物理学是一门很容易让科学爱好者着迷并提出问题的学科。 作为一门棘手的学科,物理学往往会让我们感到困惑和困惑。
如果不完全理解物理学中的术语,人们可能会迷失方向。 BHP 和 Torque 就是这样一种混淆。 尽管两者都可用于测量力,但它们根本不同。
关键精华
- 制动马力 (BHP) 衡量发动机的总功率输出,而扭矩表示特定发动机转速下可用的力。
- BHP 是扭矩和发动机转速的函数,这意味着在低 RPM 下具有高扭矩的发动机可以在较高 RPM 下产生高 BHP。
- 扭矩可实现快速加速和牵引重物的能力,而必和必拓更适合实现最高速度和传递功率。
必和必拓与扭矩
BHP 和 Torque 的区别在于 BHP 代表制动马力,是衡量发动机功率的单位,忽略噪音和热损失,另一方面,扭矩定义为从轴心测量的力的大小回转。
必和必拓或制动马力被认为是发动机在汽车方面的总输出。 它也被称为完成工作的速度。
它是通过制动式负载测力计测量的马力的子类型和修改。 马力是发动机的输出,包括噪音和热损失。
另一方面,扭矩是力矩或旋转力。 直线运动中的力被旋转运动中的扭矩代替。
它也被称为力或质量绕轴的旋转。 就车辆而言,它被认为是车辆转向的能力。
对比表
比较参数 | 必和必拓 | 扭矩 |
---|---|---|
发明/发现者 | 詹姆斯瓦特 | 阿基米德 |
公式 | (扭矩×RPM)/5252 RPM-每分钟转数) | R×F 或 RFsintheta |
图形符号 | 必和必拓/惠普 | Tau(希腊字母)或 M-力矩 |
单位 | 瓦特或 J/s- 焦耳每秒 | 牛顿米 (Nm) |
衡量者 | 测力计 | 扭力计 |
什么是必和必拓?
如前所述,必和必拓或制动马力决定了忽略热损失的发动机输出。 它起源于 Horsepower 但比 Horsepower 更有效,因为 HP 决定输出,包括所有损失。
制动马力在车辆的制动系统中是必不可少的。
以汽车为例,必和必拓专门计算汽车发动机的马力,不包括变速箱和发电机的损耗。
通常,在马力中,扭矩是用扭矩来衡量的 变流器,而在 Brake Horsepower 中,不需要辅助工具来测量扭矩,因此 BHP 被认为比 HP 更有效。 BHP 的 SI 单位是瓦特或千瓦。
制动器是汽车的一个专门设计的部分,它提供与汽车负载相当的制动力,使汽车保持在特定的转速。
因此,必和必拓也被称为汽车的制动力。 BHP 具有高度特异性,是从汽车的特定位置测量的,例如后轴、后轮、曲轴、输出轴等。
自行车中的必和必拓类似于汽车中的必和必拓。 在自行车中,必和必拓计算为传递到车轮的扭矩。 高传输导致高 BHP。
如果汽车显示出低 BHP,则意味着它可以拉动重载,另一方面,如果它显示出高 BHP,则意味着它可以行驶和加速得更快。
以前的美国标准中,必和必拓简称为Gross Horsepower,表示其在不附加组件的情况下进行计算和测试,而在美国现行标准中,称为Net Horsepower,表示其测试包括所有附加组件。
在汽车上测试必和必拓非常简单,可以通过两种方式使用合适的组件来完成,一种是在试验台上运行发动机,另一种是在起伏的道路上运行汽车并计算传输到发动机的功率轮子。
然而,如今,必和必拓在理解汽车方面非常有用。
什么是扭矩?
如上所述,扭矩,简单来说,是一种旋转力,是一种 3 维力,是针对刚体计算的。
扭矩中的惯性矩相当于力的质量。 在技术术语中,扭矩被定义为位置矢量和力矢量的叉积。
扭矩也被定义为力偶合力矩或绕垂直轴的旋转。 通俗地说,扭矩就是汽车在弯道上转弯的能力。
扭矩的 SI 单位是牛顿米,虽然美国扭矩被称为 Inch-磅 或脚磅。
扭矩和伪力是我们在扭曲弯曲的道路上感受到的向外拉力或车辆加速时感受到的向后拉力的原因。
理解扭矩的概念对于理解道路和死亡之井的倾斜至关重要。
就汽车而言,尤其是汽车和自行车,高扭矩表示承载能力强,而低扭矩表示车辆可以行驶得更快。
扭矩是使用扭矩计(用于扭矩测量的传感器)或扭矩转换器来测量的,但是借助测功机可以轻松测量不同的扭矩输出。
通常情况下, 蒸汽 发动机和电动机具有最大扭矩,因此它们可以承载足够的货物,另一方面,某些自行车具有最低扭矩,因此它们可以以闪电般的速度加速。
必和必拓和扭矩之间的主要区别
- BHP 用于计算发动机的功率输出,而 Torque 是汽车车轮的旋转力。
- BHP 用于测量峰值速度,而 Torque 表示承载负载和加速的能力。
- BHP 的 SI 单位是 Watt 或 J/s,而 Torque 的 SI 单位是 Newton-meter。
- BHP 是特定于位置的,并且是从单个位置计算的,相比之下,Torque 是非特定的。
- BHP 是从 RPM(每分钟转数)和扭矩导出的导出量,而扭矩是一个基本物理量。
- 必和必拓可以借助扭矩计算,但不能单独测量,而扭矩可以测量。
- BHP的量纲公式为M1L2T-3 另一方面,扭矩的量纲公式为 M1L2T-2.
- https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-1-4615-3594-2_4
- https://meridian.allenpress.com/rct/article-abstract/42/4/1014/87981
最后更新时间:21 年 2023 月 XNUMX 日
Piyush Yadav 在过去的 25 年里一直在当地社区担任物理学家。 他是一位物理学家,热衷于让我们的读者更容易理解科学。 他拥有自然科学学士学位和环境科学研究生文凭。 你可以在他的网站上阅读更多关于他的信息 生物页面.
令人惊讶的是汽车发动机背后的科学有多复杂。这篇文章确实很好地分解了它。
当然,这篇文章以非常清晰和详细的方式解释了这一点。
我完全没有意识到两者之间的差异。这是一本有教育意义的读物!
这篇文章很好地概述了 BHP 和 Torque 之间的明显区别。
BHP 和 Torque 的深入解释很好地提醒我们物理和工程学的世界是多么复杂和迷人。
我不知道 BHP 和 Torque 有这么不同!这是一篇引人入胜的文章。
是的,有趣的是 BHP 和 Torque 如何衡量发动机性能的不同方面。
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本文真正强调了 BHP 和 Torque 之间的根本区别。比较表很棒。
显然,理解必和必拓和扭矩之间的区别比大多数人想象的更重要。