LRT versus MRT: verschil en vergelijking

LRT (Light Rail Transit) opereert bovengronds op speciale sporen, bedient kortere afstanden binnen stedelijke gebieden, biedt frequente stops en integreert met de bestaande weginfrastructuur. MRT (Mass Rapid Transit) daarentegen opereert voornamelijk ondergronds of bovengronds, overbrugt langere afstanden met minder haltes, richt zich op een grotere passagierscapaciteit en vormt de ruggengraat van stedelijke vervoersnetwerken in grotere steden.

Key Takeaways

1. LRT (light rail transit) en MRT (rapid mass transit) zijn stedelijke railsystemen maar verschillen in schaal en capaciteit.
2. LRT-systemen zijn kleiner en bedienen voorstedelijke gebieden, terwijl MRT-systemen groter zijn en ontworpen voor reizen met hoge capaciteit in stedelijke gebieden.
3. LRT-systemen hebben lagere bouw- en exploitatiekosten dan MRT-systemen, maar hebben mogelijk een beperkte dekking en capaciteit.

LRT versus MRT

LRT, of Light Rail Transit, is een spoorvervoersysteem dat gebruik maakt van kleinere, lichtere treinen en op exclusieve doorgangsrechten werkt. LRT-systemen worden gebruikt in stedelijke en voorstedelijke gebieden en kunnen op verhoogde sporen, grondniveau of tunnels draaien. MRT, of Mass Rapid Transit, is een spoorvervoersysteem dat wordt gebruikt in dichtbevolkte stedelijke gebieden. MRT-systemen worden gekenmerkt door hoogfrequente treinen met hoge capaciteit die op exclusieve doorgangsrechten rijden in tunnels of verhoogde sporen.

Zowel LRT als MRT zijn snelle transportsystemen die zijn gemaakt om het woon-werkverkeer in Maleisië te vergemakkelijken.

LRT bestrijkt het gebied binnen de stadsdomeinen, terwijl MRT het reizen voor mensen buiten de stadsgrenzen vergemakkelijkt.

Vergelijkingstabel

Kenmerk	LRT	MRT
Primair doel	Bedient lokale gebieden binnen een stad, met de nadruk op het verbinden van woongebieden en belangrijke bezienswaardigheden	Bedient langere afstanden binnen een stad of verbindt buitenwijken met het stadscentrum
Treingrootte en capaciteit	Kleinere treinen met een lagere passagierscapaciteit	Grotere treinen met een grotere passagierscapaciteit
Speed	Langzamer vanwege frequentere stops	Sneller door minder stops en potentieel hogere operationele snelheden
Stopt	Meer stations, met kortere afstanden tussen de haltes	Minder stations, met langere afstanden tussen haltes
Kosten	Over het algemeen lagere tarieven vanwege kortere reisafstanden	Mogelijk hogere tarieven vanwege langere afstanden
Infrastructuur	Sporen kunnen verhoogd, gelijkvloers of ondergronds zijn (afhankelijk van het systeem)	Sporen zijn ondergronds
Frequentie	Treinen komen mogelijk minder vaak aan vanwege meer stops	Treinen kunnen vaker aankomen omdat er minder stops zijn

Wat is LRT?

Light Rail Transit (LRT) is een vorm van stedelijk spoorvervoer dat op speciale sporen rijdt en een evenwicht biedt tussen capaciteit, snelheid en kosten. LRT-systemen zijn ontworpen om stedelijke en voorstedelijke gebieden met een gemiddelde tot hoge bevolkingsdichtheid te bedienen en bieden een alternatief voor traditionele busdiensten en zwaardere spoorsystemen zoals metrolijnen.

Kenmerken van LRT

1. Trackconfiguratie: LRT-systemen zijn voorzien van een combinatie van gelijkvloerse, verhoogde en ondergrondse sporen. Ze rijden echter voornamelijk op gelijkvloers (op de grond) of op verhoogde sporen, waardoor ze zich onderscheiden van zware spoorwegsystemen zoals metro's, die voornamelijk ondergronds rijden.
2. Type voertuig: LRT-voertuigen zijn lichter en kleiner in vergelijking met de voertuigen die worden gebruikt in heavy-railsystemen. Ze kunnen variëren van enkele wagons tot langere treinen, afhankelijk van de vraag en capaciteitseisen van het traject.
3. Stations en haltes: LRT-systemen omvatten stations die zijn ontworpen voor frequente stops en dichter bij elkaar liggen dan die van heavy-railsystemen. Dit zorgt voor een gemakkelijkere toegang binnen stedelijke gebieden en maakt kortere reizen tussen bestemmingen mogelijk.
4. Integratie met stedelijke infrastructuur: LRT-lijnen integreren met bestaande wegen, waardoor gemakkelijke toegang en naadloze connectiviteit met andere vervoerswijzen, zoals bussen, fietsen en voetpaden, mogelijk zijn.
5. Elektrificatie: LRT-voertuigen worden aangedreven door elektriciteit, hetzij via bovenleidingen of een derde railsysteem. Dit maakt ze milieuvriendelijker in vergelijking met dieselaangedreven bussen of heavy rail-systemen die afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen.
6. Frequente service: LRT-systemen bieden frequente onderhoudsintervallen, vooral tijdens piekuren, om tegemoet te komen aan de grote vraag naar stadsvervoer.
7. Kosten en constructie: LRT-lijnen zijn goedkoper om te bouwen in vergelijking met zware railsystemen zoals metro's. De constructie ervan brengt minimale verstoring van de bestaande infrastructuur met zich mee, waardoor ze een meer haalbare optie zijn voor het uitbreiden van stedelijke transitnetwerken.

Wat is MRT?

Mass Rapid Transit (MRT) is een soort stedelijk spoorvervoersysteem dat is ontworpen om grote hoeveelheden passagiers efficiënt door grootstedelijke gebieden te vervoeren. MRT-netwerken bestaan ​​uit treinen met een hoge capaciteit die op speciale sporen rijden, met stations die strategisch gelegen zijn om grote bevolkingscentra en transportknooppunten te bedienen.

Kenmerken van MRT

1. Ondergrondse en verhoogde operaties: MRT-systemen opereren ondergronds in dichtbevolkte stedelijke gebieden om landgebruik en verkeersverstoringen tot een minimum te beperken. Ze kunnen ook rijden op verhoogde sporen in voorstedelijke gebieden waar meer ruimte beschikbaar is. Hierdoor kunnen MRT-lijnen snel en efficiënt lange afstanden afleggen en verschillende delen van de stad met elkaar verbinden.
2. Voertuigen met hoge capaciteit: MRT-treinen zijn ontworpen om grote aantallen passagiers te vervoeren, waarbij elke trein uit meerdere auto's bestaat. Deze treinen kunnen tijdens de spitsuren duizenden pendelaars huisvesten, waardoor ze ideaal zijn voor dichtbevolkte stedelijke omgevingen.
3. Beperkte stops: MRT-lijnen hebben minder stations vergeleken met andere vormen van stedelijk vervoer, waarbij de stations verder uit elkaar liggen om snellere reistijden mogelijk te maken. Dankzij deze beperkte stopaanpak kunnen MRT-systemen grote afstanden overbruggen met behoud van hoge snelheden en efficiëntie.
4. Integratie met transitnetwerken: MRT-systemen zijn geïntegreerd met andere vervoerswijzen, zoals bussen, forenzenspoor en fietsinfrastructuur. Dankzij deze naadloze connectiviteit kunnen passagiers gemakkelijk overstappen tussen verschillende vervoerswijzen, waardoor de algehele efficiëntie en toegankelijkheid van het transportnetwerk worden verbeterd.
5. Hoge frequentieservice: MRT-lijnen werken met een hoge frequentie, vooral tijdens de spitsuren, om tegemoet te komen aan het grote aantal passagiers dat binnen de stad reist. Deze frequente dienst zorgt voor minimale wachttijden voor pendelaars, waardoor MRT-systemen een handig en betrouwbaar vervoermiddel zijn.
6. Geavanceerde signalerings- en controlesystemen: MRT-netwerken maken gebruik van geavanceerde signalerings- en controlesystemen om de veilige en efficiënte werking van treinen te garanderen. Deze systemen omvatten automatische treincontrole, realtime passagiersinformatie en mechanismen voor noodrespons, waardoor de algehele betrouwbaarheid en veiligheid van het MRT-systeem worden verbeterd.
7. Elektrificatie en ecologische duurzaamheid: MRT-treinen worden aangedreven door elektriciteit, waardoor de uitstoot van broeikasgassen wordt verminderd en wordt bijgedragen aan de duurzaamheid van het milieu. Veel MRT-systemen bevatten ook energiezuinige functies, zoals regeneratief remmen en LED-verlichting, om hun impact op het milieu verder te minimaliseren.

Belangrijkste verschillen tussen LRT en MRT

• Trackconfiguratie:
  • LRT werkt op gelijkvloerse of verhoogde sporen, terwijl MRT gewoonlijk ondergronds of op verhoogde sporen rijdt.
• Capaciteit en haltes:
  • LRT bedient kortere afstanden met frequente stops en bedient middelgrote passagiersvolumes, terwijl MRT langere afstanden bestrijkt met minder stops, waardoor een grotere passagierscapaciteit mogelijk is.
• Integratie en connectiviteit:
  • LRT-lijnen integreren met de bestaande wegeninfrastructuur en bedienen stedelijke en voorstedelijke gebieden, waardoor naadloze connectiviteit binnen steden ontstaat. MRT-systemen daarentegen zijn ontworpen om te dienen als de ruggengraat van stedelijke vervoersnetwerken, die grote bevolkingscentra en transportknooppunten met beperkte stops verbinden.
• Kosten en constructie:
  • LRT-systemen zijn minder duur om te bouwen en te onderhouden in vergelijking met MRT-systemen vanwege hun eenvoudigere spoorconfiguraties en kortere afstanden tussen stations.
• Snelheid en reistijd:
  • MRT-systemen werken op hogere snelheden en bieden kortere reistijden tussen bestemmingen vanwege hun beperkte haltes en speciale sporen, waardoor ze ideaal zijn om langere afstanden efficiënt af te leggen.
• Elektrificatie en milieu-impact:
  • Zowel LRT- als MRT-systemen gebruiken elektrische energie voor hun treinen, wat bijdraagt ​​aan een verminderde impact op het milieu in vergelijking met doorvoeropties op diesel.

Referenties

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692303000589
2. https://wwww.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr16/pdf/f33_satre.pdf
3. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264275103000143

Laatst bijgewerkt: 01 maart 2024