A indústria automobilística revolucionou e tem algo para todos os segmentos da sociedade. Desde as necessidades diárias de deslocamento até as necessidades de aventura, as montadoras têm algo para cada necessidade.
Dois modelos populares são mais comuns entre os clientes para as necessidades diárias de deslocamento. Eles são Safari e Innova.
Principais lições
- A Tata Motors produz o Safari, enquanto a Toyota fabrica o Innova.
- O Innova oferece uma experiência de direção mais confortável, enquanto o Safari oferece melhores recursos off-road.
- O Innova tem melhor eficiência de combustível do que o Safari.
Safári x Innova
A diferença entre o Safari e o Innova é que o Safari é fabricado por uma montadora indiana chamada Tata Motors, enquanto o Innova é fabricado por uma montadora japonesa chamada Toyota. O Safari é um veículo SUV de médio porte, enquanto o Innova é um veículo MPV compacto. A capacidade do motor do Safari é de 1956 cc, enquanto a capacidade do motor do Innova é de 2694 cc.
A produção inicial do modelo Tata Safari foi em 1998. É o mesmo ano em que a primeira geração do modelo foi lançada no mercado.
A introdução da segunda geração foi em 2021. O modelo Safari também tem um antecessor que é o Tata Sierra.
A primeira geração do Safari foi montada com sucesso em Pune, na Índia.
Por outro lado, a produção inicial do modelo Innova foi em 2004. A primeira geração é AN40 e é lançada em 2004 e a segunda geração é AN140 lançada em 2015.
O antecessor do veículo é o Toyota Kijang F80. A Toyota Astra Motors na Indonésia supervisionou a produção dos modelos de primeira geração do Innova.
Tabela de comparação
| Parâmetros de comparação | Safári | Innova |
|---|---|---|
| Tipo de veículo | É um veículo SUV de médio porte | É um veículo MPV compacto |
| Ano de produção | No ano 1998 | No ano 2004 |
| Motor | 2.0 litros Peugeot XD88 | Unidade turbodiesel 2.5 L 2KD-FTV turbo I4 |
| Transmissão | O tipo de transmissão é do manual de seis velocidades, bem como automática de seis velocidades | O tipo de transmissão do veículo é manual de cinco velocidades e automática de quatro velocidades |
| Peso do freio | 1920 kg | 1640 kg |
O que é o Safari?
O Safari é um veículo SUV de médio porte fabricado pela Tata Motors. O Safari foi produzido pela primeira vez no ano de 1998. Do ano de 1998 a 2019, foi produzido em um SUV de médio porte e, a partir de 2021, está sendo produzido como um SUV crossover de médio porte.
O estilo da carroceria do safari é um chassi de 5 portas e um interior de sete lugares. O antecessor do veículo é Tata Sierra.
A primeira geração do Tata Safari foi lançada no ano de 1998 e a segunda geração foi lançada no ano de 2021. A placa de identificação do veículo foi reintroduzida no ano de 2021.
A montagem da primeira geração foi feita principalmente em Pune, na Índia. A plataforma era Tata X2 e a carroceria tinha um layout de motor dianteiro, tração traseira e tração nas quatro rodas.
A transmissão da primeira geração está disponível em manual de 5 marchas, bem como manual de seis marchas. As dimensões do veículo são 183.3 polegadas de comprimento, 77.4 polegadas de largura e 75.7 polegadas de altura.
O peso total do veículo é de 1920 kg. A distância entre eixos do veículo é de 104.3 polegadas. O motor é um turbodiesel Peugeot XD2.0 de 88 litros e produz uma potência de 87 cv.
A segunda geração do Tata safari também é conhecida como Tata Buzzard no modelo de demonstração e Tata Gravitas no modelo de protótipo. A plataforma do modelo é na JLR D8.
O motor é 2.0 L Multijet/Kryotec I4 turbo. O tipo de transmissão é um manual de seis velocidades, bem como seis velocidades automática. As dimensões do veículo são 183.5 polegadas de comprimento, 74.6 polegadas de largura e 70.3 polegadas de altura.
A distância entre eixos é de 107.9 polegadas
O que é Inova?
Innova é um MPV compacto fabricado pela Toyota. O Innova foi produzido pela primeira vez no ano de 2004. A produção inicial do Innova foi feita sob a supervisão dos motores Toyota Astra na Indonésia.
Na Indonésia, o nome oficial da Innova é Toyota Kijang Innova. Na Índia, é conhecido como Innova Crysta, enquanto a maioria dos outros países o chamam simplesmente de Innova.
Innova foi lançado em duas gerações. A primeira geração é AN40 em 2004 e a segunda geração é AN140 em 2015.
O antecessor do veículo é o Toyota Kijang F80. A carroceria do veículo é uma perua de cinco portas e pertence à classe dos MPV compactos.
O layout do veículo é um motor dianteiro e tração traseira. A plataforma em que Toyota Innova é construída é a plataforma Toyota IMV.
A carroceria no chassi do veículo é semelhante à da picape Hilux. Esse tipo de chassi proporciona maior durabilidade e resistência ao veículo.
A derivação do nome Innova foi da palavra inglesa inovação. O motor do veículo é de 2.5 L 2KD-FTV turbo I4.
O designer do modelo Innova é Shoichi Fujiyoshi, Yahiko Kumai, Kenichi Inukai e Yutaka Kubota. A potência produzida é de 75 kW no motor diesel de 2.5 litros.
O tipo de transmissão do veículo é manual de cinco marchas e automática de quatro marchas. As dimensões do veículo são 180.5 polegadas de comprimento, 69.9 polegadas de largura e 68.9 polegadas de altura, o peso total do veículo é de 1640 kg.
Principais diferenças entre Safari e Innova
- O Safari é fabricado por uma montadora indiana chamada Tata Motors, enquanto o Innova é fabricado por uma montadora japonesa chamada Toyota.
- O Safari é construído na plataforma chamada Tata X2, enquanto o Innova é construído na plataforma chamada plataforma Toyota IMV.
- As dimensões do safari são 183.5, 74.6 e 70.3 polegadas de comprimento-largura-altura, enquanto as dimensões do Innova são 180.5, 69.9 e 68.9 polegadas de comprimento-largura-altura.
- O antecessor do Safari é o Tata Sierra, enquanto o antecessor do Innova é o Toyota Kijang F80.
- A distância entre eixos do Safari é de 107.9 polegadas, enquanto a distância entre eixos do Innova é de 108.3 polegadas.
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/175/1/012016/meta
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/7229671/
Última atualização: 13 de julho de 2023
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Piyush Yadav passou os últimos 25 anos trabalhando como físico na comunidade local. Ele é um físico apaixonado por tornar a ciência mais acessível aos nossos leitores. Ele é bacharel em Ciências Naturais e pós-graduado em Ciências Ambientais. Você pode ler mais sobre ele em seu página bio.
