Завојна опруга против лиснате опруге за вешање возила: разлика и поређење

Кључне Такеаваис

1. Дизајн: Завојне опруге су направљене од челичне жице са једном петљом намотаном у спирални облик. Лиснате опруге користе неколико челичних плоча наслаганих једна на другу и повезаних.
2. Функција: Завојне опруге обезбеђују суспензију кроз компресију и ширење намотаја. Лиснате опруге се савијају и савијају да апсорбују ударце и ударце на путу.
3. Перформансе: Завојне опруге обезбеђују глаткију вожњу и боље управљају скретањима. Лиснате опруге су једноставне, издржљиве и погодне за вешање тешких возила. Завојне опруге су чешће на савременим путничким возилима, док се лиснате опруге и даље користе за задње вешање камиона.

Шта је спирална опруга за вешање возила?

Завојне опруге су један од система вешања који се обично користи у возилима за пружање подршке тако да возило то издржи и апсорбује ударце и вибрације са пута. То је опруга у облику намотаја или спиралног облика која је направљена од челика. 

У овом систему, један крај је повезан са шасијом возила, а други је повезан са осовином или управљачком руком вешања. Систем вешања функционише на следећи начин: ако возило пређе или наиђе на било какву неравну површину или неравнине, калемови се сабијају и шире, обезбеђујући глатку вожњу.

Шта је лисната опруга за вешање возила?

Лиснате опруге је један од традиционалних типова система ослањања који се углавном користе у тешким возилима. Обично се налазе у теренцима, камионима и тешким возилима. Лисната опруга за вешање возила је наслагани слој флексибилних металних струготина. 

У овом систему, један крај је повезан са шасијом возила, а други са контролном руком вешања или осовином. Како су најпознатији по тешким возилима, имају високу носивост која помаже возилу да носи и вуче терет. 

Разлика између завојне опруге за вешање возила и лиснате опруге за вешање возила

1. Огибљење завојне опруге је опруга завојног или спиралног облика која је направљена од челика. Док у исто време, суспензија лиснате опруге је наслагани слој флексибилних металних струготина.
2. Каже се да је суспензија завојне опруге независна суспензија, док се, с друге стране, суспензија лиснате опруге каже да је зависно вешање.
3. Завојна опруга за вешање возила даје бољу флексибилност и пружа удобну вожњу. Док с друге стране, лиснате опруге за вешање возила даје ограничен опсег флексибилности и нуди мање удобну вожњу.
4. Завојна опруга за вешање возила има више опруга присутних у сваком углу. Насупрот томе, ова лисната опруга за вешање возила укључује само једну или две опруге по осовини.
5. Уградња спиралних опруга за вешање возила је великих димензија, чиме се добија више простора. Насупрот томе, уградња лиснатих опруга за вешање возила је равног дизајна, чиме се добија мање простора.
6. Расподела тежине код спиралних опруга за вешање возила је једнака и равномерно распоређена, што доводи до веће стабилности. Истовремено, расподела тежине код лиснатих опруга за вешање возила је неуједначена и неједнака, што доводи до мање стабилности.
7. Носивост спиралних опруга за вешање возила је мала. За поређење, носивост лиснатих опруга за вешање возила је велика.
8. Завојна опруга за вешање возила захтева мање одржавања; чак и ако постоји оштећење на једној завојници, може се заменити. Док са друге стране, лиснате опруге за вешање возила захтевају више одржавања и ако дође до оштећења једног намотаја, мора се заменити комплетна опруга. 
9. Завојна опруга за вешање возила има боље перформансе на терену у поређењу са лиснатом опругом за вешање возила, која има умерене теренске перформансе.
10. Завојна опруга за вешање возила обезбеђује бољу и глатку вожњу. У исто време, лисната опруга за вешање возила обезбеђује грубу вожњу.
11. Цена производње спиралних опруга за вешање возила је висока, док је, с друге стране, цена производње лиснатих опруга за вешање возила ниска. 

Поређење између спиралне опруге за вешање возила и лиснате опруге за вешање возила

Параметар поређења	Завојна опруга за вешање возила	Лиснате опруге за вешање возила
Građevinarstvo	У облику намотаја или спиралног облика од челика	Наслагани слојеви флексибилних металних струготина
тип	Независна суспензија	Зависна суспензија
еластичност	Више и удобније	Ограничено и мање удобно
Број опруга	вишеструко	Један или два
инсталација	Потребно је више простора	Потребно је мање простора
Дистрибуција тежине	Једнака дисперзија тежине	Неједнака дисперзија тежине
Носивост	низак	висок
Одржавање	Може се поправити ако се један калем поквари	Не може се поправити ако се један калем поквари
Офф-роад перформансе	Боље	Умерена
Риде Цомфорт	Глатка вожња	Роугх риде
трошак	Скуп	Јефтинији

Референце

1. https://www.researchgate.net/profile/Venkata-Mamilla/publication/303758512_International_Journal_of_Emerging_trends_in_Engineering_and_Development_DESIGN_AND_STRUCTURAL_ANALYSIS_OF_COMPOSITE_MULTI_LEAF_SPRING/links/575113b108ae1f765f9466e7/International-Journal-of-Emerging-trends-in-Engineering-and-Development-DESIGN-AND-STRUCTURAL-ANALYSIS-OF-COMPOSITE-MULTI-LEAF-SPRING.pdf
2. https://pubs.geoscienceworld.org/ssa/bssa/article-abstract/72/6A/2349/118472/The-leaf-spring-seismometer-Design-and-performance

Последње ажурирање: 07. септембар 2023