Спойлер проти крила: різниця та порівняння

Спойлер і крило є частинами літака або автомобіля.

Спойлер — це пристрій, прикріплений до літака, який навмисно зменшує підйомну силу контрольованим способом. В автомобілі основна робота спойлера полягає в усуненні небажаного тиску повітря в кузові автомобіля під час руху. 

Ключові винесення

1. Спойлери зменшують підйомну силу, перешкоджаючи потоку повітря, тоді як крила створюють притискну силу для покращення стійкості автомобіля та зчеплення з ним.
2. Спойлери зустрічаються на легкових автомобілях, тоді як крила частіше зустрічаються на високопродуктивних і гоночних автомобілях.
3. Крила мають регульований кут атаки, що дозволяє регулювати рівні притискної сили, тоді як у спойлерів ця функція відсутня.

Спойлер проти крила

Різниця між спойлером і крилом полягає в тому, що в літак, спойлер є частиною крила, але різниця полягає в тому, що крило створює підйомну силу в аеродинамічному профілі, тоді як спойлер зменшує її. Якщо говорити про автомобіль, спойлер і крила - це два різні компоненти, деякі автомобілі містять крила, а інші керують спойлерами. 

Спойлери в літаку бувають двох типів: спойлери, які розташовуються під певними кутами під час польоту, щоб збільшити швидкість набору вертикальної висоти за одиницю часу (швидкість зниження) літака, і спойлери, які повністю розташовуються відразу після приземлення, щоб зменшити підняти і збільшити тягнути високо. 

Крило в літаку - це обтічний елемент поперечного перерізу, який виконує роль аеродинамічного профілю. В автомобілі крило — це велика частина, прикріплена до задньої частини багатьох гоночних або суперкарів для створення притискної сили.

Крило в автомобілі, що створює притискну силу, таке ж, як і крило в літаку, що робить підйомну силу, за винятком зворотного ходу.

Таблиця порівняння

Параметри порівняння	Спойлер	крило
Вони являють собою невеликі з’єднані пластини на верхній частині крил.	Вони обтічні, тобто загнуті зверху і вирівняні знизу.	Виглядає як автомобіль
Знизу він кріпиться за допомогою двох підставок і прямокутної односторонньо зігнутої пластини зверху.	Виглядає як перевернуте крило літака.	Для зменшення небажаного потоку повітря та підйому в автомобілях та літаках відповідно.
Основна функція	Для створення підйомної сили в літаку і генерації негативного заряду в автомобілі.	Це полегшує керування автомобілем і допомагає легко приземлитися літаку.
Перевага	Це допомагає підвищити гальмівну стійкість автомобіля і створити підйомну силу в літаку.	Вони нічого не роблять у тихих машинах.
Недоліком	Іноді це діє навпаки і погіршує умови.	Вони абсолютно нічого не роблять у тихих автомобілях.

Що таке спойлер?

Спойлер в літаку – це компонент, прикріплений до крила, який зменшує непотрібну підйомну силу, створювану гілкою в літаку.

Ви помітили, що в літаку до верхньої поверхні крила прикріплена пластина, яка іноді тягнеться вгору, щоб перешкоджати потоку повітря. Ця пластина також спойлери найчастіше.

Серед людей існує міф, що спойлер і пневматичні гальма — це одне й те саме, але пневматичні гальма призначені для збільшення тяги, не впливаючи на підйомну силу, тоді як спойлер зменшує заряд.

Спойлери використовуються у всіх сучасних літаках, в т.ч Boeing і літаки Airbus. У суперкарах спойлери зменшують небажаний потік повітря, полегшуючи водіння навіть на високих швидкостях.

У легкових автомобілях спойлери додаються лише для цілей стилю, а не для аеродинаміки.

Деякі люди думають, що спойлер і крило — це одне й те саме в автомобілі, але це не зовсім точно, оскільки функція крила в автомобілі — створювати притискну силу, коли повітря проходить навколо нього.

Спойлери в автомобілі встановлюються в спортивних автомобілях високої продуктивності; вони також поширені в стандартних легкових автомобілях, але лише для цілей стилю. Більшість суперкарів, особливо Formula One транспортних засобів, використовуйте спойлери для підвищення їх продуктивності.

Що таке крило?

Крило в літаку - це компонент, який використовується для створення підйомної сили в літаку під час подорожі в повітрі і навіть у воді. Корпус крила має обтічну форму за рахунок аеродинамічних сил і виконує роль аеродинамічного профілю.

Крила літака містять такі компоненти, як спойлери, елерони, огорожі крил, крила, що складаються, крила зі змінною стріловидністю, планки, шини, закрилки та обтічники передньої кромки, повітряні гальма, закрилки, розширення передньої кромки, манжета передньої кромки, ролики, лонжерон, Смуги зриву, крило зі змінною камерою, Vortilon, мокре крило, огорожа крила, корінь крила та кінчик крила.

Окрім літальних апаратів, форма крил може застосовуватись у ручних планерах, повітряних зміях, літаючих моделях літаків, вертольотах, гвинтах, деяких космічних човниках, автомобілях Формули-1 та вітрильниках.

В автомобілях крило дозволяє транспортному засобу створювати негативну підйомну силу. Навісне обладнання в автомобілях поділяється на дві категорії: Кит хвостики зі злегка піднятими краями та клапан Gurney Flap, який в основному використовується для збільшення притискної сили для кращої дії. 

Як ми знаємо, функція крила полягає в тому, щоб створювати притискну силу, але притискна сила крила в автомобілі, а не в літаку, примушує транспортний засіб до землі.

Деякі суперкари мають крила на спині, а деякі керують спойлерами, але деякі автомобілі мають спойлери.

Основні відмінності між спойлером і крилом

1. У літаках спойлер зменшує підйомну силу, створювану крилом, тоді як крило створює підйомну силу в літаку.
2. Спойлер в автомобілях псує небажане повітря, що утворюється під час їзди на високій швидкості, тоді як крило в автомобілі використовується для того, щоб втиснути задні колеса в землю та збільшити зчеплення.
3. Спойлер в автомобілях буває п'яти типів передній, підсвічений, п'єдестал, дах, губа і вантажівка. Тоді як антикрило в автомобілях буває двох видів Кит Хвіст і каталка.
4. Механізм спойлера можна використовувати тільки в літаку або автомобілі, тоді як механізм крила можна використовувати в більшості літальних апаратів, включаючи повітряний змій.
5. Конструкція спойлера в літаку схожа на пластину, а крила сконструйовані таким чином, щоб створювати підйомну силу в літаку.

посилання

1. https://www.bostonfed.org/-/media/Documents/neer/neer498c.pdf

Останнє оновлення: 13 липня 2023 р