马力与扭矩：差异与比较

我们可以一致同意，汽车在很大程度上方便了我们的生活。 2021年发布的一份统计报告显示，近90%的家庭至少拥有一辆汽车。

这概述了我们对汽车的依赖程度。鉴于这是一项值得的投资，在进行明智的购买之前，我们绝对应该了解某些关键差异，例如马力和扭矩之间的差异。

关键精华

马力衡量发动机的总功率输出，而扭矩量化发动机产生的扭力。

马力是使用扭矩和转速计算的，具有线性关系。

扭矩对于加速和牵引至关重要，而马力对于保持高速和性能至关重要。

马力与扭矩

马力是一个术语和一个测量系统，用于检查发动机的功率，它是根据发动机的扭矩和频率计算的。扭矩是汽车发动机产生的力，它由下式决定：磅-英尺或牛顿米。它不是计算出来的。

马力与该术语给您的印象截然不同。它是一种计量单位，用于测量汽车发动机可以产生的功率。

它不仅表示汽车可以行驶的速度，还表示发动机的功率。

另一方面，扭矩也与发动机的性能有关，但不是关注产生的功率，而是发动机在旋转时产生的力抢了风头。

换句话说，如果您的汽车发动机产生的扭矩高，则表示发动机的性能更高。

这是所有急切的购车者都习以为常的术语。我们总是听到人们询问有关发动机性能的几个问题。决定发动机这一方面性能的一个关键因素是马力。

它之所以得名，是因为它是测量蒸汽机对马产生的功率的单位。

这是因为（正如您现在已经清楚的那样）当时人们严重依赖马来通勤，而詹姆斯·瓦特热衷于向世界证明蒸汽机比动物更有效。

尽管时间流逝，马力仍然是“汽车用语”中的常用术语。它表示汽车发动机可以产生的功率。换句话说，它演示了汽车在一定时间内可以完成的工作。

马力与扭矩一起被考虑在内，以确定发动机在加速方面的整体性能。

我们所熟悉的加速度，是指汽车在一定时间内获得速度的能力。因此，马力越高，汽车的速度就越高。

此外，马力虽然最常见，但并不是衡量发动机功率的唯一方法。我们还有用于确定发动机功率的制动马力，不是在曲柄处而是在轮胎处，以及公制马力。

在谈论发动机性能时，扭矩是另一个应该列在优先事项列表上的因素。它是发动机启动时产生的力。

如果您的汽车发动机产生的扭矩高，则表示发动机的性能更高。

产生的力是由发动机的曲轴产生的。与马力不同，它本身并不是标准的测量单位。相反，这只是一种以单位来衡量的现象磅-英尺或有时以牛顿米为单位。

因为它是施加在地面上的力，所以汽车的轮胎应该有适当的牵引力，因为如果没有，那么汽车就会旋转并燃烧轮胎而不是发挥其实际作用。

马力与扭矩一起被考虑在内，以确定发动机在加速方面的整体性能。

加速度，正如我们所熟悉的，是指汽车在一定时间内获得速度的能力。然而，认为扭矩越大，汽车的速度或加速度就越高的想法是天真的。

扭矩是大还是小并不重要。重要的是它何时达到峰值，因为当扭矩达到峰值时，它可以超过扭矩更大但达到峰值较晚的汽车。

虽然马力本身是一种测量标准，但扭矩不是，而且是以牛顿米或磅英尺为单位测量的
马力显示了汽车发动机可以产生的功率。另一方面，扭矩的重点不是功率，而是发动机曲轴可以产生的旋转力。
马力与扭矩一起被考虑在内，以确定发动机在加速方面的整体性能。但是，扭矩的计算是基于力和距离，并且取决于马力。
其中马力是测量单位，后者被认为是一种现象。
我们研究汽车发动机的马力，因为它决定了汽车可以行驶的最高速度。相比之下，扭矩更注重加速。扭矩是大还是小并不重要。重要的是它何时达到峰值，因为当扭矩达到峰值时，它可以超过扭矩更大但达到峰值较晚的汽车。