Времена су добра за аутомобилску индустрију, са новим технологијама и дизајном који брзо улазе у овај простор. Ово је тачно, посебно за хи-тецх лимузине.
Међутим, то такође значи да је конкуренција већа. У овој ситуацији, Тоиота Етиос и Хонда Амазе су блиски конкуренти.
Сваки од њих има најсавременије карактеристике, али постоје суптилне разлике које могу помоћи купцу да донесе информисану одлуку.
Кључне Такеаваис
- Тоиота Етиос је позната по својој поузданости, ефикасности горива и ниским трошковима одржавања.
- Хонда Амазе нуди врхунски осећај, напредне функције и модеран дизајн.
- Оба аутомобила циљају на тржиште компактних лимузина, при чему Етиос служи купцима који пазе на буџет, а Амазе онима који траже луксузније искуство.
Тоиота Етиос вс Хонда Амазе
Тоиота Етиос је субкомпактни аутомобил који производи јапански произвођач аутомобила Тојота, први пут је представљен 2010. године и доступан је у верзијама седан и хечбек. Хонда Амазе је субкомпактна лимузина коју производи Хонда, први пут је представљена 2013. године и тренутно је у другој генерацији.
Тоиота Етиос је субкомпактна лимузина са четворо врата доступна у бензин и дизел верзија. Бензинска верзија има мотор од 16В 4 цилиндра и нуди километражу од 17.6 КМПЛ.
У међувремену, дизел верзија лимузине има 8В 4-цилиндрични мотор који нуди километражу од 20 КМПЛ.
хонда Амазе је такође субкомпактна лимузина са четворо врата, али је означена као један од најефикаснијих аутомобила по својој цени.
Његова бензинска верзија има И-ВТЕЦ 4-цилиндрични мотор и нуди километражу од 18 КМПЛ. Дизел верзија има И-ДТЕЦ 4-цилиндрични мотор и нуди километражу од 25.8 КМПЛ.
Упоредна табела
| Параметри поређења | Тоиота Етиос | Хонда Амазе |
|---|---|---|
| Лансирање | Покренут је 2010. године. | Покренут је 2013. године. |
| Мотор | Његова бензинска верзија има мотор од 16В, 4 цилиндра, док дизел верзија има мотор од 8В, 4 цилиндра. | Његова бензинска верзија има И-ВТЕЦ 4-цилиндрични мотор, док дизел верзија има И-ДТЕЦ 4-цилиндрични мотор. |
| Километража | Његова бензинска верзија нуди километражу од 17.6 КМПЛ, док дизел верзија нуди километражу од 20 КМПЛ. | Његова бензинска верзија нуди километражу од 18 КМПЛ, док дизел верзија нуди километражу од 25.8 КМПЛ. |
| Боот Спаце | Пространији је са пртљажником од 595 литара. | Мање је са величином пртљажника од 400 литара. |
| Потрошња горива | Релативно је мање економичан. | То је најефикаснији аутомобил у Индији. |
| Cena | То је релативно скупо. | На јефтинијем је крају. |
Шта је Тоиота Етиос?
Тоиота Етиос је субкомпактна лимузина са четворо врата. Покренула га је јапанска аутомобилска компанија Тоиота 2010. Од тада је издала бројне надограђене верзије оригиналног возила.
Аутомобил има бензинску и дизел варијанту. Бензински варијанта има 1.5 литарски 16В, 4-цилиндрични мотор. Ово омогућава снагу од 90 КС при 5600 РПМ, као и обртни момент од 132 Нм при 3000 РПМ.
Нуди километражу од 17.6 КМПЛ, што је мање од његове дизел варијанте.
Тоиота Етиос са дизел мотором има 8В, 4-цилиндрични мотор. Ово омогућава снагу од 68 КС при 3800 РПМ. У међувремену, има обртни момент од 170 Нм на 1800-2400 о/мин. Аутомобил нуди километражу од 20 КМПЛ, што је боље од већине индијских аутомобила, али заостаје у поређењу са Хонда Амазе.
Међутим, изузетна карактеристика овог аутомобила је што је пространији. Има пртљажник од 595 литара, много више него код Амазеа.
Остале карактеристике Тоиоте Етиос укључују улазак без кључа, имобилајзер мотора, контролу вуче, упозорење на отворена врата и ЕБД. Они обезбеђују безбедност возача и путника током вожње.
Шта је Хонда Амазе?
Хонда Амазе је још један субкомпакт седан са четворо врата који је, занимљиво, означен као један од најекономичнијих аутомобила у Индији.
То је лимузина верзија Брио хечбека коју је Хонда лансирала 2013. Аутомобил је један од најмањих седана које компанија производи. Међутим, једна од његових јединствених предности је то што није прецењена.
Аутомобил долази и у бензинској и дизел варијанти. Бензинска варијанта долази са И-ВТЕЦ 4-цилиндричним мотором и нуди снагу од 88 КС при 6000 о/мин. Омогућава обртни момент од 109 Нм при 4500 о/мин.
Километража коју нуди је 18 КМПЛ.
У међувремену, дизел варијанта има И-ДТЕЦ 4-цилиндарски мотор који вреди снагу од 100 КС при 3600 РПМ. Омогућава обртни момент од 200 НМ за 1750 о/мин.
Његова километража је 25.8 КМПЛ што је много више од Тоиоте Етиоса.
Хонда Амазе има пртљажник од 400 литара, што га чини прилично пространим. Има одличне безбедносне карактеристике, укључујући улаз без кључа, централно закључавање, блокаду мотора, светла за маглу, АБС и ЕБД.
Штавише, његов систем вешања је посебно дизајниран за индијске путеве, који обично имају много неравнина и рупа. Све у свему, то је одлична ствар у смислу цене и карактеристика које нуди.
Главне разлике између Тојоте Етиос и Хонда Амазе
- Тоиота Етиос је лансирана 2010. године, док је Хонда Амазе лансирана 2013. године.
- У случају Тоиоте Етиос, мотор и перформансе су прилично добри, док Хонда Амазе има боље перформансе.
- Тоиота Етиос нуди 17.6 и 20 КМПЛ километраже за бензинску и дизел варијанту, док Хонда Амазе нуди бољу километражу са 18 и 25.8 КМПЛ за бензин и дизел, респективно.
- Тоиота Етиос има пртљажник од 595 литара, док Хонда Амазе није тако пространа, са пртљажником од 400 литара.
- Тоиота Етиос није толико штедљив као овај други, док је познато да је Хонда Амазе најефикаснији аутомобил у Индији.
- Тоиота Етиос је скупа, док је Хонда Амазе на јефтинијој страни.
- https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-981-10-3322-3_22
- https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-981-13-0761-4_55
Последње ажурирање: 13. јул 2023
Уложио сам толико труда да напишем овај пост на блогу да бих вам пружио вредност. Биће ми од велике помоћи ако размислите о томе да га поделите на друштвеним мрежама или са својим пријатељима/породицом. ДЕЉЕЊЕ ЈЕ ♥
Пијуш Јадав је последњих 25 година провео радећи као физичар у локалној заједници. Он је физичар који страствено жели да науку учини доступнијом нашим читаоцима. Дипломирао је природне науке и постдипломске студије заштите животне средине. Више о њему можете прочитати на његовом био паге.
Овај чланак се истиче по детаљном прегледу Тоиота Етиос и Хонда Амазе. Нагласак на критичним областима као што су километража и типови мотора нуди дубље разумевање оба аутомобила.
Чланак улази дубоко у спецификације Тоиота Етиос и Хонда Амазе, омогућавајући информисано поређење. Детаљи о километражи и пртљажнику су посебно корисни за потенцијалне купце.
Упоредна табела ефективно наглашава разлике између Тоиоте Етиос и Хонда Амазе, што олакшава разумевање њихових карактеристика. Дивно је видети овако детаљну анализу.
Детаљно објашњење перформанси и унутрашњих спецификација Тоиоте Етиос и Хонда Амазе је од велике помоћи. Чланак представља проницљиво поређење ова два аутомобила.
Детаљна анализа Тоиота Етиос и Хонда Амазе је веома информативна. Фокус на кључне разлике као што су ефикасност горива и простор за пртљажник додаје велику вредност поређењу.
Импресивно је видети тако свеобухватно поређење оба аутомобила. Нагласак на километражи и перформансама мотора је оно што издваја овај чланак.
Ценим детаљно поређење Тоиота Етиос и Хонда Амазе у чланку. Детаљи о типовима мотора, километражи и ефикасности горива су посебно вредни пажње.
Чланак пружа свеобухватан преглед Тоиота Етиос и Хонда Амазе. Детаљне спецификације помажу у разумевању посебних предности и мана сваког аутомобила.
Сматрао сам да је чланак веома информативан, посебно када је у питању разумевање нијансираних разлика у карактеристикама Тоиота Етиос и Хонда Амазе. То је одличан ресурс за ентузијасте аутомобила.
Не бих се могао више сложити. Разлика између мотора, километраже и пртљажника нуди драгоцене увиде потенцијалним купцима.
Чланак пружа детаљне информације о Тоиота Етиос и Хонда Амазе. Табела поређења је посебно корисна за уочавање разлика. Хвала вам што сте расветлили две одличне опције.
Апсолутно. Детаљи о ефикасности горива и перформансама мотора у чланку су проницљиви и олакшавају процену оба аутомобила.
Да, ценим свеобухватан преглед карактеристика сваког аутомобила. Корисно је разумети кључне области разлике између њих обоје.