キャデラック STS は、ゼネラルモーターズが製造する中型の高級車です。 同社はこの車を 2005 年から 2011 年にかけて販売した。

また、同車種は2006年から2013年まで中国で販売されていた4ドアセダンである。 この驚異的なテクノロジーにより、XNUMX 速オートマチック トランスミッションを搭載した車の設計への道が開かれました。

比較表

比較のパラメータ	キャデラックCTS	キャデラック STS
最高速度	7200 RPM	6700 RPM
ホイール	合金金属製	鋳造アルミニウムおよびフロー成形アルミニウム
ギア	6	5
エンジン	サンドキャストアルミニウム製	キャストおよび半永久的な金型アルミニウム
送信	8スピードオートマチック	6速オートマチック

キャデラックCTSとは？

ゼネラルモーターズが製造する優れた中型セダンです。 2003 年からさまざまなバージョンで販売されたキャデラック CTS は、長年にわたる驚異的なパフォーマンスにちなんで名付けられました。 このモデルは、異なるスタイルで XNUMX 世代にわたって正常に実行されます。

中型セダンの非常に強力なライバルであるキャデラック CTS は、BMW やメルセデス ベンツ C クラスに対する強力な競争にちなんで名付けられました。 確かに、このモデルは E クラスのサイズを維持しています。 何世代にもわたって多くの専門家が自動車の設計に取り組んできました。

Wayne K Cherry と Kip Wasenko は、第一世代の車の外装をデザインしました。 チェリー氏は、1962 年から 2004 年までゼネラル モーターズの自動車デザイナーを務めました。2004 年にデザイン担当副社長として退任しました。

ボブ・ボニフェイスとロビン・クレイグは、最も話題となった第 XNUMX 世代キャデラック CTS のエクステリアをデザインしました。  

初代キャデラック CTS モデルは 2003 年から 2007 年の間に製造されました。2002 年にモデル化が開始された初代キャデラック CTS は CTS-V でした。

セダンはRWD（後輪駆動）で作られました。 当時のトランスミッションは56速トレメックTXNUMXで、セダンには当時これが搭載されていました。

第 XNUMX 世代の CTS では、デザインとセダンの技術的特徴が大幅に変更されました。 XNUMX代目のCTS-Vは、GMシグマIIのプラットフォームをベースに構築されました。 クーペとスポーツワゴンはこの時期に発表されました。

第 2014 世代の車は、世界のトップブランドと激しい競争を繰り広げた単なるセダンでした。 四輪駆動は2019年からXNUMX年にかけて導入された。

キャデラックSTSとは？

キャデラック STS は、1975 年から 2004 年までトップランにあったキャデラック セビリアの改造バージョンです。キャデラック STS は、まさにセビリアの小型バージョンです。 これは、全世界で初めて四輪駆動を備えたセダンです。

セビリアツーリングセダンを意味するSTSは、小型のCTSが組み立てられたのと同じ工場で組み立てられた高性能高級車です。 Seville と Magnetic Ride Control の高性能は、STS でも維持されています。

この高級車は 2004 年から 2011 年にかけて設計、モデル化、製造されましたが、中国でも販売されました。 キャデラックSLSと名付けられました。 SLS – セビリアの高級セダン。 キャデラック STS は DTS よりも小さいと考えられており、当時の最も高価な車です。

後輪駆動の GM シグマ プラットフォームを使用したキャデラック STS は、前輪駆動の初期バージョンを上回りました。 外観に若干の変更を加えたモデルです。 これは2008年に起こりました。車の外観の変更は中国でも起こりました。

キャデラック STS のモデルの 2009 つである STS – V は、高性能エグゼクティブカーです。 デトロイトで開催されたオートショーで発表されました。 このモデルは XNUMX 年に廃止されるまで成功を収めました。

キャデラック CTS とキャデラック STS の主な違い

1. キャデラック CTS とキャデラック STS の主な違いはトランスミッションです。 キャデラック CTS には最新バージョンの 8 速オートマチック トランスミッションが装備されていますが、キャデラック STS には 6 速オートマチック トランスミッションが装備されています。
2. 燃費にも違いがあります。 キャデラック CTS はガロンあたり最大 30 マイル、STS はガロンあたり最大 27 マイルを提供します。 これは 高速道路、街のドライブもさまざまです。 前者は 22 MPG、後者は 18 MPG を提供します。
3. インテリアは快適性の違いを示しています。 キャデラック CTS の前席レッグルームは 45.7 インチ、STS は 42.6 インチ。 同時に、前席のヘッドルームも異なります。 それぞれ40.4インチから38.7インチ。
4. キャデラック CTS はマクファーソン ストラット フロント サスペンションを備えていますが、キャデラック STS は独立したサスペンションを備えており、前者よりも快適な車です。
5. 高級車に通常装備されている、より重要なブレーキ アシストはキャデラック CTS には装備されていませんが、STS モデルにはそれが備わっています。

参考文献

1. http://www.real-programmer.com/interesting_things/IEEE%20SpectrumThisCarRunsOnCode.pdf
2. http://jyanet.com/cap/2002/0316fe0.pdf

最終更新日 : 25 年 2023 月 XNUMX 日