Људи, посебно младићи, фасцинирани су аутомобилима, а кретање је постало неопходност. Аутомобили су заиста невероватна инжењерска достигнућа.
Најзначајнија разлика између Хонде Цивиц из 2020. и Тоиоте Супре из 2020. је погон, али има још тога. Два легендарна спортска аутомобила су Хонда Цивиц и Тоиота Супра.
Хајде да пажљивије погледамо ове две невероватне машине и видимо како се оне слажу.
Кључне Такеаваис
- Хонда Цивиц је приступачан компактни аутомобил, док је Супра спортски аутомобил високих перформанси.
- Супра има снажнији мотор и брже убрзање од Хонде Цивиц.
- Хонда Цивиц нуди бољу потрошњу горива и практичнији дизајн за свакодневну употребу од Супре.
Хонда Цивиц против Супра
Хонда Цивиц је компактни аутомобил компаније Хонда Мотор Цомпани познат по својој ефикасности горива, приступачности и практичности. Супра, аутомобил Тоиоте компаније, је спортски аутомобил познат по својим високим перформансама, брзини и снази. Супра је скупља и дизајнирана за другачији сегмент.
Хонда Цивиц је асортиман возила које Хонда производи од 1972. Цивиц је стога класификован као компактни аутомобил до 2000. године, након што је претходно био класификован као хечбек возило средње величине.
У Хондиној линији аутомобила широм света, Цивиц се налази између Фит/Цитија као и Аццорда од 2021.
Почевши од 1978. године, Тата Моторс производи Тоиоту Супру, спортски луксузни аутомобил и гранд тоурер. \
Реч „супра“ потиче од латинске речи која значи „изнад“, „превазилазити“ или „ићи даље од“. Од 1978. до 2002. године конструисане су четири верзије Супре.
Упоредна табела
| Параметри поређења | Хонда Цивиц | Супра |
|---|---|---|
| Произвођач | Цивиц производи јапански произвођач аутомобила Хонда Моторс. | Супру производи јапански произвођач аутомобила Тоиота Моторс. |
| Генерације | Хонда Цивиц има 8 генерација у распону од хечбека до седана и купеа. | Супра има само моделе 4 генерације и обустављена је након лансирања марке 4 2002. године. |
| Фирст Лаунцхед | Цивиц је први пут лансиран у јулу 1972. | Супра је први пут представљена 1978. године као спортски аутомобил. |
| Коњска снага | Хонда Цивиц има 306 коњских снага. | Супра има снагу од 255 – 382 КС у зависности од генерације возила. |
| тип | Хонда Цивиц је хечбек са предњим мотором са спортском верзијом као што је Типе-Р цивиц. | Тоиота Супра је спортски купе са предњим мотором. |
Шта је Хонда Цивиц?
Хонда Моторс је дизајнирала и произвела Цивиц, субкомпактни аутомобил. Најпознатија палета возила овог јапанског произвођача аутомобила.
Цивиц је први пут представљен у јулу 1972. То је била лимузина са двоја врата у то време, а хечбек са троја врата је представљен шест недеља касније.
Цивиц-ове најраније верзије биле су прилично једноставне. Комора за грејање, АМ стерео, брисачи са 2 брзине, фелне од полираног челика и неопренске пластичне фелне су биле укључене у комплете.
Ипак, серија је израсла у знатно луксузније возило са луксузним и софистицираним технолошким погодностима како је време одмицало.
Ране верзије су биле познате по економичности горива, поузданости и еколошкој прихватљивости. Његов развој резултирао је аутомобилом изузетног спортског карактера и ефикасности.
За глобална тржишта, Хонда Цивиц је паметно промењена. Цивиц је поново обележен у Хондиним производима као што су Сарабанде и Домани/Ацура ЕЛ.
ЦР-В компактни СУВ, ЦР-Кс Делсол роудстер са тврдим кровом и ЦР-Кс спортски компакт су сви направљени на шасији када је Хонда препознала колико је ефикасан у смислу инжењеринга и тржишне могућности.
Док се Цивиц продаје у суштини у истом облику широм света, називи верзија варирају у зависности од тржишта. У Јапану, Цивиц се једноставно назива „Цивиц“, док се тип лимузине назива „Цивиц Ферио“.
Шта је Супра?
Супра је луксузно спортско возило које производи јапански произвођач возила Тојота. Први Суприн стил био је заснован на Тоиота Цоролла, иако је био већи и шири.
А70 Супра је постао другачији модел од Целице у марту 1986. Као резултат тога, Тоиота је избацила име Целица и преименовала возило у Супра.
Због блискости и историје имена, Целица се обично меша са Супром, као и обрнуто.
Супра је први пут произведена 1979. године, а укинута је 2002. Тоиота Супра је првобитно била дериват Целице, иако је била већа по дужини и ширини. Супра су подељена у четири генерације: Марк И, Мкии, Марк ИИИ и Марк ИВ.
Тоиота Супра је последњи пут произведена 2002. године, али се сумња на поновно рођење - Марк В - је у току. Сваки Супра модел има линијски шестоцилиндрични мотор и намештај који је упоредив.
Супра није била стално на тржишту у Сједињеним Државама пре новог века (1999), а Тојота је на крају прекинула производњу аутомобила 2002.
Иако цена од око сто хиљада долара није јефтина, А90 Супра се може похвалити снагом и динамиком од које су конкурентски спортски аутомобили вредни дупло више.
А да је до нас, одрекли бисмо се надоградње у корист ГТ-а. Овај аутомобил пете генерације је лак за вожњу, као и најбољи могући начин.
Главне разлике између Хонде Цивиц и Супре
- Хонда Цивиц производи Хонда Моторс, док Супру производи Тоиота аутомобили.
- Хонда Цивиц је хечбек са предњим мотором, док је Супра купе лимузина са предњим мотором.
- Хонда Цивиц је суб-компактно возило, док је Супра луксузни спортски аутомобил.
- Хонда Цивиц има снагу од 306 КС, док Супра има 255 - 382 КС.
- Цивиц има 8 генерација до 2022. године и још ће се производити, док је производња Супре заустављена на 4. генерацији и обустављена.
- https://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/toyotagazooracing/toyotagrsupra/story-of-supra
- https://www.cardekho.com/honda/civic
Последње ажурирање: 13. јул 2023
Уложио сам толико труда да напишем овај пост на блогу да бих вам пружио вредност. Биће ми од велике помоћи ако размислите о томе да га поделите на друштвеним мрежама или са својим пријатељима/породицом. ДЕЉЕЊЕ ЈЕ ♥
Пијуш Јадав је последњих 25 година провео радећи као физичар у локалној заједници. Он је физичар који страствено жели да науку учини доступнијом нашим читаоцима. Дипломирао је природне науке и постдипломске студије заштите животне средине. Више о њему можете прочитати на његовом био паге.
