Акле вс Акел: разлика и поређење

Као мала абецеда, правопис игра суштинску улогу у производњи речи, а циљ или значење фразе и речи могу бити потпуно различити.

Оса и осовина су две такве речи које звуче слично, али имају потпуно различите сврхе и значења због промене писма.

Кључне Такеаваис

1. Осовина је шипка или осовина која повезује два точка на возилу, омогућавајући им да се заједно ротирају.
2. Аксел је скок у уметничком клизању у коме клизач полеће са предње спољне ивице једне клизаљке, ротира се у ваздуху и слеће на задњу спољну ивицу друге клизаљке.
3. Осовина је механичка компонента која се налази у возилима, док је осовина специфичан покрет који се изводи у уметничком клизању.

Акле вс Акел

Осовина је централна осовина која се окреће око сопствене осе и подржава ротирајуће точкове или друге ротирајуће делове у возилу или машини. Аксел је име које се обично користи као а име или презиме, а нема специфично техничко значење у контексту машина или инжењеринга.

Осовине су класификоване у три групе: предње, задње и полуге и витални су делови скоро сваког аутомобила. Сваки округли диск се назива точак, а осовина која се назива осовина која пролази кроз језгро чини гуму и осовину.

Ова техника користи ротациони момент и обртни момент за рад на објектима, у супротности са гравитацијом. Једноставни уређаји за ваљак и осовину су уско повезани са зупчаницима.

Аксел је скок у уметничком клизању који се зове Акел Паулсен јумп, према његовом дизајнеру, норвешком шампиону клизачу Акселу Паулсену.

Ово је највећи и најизазовнији скок у уметничком клизању. То је највидљивији првенствени скок пошто је једини који почиње од лансирања напред.

Упоредна табела

Параметри поређења	Осовина	акел
Дефиниција	Асферична осовина или шипка која повезује два точка се назива осовином.	Аксел се такође назива и скок Аксел Паулсен по његовом дизајнеру скок у уметничком клизању.
порекло	Осовина је практично настала на Блиском истоку, или можда даље на северу у источној Европи, пре више од 5,500 година.	Аксел Полсен (1855-1938), норвешки уметнички клизач, био је први који је постигао аксел 1882.
употреба	Осовина је користан алат за балансирање возила као што су камиони и аутомобили спајањем точкова.	Аксел је скок у уметничком клизању који се користи у спорту и такмичењима.
Елемент	Свако возило захтева осовине. Осовине су неопходне да би правилно функционисале јер преносе енергију која окреће точкове.	Аксел је јединствена такмичарска карактеристика скока која почиње узлетањем напред, што га чини најочигледнијим.
Пример	Редизајнирани Фалцон мора бити у стању да се лако креће за мање оптерећење преко предње осовине“, пример је осовине.	„Моја десетогодишња девојчица, талентована уметничка клизачица, недавно је научила да изводи аксел“, као пример аксела.

Шта је осовина?

Средишња оса за окретни точак или зупчаник је позната као осовина или осовина. На аутомобилима са точковима, осовина може бити причвршћена за точкове и ротирати са њима, или може бити причвршћена за возило и ротирати око точкова.

Лежајеви или заптивке се испоручују на местима причвршћивања на којима се осовина одржава у претходном сценарију.

Лежај или бусилица лежи на унутрашњој страни централне рупе на точку током последњег сценарија, омогућавајући точку или зупчанику да се окреће око осовине.

Ова друга врста осовине се понекад наводи као вретено, посебно на бициклима. Линеарна осовина је јединствена несавитљива осовина која повезује леви точак аутомобила са десним точком возила.

Оба точка имају исту ос ротације, коју осовина блокира. Под екстремним стресом, таква структура може стабилизовати положај точкова и стога издржати огромне тежине.

Праве осовине се виде на железници (посебно моторима и железничким вагонима), задњим осовинама комерцијалних возила и тешким теренским возилима. Покривање дужине осовине у кућишту може додатно заштитити и ојачати осовину.

Реч осовина се користи на различите начине на аутомобилима и камионима, у вези са самим вратилима, њиховом кућом или било којим уздужним скупом точкова.

Строго говорећи, осовина или осовинска осовина је осовина која се окреће са точком и која је причвршћена или спојена у фиксном односу на њега.

Шта је Акел?

Догађаји Међународне клизачке асоцијације захтевају двоструке или троструке акселе у кратким и бесплатним програмима клизања за појединачне клизаче у додипломским годинама.

Према Тхе Нев Иоркер, троструки аксел „све чешће наступа за мушке клизаче“, иако је квартет аксел све чешћи тек треба да се успешно заврши на такмичењу.

Деветнаест жена је радило три аксел на такмичењима од 2021. Аксел има додатних пола окрета, тако да је троструки аксел „више четвороструки него скок у вис“, према речима специјалисте за уметничко клизање Хане Робинс.

Аксел је ивични скок, што значи да клизач треба да полети из положаја савијеног колена у ваздух. Ово је најизазовнији скок у уметничком клизању, али и најдужи.

Пола револуционог скока, скок у вртлогу, први је скок који клизачи науче као врхунски старт на аксел.

Аксел има три фазе: улазни корак (који Атина завршава полетањем), летећи део (када се клизач окреће у ваздух), а затим покушај да се приземљи почиње кад год клизач удари у клизалиште и завршава се кад год клизач „безбедно вози уназад по целој спољној ивици, укључујући једну ногу уназад у ваздуху“.

Најважније компоненте улазне фазе, према истражитељици Анни Мазуркиевицз и пословним колегама, биле су прелиминарна фаза (која се назива и фаза пре полетања) и догађај одласка.

Главне разлике између осовине и осовине

1. Осовина је кружна осовина или шипка која повезује два точка, док је осовина скок за уметничко клизање назван по свом дизајнеру Акселу Полсену.
2. Пре више од 5,500 година, осовина је измишљена на Блиском истоку, или можда даље на северу у источној Европи, док је аксел Паулсен (1855-1938), норвешки уметнички клизач, који је настао и остварио осовину 1882.
3. Осовина је витална за стабилизацију возила, укључујући камионе и аутомобиле, повезивањем точкова, док је осовина скок за уметничко клизање који се користи у спорту и такмичењима.
4. Осовине су неопходне за сва возила. Осовине су потребне за правилан рад јер преносе енергију која ротира точкове, док је једина друга упоредива особина скока која почиње са предњим лансирањем осовина, што јој даје најочигледније.
5. „Реконструисани Фалцон мора бити у стању да се креће глатко са смањеним оптерећењем преко предње осовине“, пример је осовине, али „моја 10-годишња ћерка, вешта уметничка клизачица, недавно је научила да заврши осовину“, је пример акела.

Референце

1. https://trid.trb.org/view/201654
2. http://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&profile=ehost&scope=site&authtype=crawler&jrnl=10658483&AN=20751607&h=EVv567sdQe8rTrfQhiKlMAiKLfpKqWMgvyBZZhyMDEFMddbBZQJUq6rFtDsqh6Fm%2FAJLcUi8U4WBci77OEOeRg%3D%3D&crl=c

Последње ажурирање: 25. јул 2023