Silenciador e Escape auxiliam no controle do ruído e saída de gás respectivamente no processo de combustão interna do Automóvel.
O silenciador é o redutor de ruído e ajuda a reduzir o ruído produzido quando o gás é produzido pelo sistema de exaustão. O Exaustão trabalha com o gás e o converte em um gás menos nocivo.
Principais lições
- O silenciador reduz o ruído produzido pelo motor, enquanto o escapamento remove os gases residuais produzidos pelo motor.
- Os silenciadores fazem parte do sistema de escape, enquanto o escape é todo o sistema que começa no motor e termina no tubo de escape.
- Os silenciadores criam uma série de câmaras para absorver e refletir as ondas sonoras, enquanto o sistema de escape usa tubos e componentes para direcionar os gases residuais para longe do motor.
Silenciador vs Escape
O silenciador é um componente do sistema de escapamento que reduz o ruído produzido pelo motor. Ele faz isso usando uma série de câmaras e defletores para reduzir as ondas sonoras produzidas pelo motor. O sistema de escapamento de um veículo é responsável por transportar os gases de escapamento produzidos pelo motor para longe do veículo e para dentro do atmosfera.
O silenciador também é conhecido como Silenciador. O silenciador é usado para controlar o ruído no veículo.
O gás produzido no processo de combustão interna deixa o gás passar pela tubulação do sistema de exaustão. Com a ajuda de várias câmaras e tubos, a frequência do ruído do gás é comprimida.
O sistema de exaustão coleta o gás e o conduz para a tubulação. Com a ajuda de conversores catalíticos, o gás que entra no sistema de exaustão sai como um gás menos tóxico, conhecido como gás de exaustão.
Este gás de escape é direcionado para o silenciador como o estágio final.
Tabela de comparação
| Parâmetros de comparação | Cachecol | Esgotar |
|---|---|---|
| Significado | O silenciador também é conhecido como Silenciador que é utilizado na redução do ruído dos gases emitidos pelo sistema de escapamento. | O escape ajuda a transformar o gás produzido pela combustão interna em um menos prejudicial. |
| Mecanismo | Os silenciadores são uma parte do sistema de exaustão que abafa o som produzido pelos gases de escape liberados. | A exaustão envolve a conversão de emissões nocivas em gases menos tóxicos e, em seguida, permite que eles entrem no silenciador por meio de tubos e entradas. |
| Uso | É usado para manter um equilíbrio no fluxo de som mínimo e fluxo de ar máximo. Aumenta a durabilidade e a eficiência de combustível. | O sistema de escape ajuda a manter o gás perigoso fora do veículo e a manter os mecanismos internos do sistema. |
| Peças | Os silenciadores são compostos de câmaras, canos e tubos com orifícios, o que ajuda a abafar os sons. | O sistema de escape inclui um coletor de escape, conversor catalítico, tubo de escape, ressonador e silenciador. |
| Localização | Um silenciador é encontrado sob a parte traseira do carro. É uma parte do sistema de escape. | Um sistema de escape também é visto na parte traseira do carro. |
O que é Muffler?
O silenciador é o redutor de ruído. É uma parte do sistema de escape.
Ele abafa o som usando dispositivos de abafamento de som acústico.
Consiste em câmaras, canos e tubos com orifícios. É a parte final do sistema de exaustão.
Os furos presentes em suas peças produzem ondas que auxiliam na redução do som produzido.
O silenciador recebe os gases de escapamento com as ondas sonoras refletindo na parede traseira e passando para a outra câmara dentro do sistema de escapamento.
Depois que o gás de escape passa pela câmara final, ele entra no silenciador como um gás menos tóxico.
O silenciador minimiza o som e maximiza o fluxo de ar. O desempenho do veículo depende de sua vazão máxima.
O silenciador ajuda a manter o equilíbrio entre a redução do som e o gerenciamento da vazão. Aumenta a durabilidade do sistema.
O silenciador precisa ser substituído quando há um vazamento no sistema. O vazamento é indicado pelo seu som, e o equilíbrio entre o som e a vazão é afetado.
Muffler sintoniza as vibrações sonoras. A diferença no som produzido quando o sistema está sendo acionado indica que há uma falha acontecendo dentro do veículo, que é feita pelo Silenciador.
O que é Exaustão?
A exaustão ajuda na conversão de gases nocivos em formas menos tóxicas. Isso, por sua vez, ajuda a evitar que o veículo seja reparado.
Eles têm um silenciador em sua fase final de deixar os gases de escape entrarem no silenciador. A exaustão tem uma série de sistemas que ajudam no processamento da entrada e saída de gás.
O escapamento consiste no coletor de escapamento, conversor catalítico, tubo de escape, ressonador, e silenciador. As emissões nocivas são removidas com a ajuda de um coletor de escape no primeiro estágio.
O gás é purificado deixando-os entrar na câmara de exaustão do motor de combustão.
O gás de escape é então passado para o conversor catalítico, onde o gás é separado como vapor de água e dióxido de carbono com a ajuda do catalisador, que executa o mecanismo de conversão.
O gás produzido a partir do catalisador ainda é prejudicial, o que é ainda mais purificado do ponto de vista ambiental.
O sistema de escapamento possui um tubo de escape que permite que o gás saia do veículo. E o silenciador é a última fase do mecanismo, que abafa o som produzido e amplifica o som usando seu mecanismo de onda.
O ressonador presente no sistema é muito semelhante ao silenciador em seu funcionamento.
Principais diferenças entre silenciador e escapamento
- Um silenciador é usado para reduzir as ondas sonoras, o que ajuda a manter o sistema como um buraco. Considerando que o escape é usado na conversão de gás tóxico em gás menos prejudicial e tornando-o ecologicamente correto.
- O silenciador consiste em uma câmara, canos e tubos, enquanto o escape consiste em um coletor, conversor de catalisador, ressonador e silenciador.
- Um silenciador é empregado para equilibrar a onda sonora mínima e a vazão máxima, enquanto um exaustor é empregado para reter gases nocivos e separá-los em vapor d'água e dióxido de carbono.
- O silenciador fica embaixo da traseira do carro, enquanto o Escape também fica embaixo da traseira do veículo, que possui silenciador em seu sistema.
- O silenciador também é conhecido como silenciador, enquanto o escapamento é um sistema que possui uma série de mecanismos acontecendo em seu interior, ao contrário do silenciador, que também faz parte do sistema de escapamento.
- https://asa.scitation.org/doi/abs/10.1121/1.383680
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0021951702000672
Última atualização: 15 de agosto de 2023
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Piyush Yadav passou os últimos 25 anos trabalhando como físico na comunidade local. Ele é um físico apaixonado por tornar a ciência mais acessível aos nossos leitores. Ele é bacharel em Ciências Naturais e pós-graduado em Ciências Ambientais. Você pode ler mais sobre ele em seu página bio.
A explicação detalhada de como o sistema de escapamento funciona para proteger o veículo contra gases nocivos é esclarecedora e enfatiza a importância de um sistema de escapamento bem conservado para a longevidade do veículo.
Agradeço o detalhamento da tabela de comparação, é útil ver as diferenças claramente definidas.
Com certeza, ter uma representação visual das diferenças entre o silenciador e o escapamento facilita a compreensão de suas respectivas funções.
O uso de câmaras, canos e tubos com furos no silenciador para reduzir as ondas sonoras é uma solução de engenharia inteligente para controlar o ruído produzido pelo motor. Ele mostra o design inovador desses componentes.
Com certeza, a engenharia por trás das capacidades de redução de som do silenciador é bastante impressionante e esquecida.
A explicação de como o silenciador minimiza o som e maximiza o fluxo de ar é particularmente interessante. Destaca a importância do silenciador na manutenção do equilíbrio no sistema de escape.
A explicação de como o sistema de escape evita a necessidade de reparação do veículo, convertendo gases nocivos em formas menos tóxicas, sublinha o seu papel crítico na manutenção da saúde do veículo.
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Concordo plenamente, a análise de como os componentes são construídos e funcionam de maneira diferente é um aspecto crucial deste artigo.
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Concordo, é fascinante aprender sobre as complexidades destes sistemas e como funcionam em conjunto para reduzir o ruído e controlar as emissões.