SUV 与跨界车：差异与比较

汽车行业以不同类型的车型满足客户的不同需求。最常见的车辆类型是卡车车辆，它们坚固耐用，用于运输更大的有效载荷。

被大量选择和制造的两种最常见的基于卡车的车辆类型是 SUV 和跨界车。

关键精华

1. SUV 建立在类似卡车的车身框架平台上，使它们更加坚固耐用，越野能力更强。
2. 跨界车采用一体式车身结构，提供改进的操控性和更平稳的行驶。
3. 由于结构坚固，SUV 的牵引能力比跨界车更大。

SUV 与跨界车

SUV（运动型多用途车）是一种比轿车更大、离地间隙更高的车辆，可在崎岖不平的地形上提供更好的性能。 跨界车，也称为 CUV（Crossover Utility Vehicle），是一种结合了 SUV 和轿车特点的车辆。

SUV 代表运动型多功能车。 SUV 是越野和牵引用途的理想选择。 将独立车身连接到梯架的制造工艺使 SUV 成为崎岖地形的理想选择。

最初的 SUV 车辆采用刚性框架或底盘作为车身基础。

另一方面，Crossover 代表 Crossover 多功能车。 Crossover 非常适合在城市地区驾驶和最少的越野或牵引。

与传统 SUV 相比，跨界车更易于驾驶、更省油，而且价格更低。 这款跨界车是作为轿车和 SUV 的紧凑型组合推出的。

对比表

比较参数	SUV / 越野车	交叉
制造工艺	在 SUV 的制造过程中遵循车身框架构造过程	在跨界车制造过程中遵循一体成型工艺
完整形式	运动型多功能车	跨界多用途车
重量	较重	打火机
起始地	第一辆 SUV 于 1930 年代推出	第一辆跨界车于 1979 年推出
价格	比较贵	比较便宜

什么是SUV？

SUV 代表运动型多功能车。 SUV的车身设计遵循body-on-frame概念。 这个过程的意义在于每个框架和车身都是单独计费的，然后在制造过程中连接在一起。

基于卡车的车辆更大，非常适合崎岖地形。

第一辆 SUV 是雪佛兰 Suburban，于 1930 年代推出。 后来其他车辆也加入了比赛，例如 1970 年代威利的吉普旅行车。

SUV领域的第一次革命是雪佛兰 开拓者 1969 年。最初的 SUV 车辆采用刚性框架或底盘作为车身基础。

悬架和车轮固定在 SUV 的车架上。 发动机和动力传动系统也位于车架上。 SUV 有一个刚性平台，使它们成为一种潜在的牵引和牵引车辆。

SUV 提供的高离地间隙使其成为越野的理想选择。

该车辆具有后轮驱动（RWD），系统配备了四轮驱动或四轮驱动或4×4的所有四个轮子的动力。

重量级型号可以有效地运载更大更重的货物。 SUV 提供动力与效率的体验。

什么是交叉？

跨界车是一种结合了汽车的最佳特性（包括效率和便利性）以及 SUV 的最佳特性（包括多功能性和实用性）的车辆。

一般的空间、灵活的存储、更高的能力和卓越的牵引力使跨界车在家庭或商业用途中流行。 Crossover 是城市汽车驶入区和最小越野或牵引的理想选择。

跨界车采用一体式车身结构，这意味着跨界车的车身和车架是一体成型的。 这样的制造过程提供了更好的乘坐质量并且更轻。

灯体还有助于提供更好的燃油效率。 重量也会影响车辆的操控性，使其更容易在狭窄的地方操纵交叉。

跨界车比 SUV 更小。它们也被称为小型SUV，甚至紧凑型SUV。该模型具有前轮驱动系统，有些确实提供 全轮驱动 选项​​。

跨界车比 SUV 更实惠、价格更低。 跨界车的较轻重量提供了内在的安全优势，尤其是在溃缩区。

多座客车舒适、宽敞、安全且省油。 跨界车有各种尺寸可供选择，从紧凑型到全尺寸车型。

跨界车也称为 CUV 或跨界多用途车。 它主要受到加拿大购物者的欢迎以及其全轮驱动（AWD）的特点。 与普通 SUV 相比，该车辆对刹车和加速器的反应更快。

SUV 和跨界车之间的主要区别

1. SVR 较大，而分频器则紧凑且尺寸较小。
2. SUV 可以平稳地穿过更崎岖的地形，而跨界车是为相对不太崎岖的地形而设计的。
3. SUV 最适合准备多花钱的客户，而跨界车最适合在预算内寻找卡车车辆的客户。
4. SUV 可能难以操纵，并且 公园，而跨界车更容易操纵和停在狭窄的地方。
5. SUV 是卡车车辆的传统选择，而跨界车是卡车车辆的更新和现代版本。

参考资料

1. https://theicct.org/sites/default/files/publications/EV_cost_2020_2030_20190401.pdf
2. https://asmedigitalcollection.asme.org/ES/proceedings-abstract/ES2009/707/356230

最后更新时间：13 年 2023 月 XNUMX 日