Atslēgas
- Hunter 350 ir mūsdienu klasiskais motocikls, kas godina ikonisko Royal Enfield dizainu, vienlaikus integrējot mūsdienīgas funkcijas.
- Meteor 350 ir kreiseris, kas atspoguļo relaksētas un mierīgas motobraukšanas būtību.
- Hunter 350 ir precīzāks dzinējs, kas uzsver vidēja diapazona griezes momentu, un sportiskāka izplūdes gāze. Turpretim Meteor 350 dzinējs ir pielāgots zema līmeņa griezes momentam, nodrošinot vienmērīgu un relaksētu noti.
Kas ir Hunter 350?
Hunter 350 ir mūsdienu klasiskais motocikls, kas godina ikonisko Royal Enfield dizainu, vienlaikus integrējot mūsdienīgas funkcijas. Šis motocikls līdzsvaro nostalģiju un inovācijas, padarot to populāru braucēju vidū, kuri meklē mūžīgu braukšanas pieredzi.
Hunter 350 pamatā ir 349 kubikcentimetru viena cilindra dzinējs ar gaisa dzesēšanu. Šī uzticamā spēkstacija nodrošina veselīgu griezes momenta devu, padarot to piemērotu braukšanai pa pilsētu un gariem kruīziem pa šoseju.
Dizaina ziņā Hunter 350 ir vecās skolas estētikas un modernu akcentu sajaukums. Vadāmība un manevrētspēja ir vieta, kur Hunter 350 spīd. Tas nav tikai motocikls, bet arī dzīvesveida simbols.
Kas ir Meteor 350?
Royal Enfield Meteor 350 ir kreiseris, kas atspoguļo relaksētas un relaksējošas motocikla braukšanas būtību. Tā ir mūsdienu klasiskā kreisera dizaina interpretācija, kurā liela uzmanība pievērsta komfortam un viegliem braucieniem.
Viena no Meteor 350 izcilajām funkcijām ir Tripper navigācijas sistēma. Šī detalizētā navigācija, kas tiek parādīta nelielā ekrānā uz stūres, ir ērts papildinājums braucējiem, kuri pēta jaunus maršrutus vai dodas garos braucienos. Runājot par braukšanas kvalitāti, Meteor 350 piedāvā greznu un ērtu pieredzi.
Royal Enfield piedāvā virkni pielāgošanas iespēju, ļaujot 350 īpašniekiem pievienot saviem velosipēdiem savu personīgo pieskārienu. No dažādām krāsu iespējām līdz aksesuāru izvēlei braucēji var padarīt savu Meteor 350 unikālu.
Atšķirība starp Hunter 350 un Meteor 350
- Hunter 350 ir neoretro dizains ar minimālistisku estētiku, kurā ir apaļš priekšējais lukturis un veidota tvertne. Turpretim Meteor 350 ir relaksēts dizains ar platu stūri un asaru degvielas tvertni.
- Hunter 350 ir vertikāls braukšanas plakāts, kas piemērots pilsētas un sportiskai braukšanai. Tajā pašā laikā Meteor 350 nodrošina klasisku kreisera braukšanas pozīciju ar uz priekšu novietotiem kājiņiem, padarot to ideāli piemērotu ilgiem, relaksējošiem braucieniem.
- Hunter 350 ir precīzāks dzinējs, kas uzsver vidēja diapazona griezes momentu, un sportiskāka izplūdes gāze. Turpretim Meteor 350 dzinējs ir pielāgots zema līmeņa griezes momentam, nodrošinot vienmērīgu un relaksētu noti.
- Hunter 350 nav aprīkots ar Royal Enfield navigācijas sistēmu, savukārt Meteor 350 ir aprīkots ar tripper navigācijas sistēmu un parocīgu pagrieziena pēc pagrieziena navigācijas displeju uz stūres.
- Hunter 350 ir paredzēts braucējiem, kuri dod priekšroku braukšanai pa pilsētu un sportiskākiem braucieniem, novērtējot tā veiklo vadāmību un moderno klasisko izskatu. savukārt Meteor 350 ir pielāgots kreiseru entuziastiem, kuri meklē nesteidzīgu un ērtu braukšanas pieredzi, kas ir ideāli piemērots relaksējošai braukšanai pa šoseju.
Hunter 350 un Meteor 350 salīdzinājums
parametri | Hunter 350 | Meteors 350 |
---|---|---|
Dizaina filozofija | Tam ir neoretro dizains ar minimālistisku estētisku iezīmi | Tam ir atvieglots dizains ar stūri un asaru degvielas tvertni |
Jāšanas pozīcija | Stāvs braucēja plakāts, kas piemērots pilsētas un sportiskai braukšanai | Klasiskā kreisera braukšanas pozīcija |
Dzinēja īpašības | Perforētāks dzinējs ar uzsvaru uz vidēja diapazona griezes momentu | Pielāgots zema līmeņa griezes momentam, nodrošinot vienmērīgu un relaksētu noti |
Navigācijas sistēma | Tas nav aprīkots ar tripper navigācijas sistēmu | Ir aprīkots ar tripper navigācijas sistēmu, kas tiek parādīta uz stūres |
Paredzētais jāšanas stils | Priekšroka tiek dota gan braukšanai pilsētā, gan sportiskākiem braucieniem | Pielāgots kreiseru entuziastiem |
- http://www.hgsitebuilder.com/files/writeable/uploads/hostgator416050/file/leisurely_motorcycle_ridingpublication.pdf
- https://www.ingentaconnect.com/contentone/hsp/jbs/2021/00000010/00000003/art00006
Pēdējo reizi atjaunināts: 07. gada 2024. martā
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.