Спойлер против крыла: разница и сравнение

Спойлер и крыло являются частями самолета или автомобиля.

Спойлер — это устройство, прикрепленное к самолету, которое преднамеренно контролируемым образом снижает подъемную силу. В автомобиле основная работа спойлера состоит в том, чтобы испортить нежелательное давление воздуха на кузов автомобиля в движении. 

Основные выводы

1. Спойлеры уменьшают подъемную силу, нарушая поток воздуха, а крылья создают прижимную силу, улучшая устойчивость автомобиля и сцепление с дорогой.
2. Спойлеры встречаются на легковых автомобилях, а крылья чаще встречаются на высокопроизводительных и гоночных автомобилях.
3. Крылья имеют регулируемый угол атаки, что позволяет настраивать уровень прижимной силы, тогда как спойлеры этой функции лишены.

Спойлер против Крыла

Разница между спойлером и антикрылом в том, что в самолет, Спойлер является частью крыла, но разница в том, что крыло создает подъемную силу в аэродинамическом профиле, а Спойлер уменьшает ее. Если говорить об автомобилях, то спойлер и крылья — это два разных компонента, одни автомобили содержат крылья, а другие управляют спойлерами. 

Спойлер в самолете бывает двух типов: те, которые располагаются под определенными углами во время полета для увеличения скорости набора вертикальной высоты в единицу времени (скорости снижения) самолета, и те, которые полностью устанавливаются сразу при посадке для уменьшения поднять и увеличить тянуть высоко. 

Крыло самолета представляет собой обтекаемый элемент поперечного сечения, выполняющий роль аэродинамического профиля. В автомобиле крыло — это большая часть, прикрепленная к задней части многих гоночных или суперкаров для создания прижимной силы.

Крыло автомобиля, создающее прижимную силу, такое же, как крыло самолета, делающего подъемную силу, только наоборот.

Сравнительная таблица

Параметры сравнения	Спойлер	Крыло
Это небольшие соединенные пластины на верхней части крыльев.	Они обтекаемые, т. е. загнутые сверху и выровненные снизу.	Он выглядит в автомобиле
Он крепится снизу двумя стойками и прямоугольной односторонней изогнутой пластиной сверху.	Похоже на перевернутое крыло самолета.	Чтобы уменьшить нежелательный воздушный поток и подъемную силу в автомобилях и самолетах соответственно.
Основная функция	Для создания подъемной силы в самолете и создания отрицательного заряда в автомобиле.	Это облегчает управление автомобилем и облегчает посадку самолета.
Преимущества	Это помогает повысить устойчивость автомобиля при торможении и создать подъемную силу в самолете.	Они ничего не делают в тихоходных автомобилях.
Недостаток	Иногда это работает наоборот и ухудшает условия.	Они абсолютно ничего не делают в тихоходных автомобилях.

Что такое Спойлер?

Спойлер в самолете - это компонент, прикрепленный к крылу, который уменьшает ненужную подъемную силу, создаваемую ветвью самолета.

Вы заметили, что в самолет, к верхней поверхности крыла прикреплена пластина, которая иногда выдвигается вверх, нарушая воздушный поток. Та табличка тоже спойлерит чаще всего.

Среди людей существует миф, что спойлер и аэродинамические тормоза — это одно и то же, но аэродинамические тормоза предназначены для увеличения тяги без влияния на подъемную силу, тогда как спойлер снижает нагрузку.

Спойлеры используются во всех современных самолетах, в том числе Boeing и самолеты Airbus. В суперкарах спойлеры уменьшают нежелательный поток воздуха, облегчая вождение даже на высоких скоростях.

В легковых автомобилях спойлеры добавляют только для стиля, а не для аэродинамики.

Некоторые люди думают, что спойлер и антикрыло в автомобиле — это одно и то же, но это неверно, поскольку функция крыла в автомобиле — создавать прижимную силу при прохождении воздуха вокруг него.

Спойлеры в автомобилях устанавливаются на мощных спортивных автомобилях; они также распространены в стандартных легковых автомобилях, но только в целях стиля. Большинство суперкаров, особенно Формула один транспортные средства, используйте спойлеры для повышения их производительности.

Что такое крыло?

Крыло в самолете — это компонент, используемый для создания подъемной силы в самолете при движении по воздуху и даже по воде. Корпус крыла имеет обтекаемую форму за счет аэродинамических сил и действует как аэродинамический профиль.

Крылья самолета содержат такие компоненты, как спойлеры, элероны, ограждения крыла, складывающиеся крылья, крылья с изменяемой стреловидностью, ребра, скулы, закрылки и обтекатели передней кромки, воздушные тормоза, закрылки, удлинители передней кромки, манжета передней кромки, ролик, лонжерон, Полосы срыва, крыло с изменяемой камерой, Vortilon, мокрое крыло, ограждение крыла, корень крыла и законцовка крыла.

Помимо самолетов, применение формы крыльев включает ручные планеры, воздушные змеи, летающие модели самолетов, вертолеты, пропеллеры, некоторые космические челноки, автомобили Формулы-XNUMX и парусные лодки.

В автомобилях крыло позволяет автомобилю создавать отрицательную подъемную силу. Навесное оборудование в автомобилях подпадает под две категории: Кит хвосты со слегка приподнятыми краями и закрылок Герни, который в основном используется для увеличения прижимной силы для лучшего действия. 

Как мы знаем, функция крыла заключается в создании прижимной силы, но прижимная сила крыла в автомобиле, а не в самолете, прижимает транспортное средство к земле.

Некоторые суперкары имеют крылья на задней части, а некоторые управляют спойлерами, но некоторые автомобили имеют крылья спойлеров.

Основные различия между спойлером и крылом

1. В самолете спойлер уменьшает подъемную силу, создаваемую крылом, тогда как в самолете крыло создает подъемную силу.
2. Спойлер в автомобилях портит нежелательный воздух, образующийся при скоростной езде, в то время как антикрыло в автомобиле используется для того, чтобы прижимать задние колеса к земле и увеличивать сцепление с дорогой.
3. Спойлер в автомобилях бывает пяти типов: передний, с подсветкой, постамент, крыша, губа и грузовик. Тогда как Wing в автомобилях бывает двух видов Кит Хвост и закрылок Герни.
4. Механизм спойлера можно использовать только в самолете или автомобиле, тогда как механизм крыла можно использовать в большинстве летательных аппаратов, включая воздушный змей.
5. Конструкция спойлера в самолете похожа на пластину, а крылья имеют обтекаемую форму для создания подъемной силы в самолете.

Рекомендации

1. https://www.bostonfed.org/-/media/Documents/neer/neer498c.pdf

Последнее обновление: 13 июля 2023 г.