フライホイールとガバナは、速度の変動を調整および制御するために使用される機械装置です。 どちらも車両の速度を安定させるために機能します。
それらが車両に提供する目的に大きな違いはないので、私たちが見つけることができる唯一の違いは、これらのデバイスの動作メカニズムにあります.
主要な取り組み
- フライホイールは、エンジンや機械に回転エネルギーを蓄え、入力電力が変動しても一定の速度を維持するのに役立ちます。 ガバナーは、燃料供給または機械的負荷を調整することによってエンジン速度を調整します。
- フライホイールは、出力の変動を滑らかにするエネルギー貯蔵装置です。 調速機は、所望の速度または負荷を維持する制御装置です。
- フライホイールは、回転慣性によって機能します。 ガバナは、遠心力、ばね張力、または電子信号に基づくフィードバック メカニズムを使用します。
フライホイール対ガバナー
フライホイールは、クランクシャフトの速度変動を調整します。 エンジンのエネルギーが 供給 その必要を超えると、余分な回転エネルギーを蓄えます。 ガバナーは、負荷に関係なく車両の速度を維持します。 車両が通常の速度で運転されていない場合、速度を調整するために機能します。
彼らの仕事にも違いがあります。 フライホイールは、 規制 クランクシャフトの速度変動をガバナが制御し、負荷の変動による速度変動を制御します。
また、フライホイールはガバナーよりも重いです。 フライホイールは、機械的エネルギーが必要な量を超えた場合に回転エネルギーを蓄える役割を果たします。
一方、ガバナは、負荷条件の変化に応じてエンジンへの燃料供給を調整する役割を果たします。
比較表
| 比較のパラメータ | フライホイール | 知事 |
|---|---|---|
| 定義 | フライホイールは、速度の特定の変動によるジャークを減少させる重い回転ホイールです。 | ガバナは、負荷の変動による速度の変化を調整し制御する速度制御装置です。 |
| 動作時間 | フライホイールは継続的に作動し、エンジンは常に作動します。 | ガバナーは、エンジンが平均速度で作動していないときにのみ作動します。 |
| 動作メカニズム | フライホイールの動作には、熱力学サイクルごとにアクティブなトルクと駆動トルクの差による速度の変動を制限することが含まれます。 | ガバナの作業には、サイクル全体を通じてエンジンへの燃料供給を調整することによって、負荷が変化する条件下でエンジンが指定された制限内の平均速度で動作することを保証することが含まれます。 |
| 演算 | フライホイール装置は、機械的エネルギーが過剰な場合に回転エネルギーを蓄え、エネルギーの変動を防ぎます。 | ガバナ装置は、燃料流量を調整することにより、エンジンの平均速度を長期間にわたって一定に維持するのに役立ちます。 |
| 使用法 | すべてのエンジンでのフライホイールの使用は必須ではありません。 | すべてのエンジンでガバナーを使用することが義務付けられています。 |
| 重量 | フライホイールはガバナに比べて重く、慣性が大きくなります。 | ガバナはフライホイールよりも軽く、慣性が小さい。 |
フライホイールとは？
回転軸に取り付けられた重い回転輪をフライホイールといいます。 レシプロエンジンのパワー伝達をスムーズにするのに役立ちます。
この動力は、各熱力学的サイクルにおけるアクティブトルクと駆動トルクの差によって生成されます。 簡単に言うと、余剰な回転エネルギーをシステム内に蓄え、断続的に利用する装置です。
エネルギーは継続的に流れているため、エネルギー源に不連続性がある場合でも回避できます。 フライホイールがオートマチックトランスミッションに接続されている場合、フレックスプレートと呼ばれます。
知事とは？
負荷が変化したときにエンジンの平均速度を制御できる機械装置はガバナと呼ばれます。 これは、負荷に変動がある場合でもエンジンの回転数を測定して調整する、すべてのエンジンに使用される必須の装置です。
また、車両の速度を特定の制限内に維持します。 負荷が変動すると、ガバナは燃料供給を制御し、同様に構成を変更します。 フライホイールのようにエネルギーを蓄えたり供給したりすることはできません。
フライホイールとガバナーの主な違い
- フライホイールは、特定の車速変化によるジャークを軽減する重回転ホイールです。 対照的に、ガバナは、負荷の変動による速度の変動を制御する装置です。
- フライホイールの動作メカニズムは、各熱力学サイクル中のアクティブ トルクと駆動トルクの差による速度の変動を制限することで構成されます。 対照的に、ガバナの作動機構は、燃料供給を調整することにより、負荷が変化する条件下でエンジンが指定された制限内の平均速度で動作することを保証します。
- フライホイールの動作は継続的で常に動作していますが、ガバナの動作はエンジンが平均速度で動作していない場合にのみ行われます。
- フライホイールはすべてのエンジンに必須ではありませんが、ガバナはすべてのエンジンに必須です。
- フライホイールはガバナよりも重く、慣性力もガバナに比べて大きくなります。
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1007570417300941
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1674-1056/21/3/030502/meta
最終更新日 : 11 年 2023 月 XNUMX 日
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