เฟรมกับแชสซี: ความแตกต่างและการเปรียบเทียบ

รถยนต์มีมานานหลายทศวรรษแล้ว ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการปรับตัวอื่นๆ ทำให้ผู้ผลิตรู้สึกถึงความต้องการกรอบการสนับสนุนที่มั่นคง

ประเด็นที่สำคัญ

1. เฟรมเป็นส่วนประกอบโครงสร้างของรถที่รองรับตัวถังและส่วนประกอบอื่นๆ ในขณะที่แชสซีเป็นเฟรมบวกกับระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบอื่นๆ ที่รองรับล้อ
2. เฟรมทำจากเหล็กหรืออะลูมิเนียม เรียบง่ายและแข็งแกร่งกว่า ในขณะที่แชสซีมีความซับซ้อนกว่าและให้การควบคุมและเสถียรภาพที่ดีกว่า
3. เฟรมมักใช้ในรถบรรทุกและรถ SUV ในขณะที่แชสซีใช้ในรถยนต์และรถสปอร์ต

กรอบ vs เพลารถ

เฟรมเป็นโครงสร้างรองรับส่วนล่างที่ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ยังคงสัมผัสกับพื้นถนน และประกอบด้วยแชสซีส่วนบนและฐาน แชสซีเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์ที่ประกอบด้วยเพลา ยาง เครื่องยนต์ เบรก และชิ้นส่วนอื่นๆ และถูกติดตั้งไว้บนเฟรมเพื่อทำให้การออกแบบสมบูรณ์

คำนี้มาจากการรวมกันของสองราก - "capsa" ในภาษาละตินหมายถึงกล่อง และ "case" ในภาษาอังกฤษซึ่งหมายถึงภาชนะที่มีรูปทรงเหมาะสม

แชสซีเป็นส่วนที่ออกแบบมาให้ติดไว้เหนือเฟรมเพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับตัวของรถ คำนี้มาจากคำภาษาฝรั่งเศสว่า "แชสซี" ซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับกรอบด้านนอก

ตารางเปรียบเทียบ

พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ	กรอบ	เพลารถ
คำนิยาม	เฟรมหมายถึงโครงสร้างรองรับด้านล่างซึ่งรวมเอาส่วนประกอบที่ยังคงสัมผัสกับพื้นถนน	แชสซีหมายถึงโครงสร้างส่วนบนที่ติดตั้งอยู่เหนือเฟรมเพื่อให้การออกแบบเสร็จสมบูรณ์
ชิ้นส่วนบังคับ	มีเพียงโครงเครื่องส่วนบนและฐานเท่านั้น	มันบังคับขึ้นจากเพลา เครื่องยนต์ ยาง เบรก ฯลฯ
การสร้าง	ในขณะที่สร้างเฟรม ฐานสนับสนุนที่ต่ำที่สุดจะถูกทำให้เป็นจริง	แชสซีของยานพาหนะถูกสร้างขึ้นโดยการประกอบข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับการสร้างยานพาหนะที่ประสบความสำเร็จ นอกเหนือจากสิ่งที่แนบมากับนักออกแบบ
ความจำเป็นในการก่อสร้าง	ในการสร้างยานพาหนะที่ทนทาน เฟรมคือการตั้งค่าเริ่มต้นและมีบทบาทสำคัญในการสร้างอุปกรณ์พยุง	ความจำเป็นของแชสซีในการก่อสร้างนั้นจำกัดอยู่ที่การปกป้องเครื่องจักรที่จำเป็นต่อการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ
ข้อกำหนดที่คล้ายคลึงกัน	กรอบเปรียบได้กับกระดูกสันหลังของร่างกายมนุษย์	แชสซีเปรียบได้กับลำตัวของร่างกายมนุษย์

กรอบคืออะไร?

เฟรมเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักของยานพาหนะ มันไม่ได้พิเศษเฉพาะกับแชสซีแม้ว่าจะมีอยู่อย่างอิสระก็ตาม

ผู้ผลิตรถยนต์ถือว่าโครงรถเป็นฐานของรถยนต์ ตามฐานของรถยนต์ วิศวกรบ่งบอกถึงมาตรฐานที่สามารถจินตนาการได้ เนื่องจากจำเป็นต้องมีพื้นที่คอนกรีตเพื่อช่วยเสริมส่วนประกอบอื่นๆ ด้วย

หากเฟรมอ่อนแอในรถยนต์รุ่นเก่า โหลดแบบไดนามิกและแบบคงที่อาจไม่สามารถจัดการได้

แชสซีคืออะไร?

แชสซีมักถูกมองว่าเป็นโครงร่างของรถที่มีส่วนประกอบอื่นๆ ที่เล็กกว่าทั้งหมด

ชิ้นส่วนกลไกที่แยกจากกันจะถูกนำมารวมกันเป็นชิ้นส่วนย่อยและทั้งหมด การชุมนุม นำไปสู่การสร้างโครงสร้างขั้นสุดท้าย

ชิ้นส่วนทั้งหมดที่ประกอบเป็นแชสซีควรยึดเข้ากับเฟรมเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง เฟรมและแชสซีเป็นเอกสิทธิ์เนื่องจากแชสซีไม่สามารถทำได้ ฟังก์ชัน คนเดียว

ในกรณีส่วนใหญ่ แชสซีจะผ่านมาตรการต่างๆ เพื่อความสวยงาม ดังนั้นการสึกหรอจึงมีมากกว่าเฟรม

ความแตกต่างหลักระหว่าง เฟรมและแชสซี

1. ในการสร้างยานพาหนะ เฟรมเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากช่วยให้ยานพาหนะอยู่กับที่ตลอด แชสซีมีบทบาทสำคัญในรูปลักษณ์ที่สวยงาม
2. เท่าที่ คล้ายคลึง เงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง กรอบสามารถเปรียบเทียบได้กับกระดูกสันหลังของสัตว์มีกระดูกสันหลัง ในทางกลับกัน แชสซีของรถสามารถเปรียบเทียบได้อย่างเหมาะสมกับส่วนท้ายรถ

อ้างอิง

1. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2002-01-3300/
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2452321620304807

อัพเดตล่าสุด : 25 สิงหาคม 2023