Een Cat C of Cat D wordt gebruikt om auto's te herkennen die beschermingsleveranciers hebben verdisconteerd in hun essentiële structuur.
De auto's zijn vaak afgewezen vanwege corrigerende problemen.
De schade kan het gevolg zijn van een inslag, brand, overstroming, overval of een andere verklaring.
Dit toont niet aan dat de auto momenteel niet beschermd is; het suggereert gewoon dat het repareren van het voertuig financieel niet haalbaar is.
Key Takeaways
- CAT C-voertuigen hebben aanzienlijke structurele schade opgelopen, terwijl CAT D-voertuigen minimale schade hebben maar door verzekeraars als oneconomisch worden beschouwd om te repareren.
- Het repareren van een CAT C-voertuig vereist een voertuigidentiteitscontrole (VIC) om technische controle te garanderen, terwijl CAT D-voertuigen geen VIC nodig hebben.
- CAT C-voertuigen hebben een lagere inruilwaarde dan CAT D-voertuigen vanwege hun uitgebreidere schadegeschiedenis.
Kat C tegen Kat D
Het verschil tussen Cat C en Cat D is dat de onderhoudskosten van een Cat C-auto hoger zijn dan de marktwaarde, maar dat het Cat D-voertuig minder kost om te repareren dan de redelijk geschatte waarde. De kosten om de schade op te lossen wegen zwaarder dan de marktwaarde van het voertuig, en de verzekeringsmaatschappij besluit korting te geven op de auto in plaats van deze te laten repareren. De hoge vaste kosten zijn het gevolg van verzekeringsmaatschappijen die verwachten te repareren met behulp van afzonderlijke onderdelen en ondersteunde gebieden, waardoor vaste tarieven worden opgedreven.
Een voertuig met de naam Categorie C heeft voldoende schade dat de kosten om de auto te repareren meer zullen zijn dan de marktwaarde van de auto.
Het voertuig krijgt korting en de bescherming betaalt het kritieke bedrag uit. Het is mogelijk om het voertuig te repareren, maar financieel voorspelt het niet veel goeds om het te repareren.
De reparaties aan een Cat D-voertuig kosten minder om te repareren dan de redelijkerwijs geschatte waarde van het voertuig.
Hoe dan ook, verzekeringsmaatschappijen gebruiken iets anders dan vaste kosten om te kiezen welke bestelling een voertuig krijgt.
Vaste kosten moeten bijvoorbeeld ook de kosten bevatten, bijvoorbeeld beoordelen kosten nadat ze zijn geselecteerd en de kosten van het leveren van een beleefdheidsvoertuig aan de klant.
Deze uitgaven samen kunnen het monetair gevoelloos maken om de garant de auto te laten repareren.
Vergelijkingstabel
| Vergelijkingsparameters | Kat C | Kat D |
|---|---|---|
| reparatiekosten | Overtreft de marktwaarde van de auto. | Niet bepaald de marktwaarde van het voertuig. |
| Definitie | Voertuigen die primaire schade hebben die een vakkundige reparatie vereisen voordat ze beschermd zijn om te rijden. | Voertuigen met mogelijk herstellende of niet-onderliggende tekortkomingen (zoals remmen en elektrische systemen) die bekwaam werk nodig hebben voordat ze beschermd zijn om te rijden. |
| Doorverkoop | Kan tegen lage prijzen verkocht worden | Kan worden verkocht tegen hogere prijzen. |
| Financiële aansprakelijkheid | De bescherming zal minder uitgeven aan de kans dat ze de marktwaarde van het voertuig uitbetalen dan wanneer het was gerepareerd. | Het kan redelijk zijn om korting op het voertuig te geven, aangezien de reparaties bijna evenveel kosten als de marktwaarde. |
| Marktwaarde | Niet bepaald de kosten om te repareren. | Meer dan de kosten om te repareren. |
Wat is kat C?
Kortom, een Cat C-auto is een voertuig dat aanzienlijk is beschadigd of verdisconteerd door een verzekeringsmaatschappij die ervoor heeft gekozen om niet te herstellen (het is misschien opgeteld).
Vooral Cat C-auto's zijn in verband gebracht met ongelukken of ongevallen.
Schade door overstroming of brand is een ander overheersend probleem. Desalniettemin is het in ieder geval niet onwettig om ze terug te sturen.
Als ze effectief zijn gerepareerd en als rijklaar worden beschouwd, wordt er rekening mee gehouden dat ze na een enigszins officiële dubbele controle weer op pad kunnen.
Daarom hebben we goed nieuws voor u: zelfs als uw auto een Cat C-voertuig is, kunt u hem toch verkopen! U moet de koper echter wel laten weten dat het een Cat C-auto is.
Bovendien moet het een voertuigidentiteitscontrole door de DLVA ondergaan om te bewijzen dat de exacte auto die u verkoopt dezelfde auto is die eerder off-road was verklaard en inderdaad is gerepareerd.
Een flink aantal hoepels om doorheen te springen, denk je waarschijnlijk, en je zou niet verkeerd zijn! Maar ze moeten wel worden ingevuld - zonder deze zijn er opties voor louche leveranciers om gevaarlijke auto's te verkopen met valse certificering.
Zoals u wellicht wel vermoedt, zijn auto's uit categorie C niet veel waard en worden ze voor aanzienlijk minder verhandeld dan hun marktwaarde.
Zelfs verkopers van tweedehands auto's zullen zelden geïnteresseerd zijn om ze te kopen, of ze nu gerepareerd zijn of niet.
Dat is niet zo impliceren dat ze onmogelijk te verkopen zijn.
Sommige autohandelaren en reparatiebedrijven nemen ze echter graag over, dus misschien kunt u wat geld van hen terugkrijgen.
Wat is kat D?
Kat D is nieuw classificatie van categorie N staat voor 'Niet-structureel beschadigd herstelbaar. De schade is heel vaak cosmetisch, zoals je zou verwachten van iets niet-structureel.
Dit kunnen deuken, krassen, beschadigde ruiten, gemotoriseerde buitenspiegels en nog veel meer zijn.
Deze repareerbare auto's worden verzekeringsafschrijvingen omdat de reparatiekosten hoger zijn dan de waargenomen waarde van de auto.
In veel gevallen zijn de kosten van de reparatie minder dan de helft van de waarde van de auto en toch worden ze nog steeds afgeschreven.
Een auto van categorie D (categorie N) kan worden gerepareerd en wettelijk veilig zijn om te rijden.
Dit biedt autoliefhebbers, technici en garages een uitstekende kans om afgeschreven auto's te bemachtigen voor een fractie van hun werkelijke waarde.
Gezien het feit dat je een Cat D (N) -voertuig kunt krijgen voor minder dan het waard is, is dit geweldig nieuws voor liefhebbers van projectauto's.
Ze kunnen een geschikte auto kopen voor veel minder dan de normale marktprijs.
Met een beetje arbeid en wat kleine reparaties hebben ze een voertuig dat ze voor de totale prijs niet hadden kunnen kopen.
Wanneer een auto wordt afgeschreven, functioneert het bedrag van de verzekeringsmaatschappij aan de eigenaar als het kopen van het voertuig.
Verzekeraars hebben geen behoefte aan het extra ongemak van het weggooien van afgeschreven auto's, dus gebruiken ze de meest toegankelijke manier om ze kwijt te raken - hopelijk met wat geld terug om hun kosten te helpen betalen.
Ze bereiken dit door ze te verkopen aan schroothandelaren, garages, sloophamers, werven of andere relevante motoronderdelen.
Belangrijkste verschillen tussen Cat C en Cat D
- Auto's met structurele schade die professionele reparatie nodig hebben voordat ze veilig kunnen worden bestuurd, terwijl,
- auto's die mogelijk cosmetische of niet-structurele fouten hebben (zoals remmen en elektra) die professioneel werk nodig hebben voordat ze veilig kunnen worden bestuurd.
- De kosten voor het repareren van een Cat C-auto zijn hoger dan de redelijke waarde, maar de kosten voor het repareren van een Cat D-voertuig zijn hoog, maar niet zo hoog als de redelijk geschatte waarde.
- Voor een Cat C-voertuig zal de garantsteller minder uitgeven aan de kans dat hij de marktwaarde van de auto uitbetaalt dan wanneer deze was gerepareerd; Voor een Cat D-voertuig kan het redelijk zijn om korting te geven op het voertuig, aangezien de reparaties bijna evenveel kosten als de marktwaarde en een voordeel kan in ieder geval worden behaald door de internetveiligheidsaanbieder.
- De internetveiligheidsaanbieder kan een Cat C-auto verkopen aan een gratis verkoper die het voertuig in zijn nadeel repareert; het zal echter weinig voordeel opleveren.
- Een Cat D-voertuig dat door de bescherming aan een autonome verkoper wordt aangeboden, stelt de verkoper in staat de auto te repareren en tegen grotere voordelen te verkopen, aangezien het prijskaartje redelijk is.
- De marktwaarde van een Cat C-voertuig is lager dan wat het zou kosten om de auto te repareren; de marktwaarde van Cat D-voertuigen is hoger dan de onderhoudskosten.
- https://brill.com/view/journals/beh/135/1/article-p1_1.xml
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0024384104000506
Laatst bijgewerkt: 22 juli 2023
Ik heb zoveel moeite gestoken in het schrijven van deze blogpost om jou van waarde te kunnen zijn. Het zal erg nuttig voor mij zijn, als je overweegt het te delen op sociale media of met je vrienden/familie. DELEN IS ️
Chara Yadav heeft een MBA in Financiën. Haar doel is om financiële onderwerpen te vereenvoudigen. Ze werkt al zo'n 25 jaar in de financiële wereld. Ze heeft meerdere financiële en banklessen gegeven voor business schools en gemeenschappen. Lees meer bij haar bio pagina.
Cat C- en Cat D-voertuigen worden beide door verzekeringsmaatschappijen gecategoriseerd vanwege de schade die deze voertuigen hebben opgelopen. Cat D brengt minimale schade met zich mee, maar is niet economisch te repareren, terwijl Cat C aanzienlijke structurele schade met zich meebrengt en minder waardevol is op de markt.
Cat C- en D-voertuigen kunnen inderdaad nog steeds worden verkocht, maar vereisen grondige controles en zijn minder waardevol dan andere. De reparatiekosten en de marktprijs zijn voor verzekeraars belangrijke factoren om deze auto’s in te delen.
Ik denk dat de vergelijkingstabel erg nuttig is. Ik ben het ermee eens dat de reparatiekosten en de marktwaarde van deze voertuigen een belangrijke rol spelen bij het bepalen van hun categorie.
Het proces van het categoriseren en begrijpen van de verschillende omstandigheden van Cat C- en Cat D-voertuigen is behoorlijk ingewikkeld. Het vereist een grondige evaluatie en afweging van verschillende aspecten, zoals reparatiekosten en marktwaarde.
De grondige uitleg over hoe Cat C- en Cat D-voertuigen worden geclassificeerd en hun potentieel voor wederverkoop biedt een uitgebreid inzicht in de beslissingen van de verzekeringsmaatschappij. De reparatiekosten en de marktwaarde zijn belangrijke overwegingen.
De inzichten over Cat C- en Cat D-voertuigen zijn zeer informatief. Het is interessant om te weten dat een voertuig kan worden gecategoriseerd als Cat C, ondanks dat het na reparatie rijklaar is.
De details over Cat C- en Cat D-voertuigen en hun herbruikbaarheid nadat ze door verzekeringsmaatschappijen zijn gecategoriseerd, zijn intrigerend. Het is belangrijk om de implicaties van deze categorieën voor potentiële kopers en verkopers van gerepareerde voertuigen te begrijpen.
Absoluut, de kennis over de reparatiekosten en de inruilwaarde van Cat C- en Cat D-voertuigen is gunstig voor degenen die overwegen deze auto's te kopen of verkopen. Vooral de financiële aspecten zijn van groot belang.
De vergelijkingstabel geeft een effectieve samenvatting van de belangrijkste verschillen en factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het beoordelen van Cat C- en Cat D-voertuigen. Het biedt waardevolle inzichten voor personen die met deze voertuigcategorieën te maken hebben.
De verstrekte informatie over de reparatiekosten, marktwaarde en financiële aansprakelijkheid van Cat C- en Cat D-voertuigen is zeer nuttig voor personen die te maken hebben met verzekeringsclaims en beschadigde voertuigen. Vooral de vergelijkingstabel is nuttig.
Het begrijpen van het verschil tussen Cat C en Cat D is cruciaal voor consumenten en kopers. Beide categorieën hebben verschillende reparatiekosten, marktwaarden en financiële verplichtingen voor de verzekeraars en de eigenaren van de voertuigen.
Absoluut, de reparatiekosten en de definitie van deze categorieën zijn essentiële punten waarmee u rekening moet houden bij het omgaan met beschadigde voertuigen. Het is belangrijk dat kopers geïnformeerd worden over de categorisering van de auto's.
De vergelijkingstabel en de gedetailleerde uitleg hebben licht geworpen op de verschillen tussen Cat C- en Cat D-voertuigen. De financiële aspecten en de potentiële inruilwaarde zijn belangrijke factoren waar u rekening mee moet houden.