Os veículos funcionam com diferentes tipos de combustíveis. Vários tipos de combustíveis vêm da terra. O homem cava vários combustíveis usando peças de equipamento. Querosene e diesel são os tipos de líquidos disponíveis para operar veículos e produtos domésticos.
Principais lições
- O querosene é um tipo de combustível usado para aquecimento e iluminação.
- O diesel é um combustível usado em motores a diesel, como os encontrados em caminhões e carros.
- O querosene tem um ponto de fulgor mais baixo e é mais volátil que o diesel.
Querosene vs Diesel
O querosene é um tipo de combustível derivado do petróleo bruto, comumente usado em aquecimento, cozinha e motores a jato. O diesel, outro combustível derivado do petróleo, tem maior densidade de energia e é usado em motores a diesel, encontrados na maioria dos caminhões, ônibus e trens não elétricos devido à sua eficiência superior de combustível.
O querosene, conhecido como parafina, é um hidrocarboneto incinerável extraído do petróleo. O querosene é um dos tipos de combustível utilizado para fins de queima e aviação. O querosene líquido era usado em lâmpadas de querosene, fornos domésticos, motores a jato, solventes de graxa e inseticidas. O querosene consiste em dez hidrocarbonetos diferentes, onde cada molécula contém de dez a dezesseis átomos de carbono. O querosene é um destilado do petróleo que inclui frações com pontos de ebulição entre 150 graus a 300 graus Celsius.
Diesel é um dos tipos de combustível que tinha usado para veículos. Vários tipos de motores de veículos são executados com a ajuda de óleo diesel. O diesel sai como combustível sem faísca após a compressão da mistura de ar. Combustível Diesel requer uma melhor compressão inflamação característica. A composição química do diesel requer 75% de hidrocarbonetos saturados e 25% de hidrocarbonetos aromáticos. Parafinas, cicloparafinas são hidrocarbonetos saturados e naftaleno, alquilbenzenos são hidrocarbonetos aromáticos.
Tabela de comparação
| Parâmetros de comparação | Querosene | Diesel |
|---|---|---|
| Significado | O querosene é um dos tipos de combustível derivado do petróleo. | O diesel é um dos tipos de combustível comprimido a partir de uma mistura de ar. |
| Consiste | O querosene consiste em dez tipos diferentes de hidrocarbonetos. | O diesel é composto por 75% de hidrocarbonetos saturados e 25% de hidrocarbonetos aromáticos. |
| Diferença | O querosene contém menos números de hidrocarbonetos e um baixo ponto de ebulição. | O diesel requer um alto ponto de ebulição e consiste em vários hidrocarbonetos. |
| Processo de | O querosene era extraído principalmente do petróleo. | Diesel tinha derivado após a extração de combustível de querosene imediatamente. |
| Uso | Líquido de querosene usado em lâmpadas de querosene, fornos domésticos e fins domésticos. | O combustível diesel foi usado em motores a diesel para fins de transporte e fins militares. |
O que é Querosene?
O querosene é um tipo de combustível. O querosene também é conhecido como parafina. O querosene é extraído do petróleo depois de ter sido extraído da terra. O querosene tinha sido usado para diversos fins domésticos e aviação. Lâmpadas de querosene, fornos domésticos, motores a jato e solventes de graxas e inseticidas funcionam com combustível de querosene. O querosene é composto por dez tipos diferentes de hidrocarbonetos, sendo estes os poucos hidrocarbonetos contidos no combustível. Cada molécula do querosene consiste de seis a dez hidrocarbonetos. O querosene é um destilado do petróleo que inclui as frações com pontos de ebulição entre 150 graus a 300 graus Celsius.
A fórmula química do querosene é C12H26-C15H32. O peso do querosene é de 800 kg por metro cúbico e a densidade do querosene é de 800 kg/m^3. No sistema de medição imperial habitual, a solidez do querosene é de 49.9 libras por pé cúbico. A cor do combustível de querosene é amarelo pálido e às vezes incolor.
The odour of the kerosene fuel is pleasant. Kerosene works effectively in lightning and for campfires. Kerosene is not poisonous. If individual swallows kerosene leads to lung disease. Kerosene had banned in 2003 for free import because kerosene fuel is an adulterant of diesel fuel.
O que é Diesel?
O diesel é um combustível líquido usado em motores diesel. O diesel sai como combustível sem qualquer faísca após a compressão da mistura de ar. O Combustível Diesel requer uma melhor característica de inflamação por compressão. A Composição Química do Diesel requer 75% de hidrocarbonetos saturados e 25% de hidrocarbonetos aromáticos.
Parafinas, Cicloparafinas são hidrocarbonetos saturados, e Naftaleno, Alquilbenzenos são hidrocarbonetos aromáticos. A 32 graus Fahrenheit, o líquido diesel foi extraído. O combustível diesel pesa 7.1 libras a 16 graus Fahrenheit e 6.8 gramas a 106 graus Fahrenheit.
As moléculas do líquido diesel consistem em mais hidrocarbonetos em comparação com o querosene. O óleo diesel foi extraído ultimamente em comparação com o querosene. Os motores a diesel são usados para construção de estradas, escavação de fundações, perfuração de poços e tanques militares.
O combustível diesel é menos inflamável e menos instável em comparação com outros combustíveis. C12H23 é a fórmula química do combustível Diesel. Os motores a diesel são de alto desempenho e têm grande energia. As medidas de segurança dos motores a diesel são altas em combustível diesel. O óleo diesel foi destilado do petróleo bruto. O combustível diesel está disponível nas cores branco, vermelho, verde e azul.
Principais diferenças entre querosene e diesel
- O querosene era derivado do petróleo, enquanto o óleo diesel líquido era extraído e destilado do petróleo bruto.
- O querosene consiste em menos hidrocarbonetos e pontos de ebulição, enquanto o óleo diesel consiste em um alto número de hidrocarbonetos.
- O querosene foi extraído principalmente, e o líquido diesel derivou após o combustível de querosene.
- A fórmula química do querosene é C12H26-C15H32, enquanto a fórmula química do diesel é C12H23.
- O querosene era usado para fins culinários e de aviação. Por outro lado, o combustível diesel foi usado para motores a diesel.
- https://pubs.rsc.org/en/content/articlehtml/2002/cp/b110787a
- https://pubs.rsc.org/en/content/articlehtml/2009/cp/b815400g
Última atualização: 21 de julho de 2023
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Piyush Yadav passou os últimos 25 anos trabalhando como físico na comunidade local. Ele é um físico apaixonado por tornar a ciência mais acessível aos nossos leitores. Ele é bacharel em Ciências Naturais e pós-graduado em Ciências Ambientais. Você pode ler mais sobre ele em seu página bio.
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