Hyperloop vs Maglev: diferença e comparação

Ninguém nega velocidade quando se trata de viajar e chegar ao local desejado na hora exata. Um dos melhores modos para viajar com eficiência é através do Maglev e do Hyperloop.

O conceito do hyperloop ainda é novo, mas os trens Maglev estão funcionando há alguns anos.

Principais lições

1. Hyperloop é um sistema de transporte de alta velocidade proposto usando tubos de vácuo e levitação magnética, enquanto Maglev é uma tecnologia existente usando levitação magnética para trens.
2. O Hyperloop promete velocidades de viagem mais rápidas do que o Maglev, atingindo potencialmente mais de 700 mph.
3. O Maglev já está operando em vários países, enquanto o Hyperloop ainda está em desenvolvimento e testado.

Hiperloop versus Maglev

Hyperloop é um modo de transporte proposto que utiliza um sistema de tubos ou túneis selados para transportar pessoas e cargas em alta velocidade. Maglev, abreviação de levitação magnética, é uma tecnologia que usa ímãs poderosos para levitar um trem sobre os trilhos, eliminando a necessidade de rodas.

O Hyperloop é um modo revolucionário de transporte terrestre que está sendo desenvolvido por várias empresas.

Os passageiros viajarão a velocidades que incluem mais de 700 milhas por hora em uma cápsula flutuante que viaja através de enormes túneis de baixa pressão para cima ou para baixo na terra.

Com a inovação do maglev, o trem passa por uma guia magnética que regula a velocidade e o desempenho do vagão.

Embora a combustão e a levitação não envolvam peças de trabalho, os bogies irão se deslocar em relação à estrutura principal do motor, e alguns sistemas requerem rodas retráteis para estabilidade em baixas velocidades em torno de 150 km/h (93 mph).

Tabela de comparação

Parâmetros de comparação	Hyperloop	Maglev
Conceito	Um hyperloop é uma tecnologia que “requer uma atmosfera única em um tubo construído acima ou abaixo da superfície”. Os traveler pods são acionados por dois motores eletromecânicos em vez de pressão de ar, assim como na tubulação a vácuo.	Um vagão de trem é suspenso sobre uma guia de alvenaria em forma de U por supercondutores em Maglev. Quando os lados combinados se confrontam, esses ímãs resistem um ao outro, como os eletroímãs comuns.
Fundado por	Elon Musk desenvolveu a palavra para caracterizar a iniciativa limpa e moderna, que começou em 1900.	Hermann Kemper, um alemão, recebeu o monopólio em 1934 pela primeira noção de um trem eletromagnético levitado magneticamente (Yadav, 2013).
Vantagens	O hyperloop é o método de viagem mais rápido, atingindo velocidades de mais de 500 mph com um alcance máximo de 760 mph (805 km/h -1223 km/h).	O maior benefício dos trens maglev é que eles realmente não contêm partes móveis, como os trens tradicionais. Como resultado, o desgaste das peças é insignificante, reduzindo significativamente os custos de manutenção.
desvantagens	A única desvantagem do Hyperloop é sua indisponibilidade na maior parte do mundo.	O Maglev tem uma série de benefícios, mas conforme atinge altas velocidades, o coeficiente de arrasto se torna tão grande que restringe a velocidade do trem.
Qual é melhor	Quando se trata de velocidade e facilidade de chegar ao destino em tempo mínimo, o Hyperloop permanece incomparável.	O Maglev está em ação há muito tempo e serve bem ao propósito na maioria das partes onde o primeiro não consegue chegar.

O que é o Hyperloop?

Quase todos os dispositivos que utilizam tecnologias ao ar livre sofrem de arrasto aerodinâmico. Em velocidades incríveis, ele, como o trem levitado magneticamente, está sujeito ao arrasto.

Quando a velocidade do trem dobra, o coeficiente de arrasto é transformado quatro vezes, assim como a força de cerca de oito vezes é necessária para aumentar a velocidade do trem o suficiente para neutralizar a força de arrasto.

Nesta abordagem, a velocidade máxima dos dispositivos de superfície ao ar livre é limitada. Tubos, pods e conexões são três aspectos principais das arquiteturas de hyperloop sugeridas. Um tubo é um grande conduíte fechado de baixa pressão neste contexto. 

O Hyperloop funciona transportando “cápsulas” ou “cápsulas” especialmente construídas através de um tubo de aço que é mantido em uma bomba de vácuo.

Os pods podem patinar durante a maior parte da viagem porque a barreira de rolagem é abolida e a velocidade do vento diminui consideravelmente.

Um ventilador de admissão controlado eletronicamente, bem como compressores axiais, teria sido colocado na saída das cápsulas no projeto proposto alfa para “transportar ativamente o ar elevado ao longo da frente da parte de trás do recipiente”, evitando o risco de entrada de ar acumulando pressão.

O que é Maglev?

Maglev (abreviação de levitação magnética) é um sistema de transporte ferroviário de massa que usa 2 conjuntos de materiais magnéticos: alguém para resistir e empurrar o veículo para fora dos trilhos e outro para impulsionar a montanha-russa invertida para frente usando a ausência de resistência. 

Várias tecnologias transcontinentais de alta velocidade (acima de 400 km por hora (250 mph)) e metropolitanas de baixa velocidade (80 km a cada hora (50 mph) a 200 km por hora (120 mph)) foram projetadas ou estão em planejamento estágios. 

Para elevar o trem, a suspensão eletromecânica (EMS) explora a atração eletrostática entre os ímãs nas paredes laterais e embaixo do trem, bem como no leito da estrada.

Transrapid, uma versão do EMS, usa um eletroímã para elevar a locomotiva do bogie.

A adesão de magnetismo na parte inferior do veículo, que envolve os trilhos de aço da guia, mantém o trem aproximadamente 1.3 cm (0.5 polegadas) bem acima dos trilhos.

Principais diferenças entre Hyperloop e Maglev

1. A tecnologia Hyperloop “precisa de um ambiente especial em um túnel que é construído para cima ou para baixo na superfície”, de acordo com as fontes. Em vez de pressão de ar, os traveler pods são alimentados por dois atuadores eletromecânicos, semelhantes à tubulação de vácuo. Em Maglev, supercondutores penduram um trem do metrô além de um leito de alvenaria em forma de U.
2. O termo Hyperloop foi cunhado por Elon Musk para descrever o esforço elegante e simples que começou em 1900. Considerando que, durante o ano de 1934, Hermann Kemper, um alemão, obteve um monopólio por desenvolver a primeira locomotiva de levitação magnética e eletromagnética (Yadav, 2013).
3. O hyperloop é o meio de transporte mais rápido, capaz de atingir velocidades acima de 500 mph com um máximo de 760 mph (805 km/h -1223 km/h). A principal vantagem dos trens maglev é que, ao contrário dos trens comuns, eles não possuem partes móveis. Como consequência, o desgaste dos componentes é mínimo, reduzindo substancialmente as despesas de manutenção.
4. A única desvantagem do Hyperloop é que ele não está disponível na maioria das regiões do mundo. Por outro lado, o Maglev oferece várias vantagens. No entanto, ao viajar em alta velocidade, a força de arrasto torna-se tão grande que o ritmo do trem é limitado.
5. Sempre que se trata de eficiência e simplicidade de chegar ao seu local no menor tempo possível, o Hyperloop é incomparável. Enquanto o Maglev, por outro lado, está em uso há muito tempo e cumpre a função de forma admirável na maioria das áreas em que o primeiro não pode.

Referências

1. https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/15568318.2020.1789780
2. https://cyberleninka.ru/article/n/multicriteria-evaluation-of-the-high-speed-rail-transrapid-maglev-and-hyperloop-systems

Última atualização: 13 de julho de 2023