Natuurkunde is een onderwerp dat een wetenschapsliefhebber gemakkelijk kan fascineren en ook vragen kan stellen. Omdat het een lastig onderwerp is, heeft natuurkunde de neiging ons te verbijsteren en te verbijsteren.
Men kan in verwarring raken als de termen in de natuurkunde niet volledig worden begrepen. Een van die verwarringen is BHP en Torque. Hoewel beide nuttig zijn bij het meten van kracht, zijn ze fundamenteel verschillend.
Key Takeaways
- Het remvermogen (BHP) meet het totale vermogen van een motor, terwijl het koppel de kracht vertegenwoordigt die beschikbaar is bij een bepaald motortoerental.
- BHP is een functie van koppel en motortoerental, wat betekent dat een motor met een hoog koppel bij lage toerentallen een hoge BHP kan produceren bij hogere toerentallen.
- Koppel maakt snelle acceleratie en het vermogen om zware ladingen te trekken mogelijk, terwijl BHP relevanter is voor het bereiken van topsnelheden en inhaalkracht.
BHP versus koppel
Het verschil tussen BHP en Torque is dat BHP staat voor Brake Horsepower en een eenheid is om het vermogen van een motor te meten, waarbij het geluid en warmteverlies wordt verwaarloosd. Aan de andere kant wordt Torque gedefinieerd als de grootte van de kracht gemeten vanaf de as van rotatie.
BHP of Brake Horsepower wordt beschouwd als het totale vermogen van de motor in termen van een auto. Het wordt ook wel de snelheid genoemd waarmee het werk wordt gedaan.
Het is een subtype en modificatie van paardenkracht gemeten door een remtype belastingsdynamometer. PK is het vermogen van een motor, inclusief het geluid en warmteverliezen.
Koppel daarentegen is het moment van kracht of rotatiekracht. Kracht in lineaire beweging wordt vervangen door koppel in roterende beweging.
Het wordt ook wel de rotatie van kracht of massa om een as genoemd. In termen van een voertuig wordt het beschouwd als het vermogen van het voertuig om te draaien.
Vergelijkingstabel
| Parameters van vergelijking: | BHP | Koppel |
|---|---|---|
| Uitgevonden/ontdekt door | James Watt | Archimedes |
| Formule | (Torque×RPM)/5252 RPM-omwentelingen per minuut) | R×F of RFsintheta |
| Symbool | BHP/HP | Tau (Griekse letter) of M-moment van kracht |
| Eenheid | Watt of J/s-joules per seconde | Newtonmeter (Nm) |
| Gemeten door | Dynamometer | Koppel Meter |
Wat is BHP?
Zoals eerder vermeld, bepaalt BHP of Brake Horsepower het vermogen van een motor zonder rekening te houden met de warmteverliezen. Het is ontstaan uit Horsepower maar is efficiënter dan Horsepower omdat HP de output bepaalt, inclusief alle verliezen.
Remkracht blijkt essentieel te zijn in het remsysteem van een voertuig.
In termen van een auto berekent BHP het vermogen van de motor van de auto op een bijzondere manier, exclusief het verlies van de versnellingsbak en de generator.
Gewoonlijk wordt het koppel in paardenkracht gemeten met een koppel omvormer, terwijl bij Brake Horsepower geen hulpgereedschap nodig is om het koppel te meten, vandaar dat BHP als efficiënter wordt beschouwd dan HP. SI-eenheid van BHP is Watt of Kilowatt.
Remmen zijn een speciaal ontworpen segment van een auto dat een remkracht levert die gelijk is aan de belasting van de auto om deze op een bepaalde rotatiesnelheid te houden.
BHP wordt dus ook wel de remkracht van een auto genoemd. BHP is zeer specifiek en wordt gemeten vanaf een bepaalde locatie in de auto, zoals de achteras, het achterwiel, de krukas, de uitgaande as, enz.
BHP in fietsen is vergelijkbaar met BHP in auto's. Bij fietsen wordt BHP berekend als het gegenereerde koppel dat op de wielen wordt overgebracht. Hoge transmissie leidt tot hoge BHP.
Als een auto een laag BHP heeft, betekent dit dat hij zware lasten kan dragen, als hij daarentegen een hoog BHP heeft, betekent dit dat hij sneller kan rijden en accelereren.
In de voormalige Amerikaanse normen werd BHP aangeduid als Gross Horsepower, wat betekent dat ze berekend en getest worden zonder extra componenten, terwijl het in de huidige Amerikaanse normen Net Horsepower wordt genoemd, wat aangeeft dat het test inclusief alle extra componenten.
Het testen van BHP in een auto is uiterst eenvoudig en kan op twee manieren worden gedaan met de juiste componenten. De ene manier is om de motor op een testopstelling te laten draaien, en een andere is om de auto op een rollende weg te laten rijden en het vermogen te berekenen dat wordt overgebracht op de auto. wielen.
Desalniettemin is BHP tegenwoordig buitengewoon nuttig bij het begrijpen van auto's.
Wat is koppel?
Zoals hierboven vermeld, is koppel in eenvoudige bewoordingen een rotatiekracht, een driedimensionale kracht en wordt berekend voor een star lichaam.
Het traagheidsmoment in koppel is gelijk aan massa in kracht. In technische termen wordt koppel gedefinieerd als het kruisproduct van de positievector en de krachtvector.
Koppel wordt ook gedefinieerd als het resulterende moment van een koppel of de rotatie rond de loodrechte as. In termen van leken geeft het koppel het vermogen van een auto aan om op een bochtige weg te draaien.
De SI-eenheid van koppel is Newton-meter, hoewel het koppel in de Verenigde Staten wordt aangeduid als inch-pond of voetpond.
Koppel en Pseudokracht zijn verantwoordelijk voor de naar buiten gerichte aantrekkingskracht die we voelen op een kronkelige en gekrulde weg of de achterwaartse aantrekkingskracht die we voelen wanneer het voertuig accelereert.
Het is essentieel om het concept van koppel te begrijpen om de bocht van de weg en de put van de dood te begrijpen.
In termen van auto's, met name auto's en fietsen, duidt een hoog koppel op de hoge capaciteit om de lading te dragen, terwijl een laag koppel betekent dat het voertuig sneller kan rijden.
Het koppel wordt gemeten met behulp van een koppelmeter (transducer die wordt gebruikt voor koppelmeting) of koppelomvormer, maar de variërende koppelopbrengst kan eenvoudig worden gemeten met behulp van een rollenbank.
Typisch, Stoom Motoren en elektromotoren hebben het maximale koppel zodat ze voldoende vracht kunnen vervoeren, aan de andere kant hebben bepaalde fietsen het laagste koppel zodat ze razendsnel kunnen accelereren.
Belangrijkste verschillen tussen BHP en koppel
- BHP wordt gebruikt om het vermogen van een motor te berekenen, terwijl koppel de rotatiekracht van de wielen van een auto is.
- BHP wordt gebruikt om de pieksnelheid te meten, terwijl koppel het vermogen aangeeft om de last te dragen en te accelereren.
- De SI-eenheid van BHP is Watt of J/s, terwijl de SI-eenheid van Torque Newton-meter is.
- BHP is locatiespecifiek en wordt berekend vanaf een enkele locatie, terwijl Torque niet-specifiek is.
- BHP is een afgeleide grootheid die is afgeleid van RPM (Rotaties per minuut) en koppel, terwijl koppel een fundamentele fysieke grootheid is.
- BHP kan worden berekend met behulp van Torque, maar kan niet afzonderlijk worden gemeten, terwijl Torque kan worden gemeten.
- De dimensionale formule van BHP is M1L2T-3 aan de andere kant is de dimensionale formule van Torque M1L2T-2.
- https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-1-4615-3594-2_4
- https://meridian.allenpress.com/rct/article-abstract/42/4/1014/87981
Laatst bijgewerkt: 21 juni 2023
Ik heb zoveel moeite gestoken in het schrijven van deze blogpost om jou van waarde te kunnen zijn. Het zal erg nuttig voor mij zijn, als je overweegt het te delen op sociale media of met je vrienden/familie. DELEN IS ️
Piyush Yadav heeft de afgelopen 25 jaar als natuurkundige in de lokale gemeenschap gewerkt. Hij is een natuurkundige die gepassioneerd is om wetenschap toegankelijker te maken voor onze lezers. Hij heeft een BSc in natuurwetenschappen en een postdoctoraal diploma in milieuwetenschappen. Je kunt meer over hem lezen op zijn bio pagina.
Het is verbazingwekkend hoe complex de wetenschap achter automotoren kan zijn. Dit bericht vat het echt mooi samen.
Absoluut, het artikel legt het op een zeer duidelijke en gedetailleerde manier uit.
Ik was me totaal niet bewust van de verschillen tussen de twee. Dit was leerzaam om te lezen!
Het artikel schetst uitstekend het duidelijke onderscheid tussen BHP en Torque.
De diepgaande uitleg van BHP en Torque is een geweldige herinnering aan hoe ingewikkeld en fascinerend de wereld van natuurkunde en techniek kan zijn.
Ik wist niet dat BHP en Torque zo verschillend waren! Dit is een fascinerend artikel.
Ja, het is interessant hoe zowel het vermogen als het koppel verschillende aspecten van de prestaties van een motor meten.
Ik ben het helemaal eens met jou; Ik vond vooral de vergelijkingstabel nuttig.
Dit artikel benadrukt echt de fundamentele verschillen tussen BHP en Torque. De vergelijkingstabel is een leuk extraatje.
Het lijkt vrij duidelijk dat het begrijpen van het verschil tussen BHP en Torque belangrijker is dan de meeste mensen denken.