A transmissão é um dos componentes mais importantes de um automóvel. É por meio da transmissão que a potência gerada pelo motor pode ser transferida para as rodas e fazer o carro andar.
Sem a transmissão, não há como conduzir o veículo.
Principais lições
- A transmissão manual exige que o motorista mude de marcha usando o pedal da embreagem e a alavanca de câmbio, enquanto a transmissão automática muda de marcha automaticamente sem a intervenção do motorista.
- A transmissão manual oferece maior controle sobre o veículo, permitindo ao motorista escolher a marcha mais adequada para a situação.
- A transmissão automática proporciona uma experiência de direção mais conveniente e suave, especialmente em trânsito intenso ou declives acentuados.
Transmissão manual x transmissão automática
A diferença entre a Transmissão Manual e a Transmissão Automática é que em um sistema manual, uma placa de embreagem é usada para engatar e desengatar as marchas enquanto seleciona as marchas. Considerando que em um sistema automático, as marchas são selecionadas automaticamente pelo torção conversor, e isso depende da velocidade do veículo.
A transmissão manual é o tipo mais comum de transmissão. Nesta transmissão, há um pedal de embreagem e um câmbio de marchas.
O motorista engata a embreagem pressionando o pedal e, em seguida, usa a alavanca do câmbio para mudar manualmente a marcha para acionar a transmissão.
A marcha apropriada é selecionada no conjunto de marchas, dependendo da potência do motor.
Em um sistema de transmissão automática, não há embreagem e, portanto, não há pedal de embreagem. Em vez disso, a troca de marcha é feita por meio de um conversor de torque, que não requer assistência manual.
A maioria dos SUVs, caminhões e até sedãs e outros veículos do dia a dia agora optam por usar sistemas de transmissão automática em vez do sistema manual tradicional.
Tabela de comparação
| Parâmetro | Transmissão manual | Transmissão automática |
|---|---|---|
| Pedal da embreagem | Um pedal de embreagem é usado para engatar a embreagem para mudar de marcha | Sem pedal de embreagem, pois a marcha é trocada automaticamente usando um conversor de torque |
| Mudança de marcha | A marcha deve ser trocada no momento certo para corresponder à rotação do motor | Engrenagem mudada automaticamente na hora certa |
| Economia de Combustível | Boa economia de combustível | Economia de combustível ligeiramente menor do que veículos de transmissão manual |
| Risco de paralisação | O veículo pode parar se as marchas não estiverem engatadas corretamente | Não há risco de parar, pois a mudança de marcha é feita manualmente |
| Manutenção | Fácil de reparar e mais fácil de manter devido ao sistema menos complicado | A manutenção é difícil e pode ser danificada facilmente se não for mantida de forma adequada e frequente. |
O que é Transmissão Manual?
A transmissão manual é o sistema de transmissão mais comum usado em automóveis. A maioria dos veículos comerciais e pessoais emprega este sistema.
Em um sistema de transmissão manual, há um conjunto de engrenagens no contraeixo e no eixo de saída. Ambos os eixos interagem entre si através deste sistema de engrenagens.
As engrenagens no contraeixo são fixas e, portanto, não podem girar livremente. Em vez disso, essas engrenagens giram com o próprio eixo.
As engrenagens do eixo de saída, por outro lado, não são fixadas ao eixo, o que permite que as engrenagens girem livremente, sem girar o eixo. Essas engrenagens são emparelhadas com as engrenagens no contraeixo, o que cria as diferentes relações de transmissão.
Essas relações de transmissão são o que comumente chamamos de primeira marcha, segunda marcha e assim por diante.
A alavanca do câmbio é usada para engatar essas diferentes marchas e criar os pares.
O câmbio de marchas trava as engrenagens do eixo de saída com as engrenagens do contraeixo para que o eixo de saída possa girar com a mesma RPM do contraeixo.
Como o eixo de saída está conectado ao diferencial, o eixo de saída envia o torque para as rodas e, portanto, o veículo pode se mover.
O que é Transmissão Automática?
A transmissão automática é usada principalmente em SUVs, Tucks e outros automóveis orientados para o desempenho, embora ultimamente muitos carros econômicos, sedãs e hatchbacks também foram oferecidos com um sistema de transmissão automática.
Como o nome sugere, em um arranjo de transmissão automática, as marchas são trocadas automaticamente sem a ajuda do motorista.
Isso elimina a necessidade de um pedal de embreagem, pois não há necessidade de engatar a embreagem manualmente.
Os sistemas de transmissão automática mais comuns usam um conversor de torque para mudar as marchas.
O conversor de torque é uma montagem muito complicada de peças diferentes. Ele consiste em uma bomba conversora de torque, turbina e estator, todos encapsulados em uma carcaça de metal, com rolamentos entre cada peça para uma operação suave.
Um fluido chamado fluido de transmissão está presente no conversor de torque e é mantido sob pressão. A potência do motor é transferida para a bomba do conversor de torque.
A bomba usa o fluido de transmissão pressurizado para acionar a turbina do conversor de torque.
Por causa disso, a turbina começa a girar e a rotação da turbina depende da potência de pressão do fluido de transmissão.
A turbina é conectada ao eixo central que é usado para transmitir a potência ao sistema de engrenagens planetárias.
Principais diferenças entre transmissão manual e transmissão automática
- Em um sistema de transmissão manual, as marchas devem ser trocadas manualmente engatando a pastilha da embreagem antes de mudar a posição do câmbio. Em uma transmissão automática, a engrenagem é selecionada automaticamente do conjunto da engrenagem planetária usando o conversor de torque.
- A transmissão manual é o tipo mais comum de transmissão e usa um sistema muito simples de engrenagens. Um conversor de torque é um conjunto complicado de peças usado para operar o sistema de engrenagens planetárias.
- A manutenção é muito importante para a transmissão automática e é necessária manutenção frequente para uma operação suave. A transmissão manual é fácil de manter e os reparadores também são comparativamente muito fáceis.
- Um sistema de engrenagens planetárias está presente na transmissão automática e as mudanças de marcha dependem da velocidade do veículo. A marcha deve ser trocada no momento certo para um sistema de transmissão manual. Isso tem que ser feito manualmente.
- A economia de combustível dos veículos com transmissão manual é comparativamente melhor do que a maioria dos veículos com transmissão automática. Portanto, a transmissão automática é usada principalmente em veículos orientados para o desempenho.
- https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1243/14644193jmbd232
- https://asmedigitalcollection.asme.org/mechanicaldesign/article-abstract/126/6/1071/460073
- https://www.karger.com/Article/Abstract/329769
Última atualização: 28 de julho de 2023
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Piyush Yadav passou os últimos 25 anos trabalhando como físico na comunidade local. Ele é um físico apaixonado por tornar a ciência mais acessível aos nossos leitores. Ele é bacharel em Ciências Naturais e pós-graduado em Ciências Ambientais. Você pode ler mais sobre ele em seu página bio.
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